Zerstörte Werkhallen: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki.W311.info
(Die Seite wurde neu angelegt: „{{Vorlage:Bilderalben}}Auch das Werk Eisenach blieb vom Krieg nicht unverschont. Wie das hier vorliegende Album auf dramatische Weise zeigt, waren die Zerstör…“) |
|||
(7 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {{Vorlage:Bilderalben}}Auch das Werk Eisenach blieb vom Krieg nicht unverschont. Wie das hier vorliegende Album auf dramatische Weise zeigt, waren die Zerstörungen im Werk teilweise immens. Es ist unglaublich, dass hier kurz nach Kriegsende schon wieder an die Automobilbauproduktion gedacht werden konnte und die Eisenacher zum Beispiel schon auf der Herbstmesse in Leipzig 1945 mit einem Messestand vertreten waren. Die Bilder hier zeigen aber deutlich, dass die Aufräumarbeiten und die Wiederherstellung vieler Gebäude teilweise noch Jahre in Anspruch nahmen. Teilweise haben sich Straßenzüge völlig verändert. | + | {{Vorlage:Bilderalben}}Auch das Werk Eisenach blieb vom Krieg nicht unverschont. Wie das hier vorliegende Album auf dramatische Weise zeigt, waren die Zerstörungen im Werk teilweise immens. Es ist unglaublich, dass hier kurz nach Kriegsende schon wieder an die Automobilbauproduktion gedacht werden konnte und die Eisenacher zum Beispiel schon auf der [[:Datei:30_8_3_B_00001_S-23b.jpg|Herbstmesse in Leipzig 1945]] mit einem Messestand vertreten waren. Die Bilder hier zeigen aber deutlich, dass die Aufräumarbeiten und die Wiederherstellung vieler Gebäude teilweise noch Jahre in Anspruch nahmen. Teilweise haben sich Straßenzüge völlig verändert. |
− | Auch wenn die Bilder auf dramatische Weise zeigen, wie das Werk Eisenach durch die Bombenangriffe zerstört | + | Auch wenn die Bilder auf dramatische Weise zeigen, wie das Werk Eisenach durch die Bombenangriffe zerstört wurde, so gehört auch diese Epoche zur Geschichte des Werkes und sollte hier Erwähnung finden. |
[[Datei:30 8 3 B 00004-S01.jpg|thumb|403px|left|Fahrradstände 1947]] | [[Datei:30 8 3 B 00004-S01.jpg|thumb|403px|left|Fahrradstände 1947]] | ||
− | [[Datei:30 8 3 B 00004-S02.jpg|thumb|403px|left|Kraftradbau und Lager 1947]] | + | [[Datei:30 8 3 B 00004-S02.jpg|thumb|403px|left|Kraftradbau und Lager 1947 - [[Bau O1]] Südseite]] |
− | [[Datei:30 8 3 B 00004-S03.jpg|thumb|403px|left|Bau O1 1945 - der Schattenwurf im Bild gehört zur Ostkantine (O5)rechts vom Bild - das Gebäude steht noch heute]] | + | [[Datei:30 8 3 B 00004-S03.jpg|thumb|403px|left|[[Bau O1]] 1945 - der Schattenwurf im Bild gehört zur Ostkantine ([[Bau O5]]) rechts vom Bild - das Gebäude steht noch heute]] |
− | [[Datei:30 8 3 B 00004-S05.jpg|thumb|403px|left|Bau | + | [[Datei:30 8 3 B 00004-S05.jpg|thumb|403px|left|[[Bau O8]] 1946]] |
− | [[Datei:30 8 3 B 00004-S09.jpg|thumb|403px|left|Bau O1 1945]] | + | [[Datei:30 8 3 B 00004-S09.jpg|thumb|403px|left|[[Bau O1]] 1945]] |
[[Datei:30 8 3 B 00004-S14.jpg|thumb|403px|left|Galvanische Abteilung-Schleiferei 1947]] | [[Datei:30 8 3 B 00004-S14.jpg|thumb|403px|left|Galvanische Abteilung-Schleiferei 1947]] | ||
− | [[Datei:30 8 3 B 00004-S18.jpg|thumb|403px|left|Kraftwerk-West 1947]] | + | [[Datei:30 8 3 B 00004-S18.jpg|thumb|403px|left|Kraftwerk-West [[Bau H, J, K]] - 1947]] |
− | [[Datei:30 8 3 B 00004-S20.jpg|thumb|403px|left|Kraftwerk-West 1945]] | + | [[Datei:30 8 3 B 00004-S20.jpg|thumb|403px|left|Kraftwerk-West [[Bau H, J, K]] - 1945]] |
− | [[Datei:30 8 3 B 00004-S22.jpg|thumb|403px|left|Bau D | + | [[Datei:30 8 3 B 00004-S22.jpg|thumb|403px|left|[[Bau D - Neue Halle]] West 1947]] |
− | [[Datei:30 8 3 B 00004-S23.jpg|thumb|403px|left|Bau H, J, K 1945]] | + | [[Datei:30 8 3 B 00004-S23.jpg|thumb|403px|left|[[Bau H, J, K]] 1945]] |
− | [[Datei:30 8 3 B 00004-S25.jpg|thumb|403px|left|Bau E 1945]] | + | [[Datei:30 8 3 B 00004-S25.jpg|thumb|403px|left|[[Bau E]] (Polsterei) 1945]] |
− | [[Datei:30 8 3 B 00004-S29.jpg|thumb|403px|left|Bau C 1945]] | + | [[Datei:30 8 3 B 00004-S29.jpg|thumb|403px|left|[[Bau C]] (Fahrwerkbau) )1945]] |
[[Datei:30 8 3 B 00004-S32.jpg|thumb|403px|left|1947]] | [[Datei:30 8 3 B 00004-S32.jpg|thumb|403px|left|1947]] | ||
− | [[Datei:30 8 3 B 00004-S33.jpg|thumb|403px|left|Bau B 1945]] | + | [[Datei:30 8 3 B 00004-S33.jpg|thumb|403px|left|[[Bau B]] (Motorenbau) 1945]] |
− | [[Datei:30 8 3 B 00004-S38.jpg|thumb|403px|left|Bau D | + | [[Datei:30 8 3 B 00004-S38.jpg|thumb|403px|left|[[Bau D - Neue Halle]] Südseite 1947]] |
− | [[Datei:30 8 3 B 00004-S39.jpg|thumb|403px|left|Bau A 1945]] | + | [[Datei:30 8 3 B 00004-S39.jpg|thumb|403px|left|[[Bau A]] (Presserei) 1945]] |
− | [[Datei:30 8 3 B 00004-S41.jpg|thumb|403px|left|Bau E 1945]] | + | [[Datei:30 8 3 B 00004-S41.jpg|thumb|403px|left|[[Bau E]] (Polsterei) 1945]] |
− | [[Datei:30 8 3 B 00004-S42.jpg|thumb|403px|left|Neue Halle 1948]] | + | [[Datei:30 8 3 B 00004-S42.jpg|thumb|403px|left|[[Bau D - Neue Halle]] 1948]] |
− | [[Datei:30 8 3 B 00004-S43.jpg|thumb|403px|left|Bau D 1946]] | + | [[Datei:30 8 3 B 00004-S43.jpg|thumb|403px|left|[[Bau D - Neue Halle]] 1946]] |
− | [[Datei:30 8 3 B 00004-S44.jpg|thumb|403px|left|Neue Halle | + | [[Datei:30 8 3 B 00004-S44.jpg|thumb|403px|left|[[Bau D - Neue Halle]] im Hintergrund die Schmiede 1947]] |
− | [[Datei:30 8 3 B 00004-S47.jpg|thumb|403px|left|Bau D Willy- | + | [[Datei:30 8 3 B 00004-S47.jpg|thumb|403px|left|[[Bau D - Neue Halle|Bau D]] Willy-Enders-Straße 1945]]{{clear}} |
+ | |||
+ | |||
+ | {{Vorlage:Bildergalerienliste}} | ||
[[Kategorie:Bildergalerie]] | [[Kategorie:Bildergalerie]] |
Aktuelle Version vom 27. Mai 2014, 15:18 Uhr
Sechs Jahrzehnte Automobilbau | Wartburg auf der Messe Leipzig |
Auch wenn die Bilder auf dramatische Weise zeigen, wie das Werk Eisenach durch die Bombenangriffe zerstört wurde, so gehört auch diese Epoche zur Geschichte des Werkes und sollte hier Erwähnung finden.
W311.info Bildergalerien