Das Baumuster 340: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki.W311.info
| (2 dazwischenliegende Versionen von einem Benutzer werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 41: | Zeile 41: | ||
== Spritzbonderanlage == | == Spritzbonderanlage == | ||
| + | |||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-13a.jpg|thumb|403px|left|Einlauf der Teile (hintere Kotflügel)]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-13b.jpg|thumb|403px|left|Auslauf der gebonderten Teile]]{{clear}} | ||
== Lackiererei == | == Lackiererei == | ||
| + | |||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-14a.jpg|thumb|403px|left|Spachteln der Karosserie]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-14b.jpg|thumb|403px|left|Zwei Trockenkanäle mit automatischem Band für Karosserien]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-15.jpg|thumb|403px|left|Fertig getrocknete, gespachtelte Karossen]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-16a.jpg|thumb|403px|left|Schleifen der Karossen]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-16b.jpg|thumb|403px|left|Spritzen der Karossen]]{{clear}} | ||
== Blankschleiferei und Galvanik == | == Blankschleiferei und Galvanik == | ||
| + | |||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-17.jpg|thumb|403px|left|Roh- bzw. Blankschleifen vor dem Verchromen]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-18.jpg|thumb|403px|left|Verchromen der Stoßstangen]]{{clear}} | ||
== Motorenprüfstand == | == Motorenprüfstand == | ||
| + | |||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-19.jpg|thumb|403px|left|Einlauf und Prüfung der Motoren]]{{clear}} | ||
== Sattlerei und Endzusammenbau == | == Sattlerei und Endzusammenbau == | ||
| + | |||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-20.jpg|thumb|403px|left|Sattlerei: Zusammenbau der Vordersitze]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-21.jpg|thumb|403px|left|Aufsetzen der Karosse auf Band]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-22a.jpg|thumb|403px|left|Ansetzen der hinteren Kotflügel]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-22b.jpg|thumb|403px|left|Ansetzen der Scheinwerfer]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-23a.jpg|thumb|403px|left|Fertig vom Band]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-23b.jpg|thumb|403px|left|Vorbereitung für Einfahrabteilung]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-24.jpg|thumb|403px|left|Fertig zum Versand]]{{clear}} | ||
== Sonstige Bilder == | == Sonstige Bilder == | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-25.jpg|thumb|403px|left|BMW 340-1 ]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-26a.jpg|thumb|403px|left|Feierliche Verabschiedung zur 10.000 km Prüfungsfahrt am 17. September 1949]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-26b.jpg|thumb|403px|left|Feierliche Verabschiedung zur 10.000 km Prüfungsfahrt am 17. September 1949]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-26c.jpg|thumb|403px|left|Feierliche Verabschiedung zur 10.000 km Prüfungsfahrt am 17. September 1949]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-26d.jpg|thumb|403px|left|Feierliche Verabschiedung zur 10.000 km Prüfungsfahrt am 17. September 1949]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-26e.jpg|thumb|403px|left|Feierliche Verabschiedung zur 10.000 km Prüfungsfahrt am 17. September 1949]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-26f.jpg|thumb|403px|left|Zwischenstop]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-26RSa.jpg|thumb|403px|left|]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-26RSb.jpg|thumb|403px|left|]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-26RSc.jpg|thumb|403px|left|]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-26RSd.jpg|thumb|403px|left|]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-26RSe.jpg|thumb|403px|left|]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-27a.jpg|thumb|403px|left|]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-27b.jpg|thumb|403px|left|]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-27c.jpg|thumb|403px|left|Einfahrt ins Automobilwerk Eisenach]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-27d.jpg|thumb|403px|left|]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-27e.jpg|thumb|403px|left|]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-27RSa.jpg|thumb|403px|left|]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-27RSb.jpg|thumb|403px|left|]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-27RSc.jpg|thumb|403px|left|]] | ||
| + | [[Datei:30 8 3 B 00009 Bl-27RSd.jpg|thumb|403px|left|]] | ||
| + | |||
| + | {{clear}} | ||
| + | |||
| + | ==Weitere Bilder-Galerien == | ||
| + | |||
| + | {{Vorlage:Bildergalerienliste}} | ||
[[Kategorie:Bildergalerie]] | [[Kategorie:Bildergalerie]] | ||
Aktuelle Version vom 11. Februar 2014, 17:27 Uhr
|
|
| Sechs Jahrzehnte Automobilbau | Wartburg auf der Messe Leipzig |
Rund um den BMW/EMW 340 dreht sich dieses Bilderalbum. Das "Baumuster 340" wie der BMW hier genannt wird, ist in seiner Entstehung anschaulich bebildert. Die verschiedenen Produktionsbereiche werden aufgeführt und Stück um Stück entsteht in der Eisenacher Produktionsstätte der 340. Wunderbar dokumentiert ist auch die 10.000 km umfassende Prüfungsfahrt, welche am 17. September 1949 feirlich begann. Viel Spaß bei der Bilderschau:
Inhaltsverzeichnis
Verabschiedung zur 10.000 km Prüfungsfahrt
Erste Kundendurchsicht nach 5.000 km
Presserei
Rahmenbau
Karosseriebau
Spritzbonderanlage
Lackiererei
Blankschleiferei und Galvanik
Motorenprüfstand
Sattlerei und Endzusammenbau
Sonstige Bilder
Weitere Bilder-Galerien
W311.info Bildergalerien
