Foto-Galerie Bilder aus sechs Jahrzehnten Automobilbau: Unterschied zwischen den Versionen
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− | Das hier vorliegende Album zeigt einen Abriss aus sechs Jahrzehnten der Automobilbaugeschichte Eisenachs. Von den Anfängen des Automobilbaus, über die Nachkriegszeit und die großen Rennerfolge der Eisenacher, reichen die Bilddokumente bis ins Jahr 1966. Viel Spaß bei der Bildeschau: | + | {{Vorlage:Bilderalben}}Das hier vorliegende Album zeigt einen Abriss aus sechs Jahrzehnten der Automobilbaugeschichte Eisenachs. Von den Anfängen des Automobilbaus, über die Nachkriegszeit und die großen Rennerfolge der Eisenacher, reichen die Bilddokumente bis ins Jahr 1966. Viel Spaß bei der Bildeschau: |
[[Datei:30 8 3 B 00001 S-08b.jpg|thumb|403px|left|Im Schlamm steckengebliebener Dixi, in Serbien, der von Ochsen wieder herausgezogen wurde]] | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-08b.jpg|thumb|403px|left|Im Schlamm steckengebliebener Dixi, in Serbien, der von Ochsen wieder herausgezogen wurde]] | ||
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[[Datei:30 8 3 B 00001 S-20d.jpg|thumb|403px|left|Lehrwerkstatt nach 1945]] | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-20d.jpg|thumb|403px|left|Lehrwerkstatt nach 1945]] | ||
[[Datei:30 8 3 B 00001 S-22b.jpg|thumb|403px|left|Neubau der "Neuen Halle" an der Endersstraße]] | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-22b.jpg|thumb|403px|left|Neubau der "Neuen Halle" an der Endersstraße]] | ||
− | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-22c.jpg|thumb|403px|left|Blick auf die Betriebs-Poliklinik]] | + | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-22c.jpg|thumb|403px|left|Blick auf die Betriebs-Poliklinik, rechts steht die Schmiede [[Bau G / G1]]]] |
− | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-22d.jpg|thumb|403px|left|EMW-Sanitätswagen vor der Betriebs-Poliklinik | + | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-22d.jpg|thumb|403px|left|EMW-Sanitätswagen vor der Betriebs-Poliklinik, im Hintergrund steht der [[Bau O2]] |
(Beschriftung auf dem Fahrzeug: Betriebs-Poliklinik Awtowelo Werk EMW Eisenach)]] | (Beschriftung auf dem Fahrzeug: Betriebs-Poliklinik Awtowelo Werk EMW Eisenach)]] | ||
[[Datei:30 8 3 B 00001 S-23b.jpg|thumb|403px|left|Der erste Messestand nach 1945 auf der Herbstmesse in Leipzig]] | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-23b.jpg|thumb|403px|left|Der erste Messestand nach 1945 auf der Herbstmesse in Leipzig]] | ||
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[[Datei:30 8 3 B 00001 S-45a.jpg|thumb|403px|left|Poststelle des Betriebes]] | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-45a.jpg|thumb|403px|left|Poststelle des Betriebes]] | ||
[[Datei:30 8 3 B 00001 S-45b.jpg|thumb|403px|left|Aufbau von Bau C]] | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-45b.jpg|thumb|403px|left|Aufbau von Bau C]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-46.jpg|thumb|403px|left|PKW F9, Serienanlauf - März 1953]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-47a.jpg|thumb|403px|left|Abgestellte PKW F9 im Betriebsgelände]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-47b.jpg|thumb|403px|left|Abgestellte PKW F9 im Betriebsgelände]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-47c.jpg|thumb|403px|left|Abgestellte PKW F9 im Betriebsgelände]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-48a.jpg|thumb|403px|left|Bild ohne Titel]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-48c.jpg|thumb|403px|left|Bild ohne Titel]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-48d.jpg|thumb|403px|left|Bild ohne Titel]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-51.jpg|thumb|403px|left|Delegation aus Korea besucht unseren Betrieb - 1957]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-52.jpg|thumb|403px|left|Seite aus der Betriebszeitung "Der Motor" von 1958 - Aufruf zur Arbeitssteigerung]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-53a.jpg|thumb|403px|left|Neuererbrigade Ley]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-53b.jpg|thumb|403px|left|Bild ohne Titel]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-54.jpg|thumb|403px|left|Titelseite "Der Motor" vom 27. Juni 1958]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-55a.jpg|thumb|403px|left|Neuerer in der Abteilung Motorenbau]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-55b.jpg|thumb|403px|left|Neuerer]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-58a.jpg|thumb|403px|left|Titelseite "Das Volk" vom 8. Juli 1959 ]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-60.jpg|thumb|403px|left|"Wartburg 1000" Limousine de Luxe mit neuem Chassis]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-61.jpg|thumb|403px|left|Beteiligung von Rennwagen des Rennkollektivs des Werkes an verschiedenen Rennen]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-62a.jpg|thumb|403px|left|Roßfeldrennen in Österreich - 1960]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-62b.jpg|thumb|403px|left|Der erste Rennwagenprototyp nach dem Krieg, der "Intertyp" um 1949]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-63a.jpg|thumb|403px|left|Roßfeldrennen in Österreich - 1960]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-63b.jpg|thumb|403px|left|Roßfeldrennen in Österreich - 1960]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-64a.jpg|thumb|403px|left|XI. Tour de Belgique - St. Fontaine]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-64b.jpg|thumb|403px|left|XI. Tour de Belgique - St. Fontaine]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-65.jpg|thumb|403px|left|Internationale AvD-Rallye Nordrhein-Westfalen 04.-06. Mai 1956]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-66a.jpg|thumb|403px|left|Rallyepreise]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-66b.jpg|thumb|403px|left|Rallyepreise]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-66c.jpg|thumb|403px|left|Tulpenrallye 1957]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-66d.jpg|thumb|403px|left|BSG - Preise]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-67a.jpg|thumb|403px|left|Neuerer helfen mit]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-67c.jpg|thumb|403px|left|Höhere Arbeitsproduktivität durch neue Technik]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-68a.jpg|thumb|403px|left|Die letzten "Schieber"]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-68c.jpg|thumb|403px|left|Steigerung der Arbeitsproduktivität ]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-72b.jpg|thumb|403px|left|Lackiererei im [[Bau D - Neue Halle]]]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-72e.jpg|thumb|403px|left|W311 Fahrgestellmontage im [[Bau D - Neue Halle]]]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-72f.jpg|thumb|403px|left|W311 Karosserien im [[Bau D - Neue Halle]]]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-73b.jpg|thumb|403px|left|Ehrenvolle Auszeichnung - Martin Zimmermann]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-79a.jpg|thumb|403px|left|Arbeitsbesprechung in der Presserei]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-79b.jpg|thumb|403px|left|Arbeitsbesprechung im Karosseriebau]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-79c.jpg|thumb|403px|left|Arbeitsbesprechung in der Galvanik]] | ||
+ | [[Datei:30 8 3 B 00001 S-79d.jpg|thumb|403px|left|Arbeitsbesprechung mit Meister Amborn]] | ||
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Aktuelle Version vom 11. Februar 2014, 17:28 Uhr
Sechs Jahrzehnte Automobilbau | Wartburg auf der Messe Leipzig |
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