Diskussion Portal:Getriebe

Das Getriebeportal

W311-Gehäuse ohne Querrippen

Willkommen im Getriebe-Portal für den Wartburg und seine Vorläufer

Das Getriebethema ist eines der umfangreichsten Themen und bedarf deshalb einer sturkturierten Aufarbeitung. Vorerst wird hier über eine mögliche Strukturierung nachgedacht. Die Inhalte sind also erst einmal nur zusammengewürfelt, unsortiert und nicht abschließend geprüft. Dennoch wird ein Portal die beste Lösung sein um die Inhalte bestmöglich zu präsentieren.

Fahrzeug-Vorstellung und Entwicklungsgeschichte Der Wartburg 311 Wartburg Limousinen Wartburg Camping-Limousine Wartburg Cabrio Wartburg Coupe Wartburg Kombi Wartburg Pickup Die Technik Technische Veränderungen am Wartburg 311 Benzinpumpe BVF-Vergaser Erläuterung der Ersatzteilnummern (1959) Freilauf Getriebe Änderungsdokumentation Wartburg-Haubenemblem Motorblock Zylinderkopf Radantrieb Wartburg 311 Scheibenwischer Schmierplan Stoßstangen Testberichte-Verzeichnis Unterbrecherzündung Bilder-Galerie Foto-Galerie Wartburg 311 (schwarz-weiß) Kurioses Warndreieck Kategorie Getriebe (wird automatisch aktualisiert, auch wenn hier etwas vergessen wurde!) Getriebe

Getriebeentwicklung im Wartburg Getriebeart Baureihe Zeitraum Ident.-Nr. 4-Ganggetriebe (unsynchronisiert) Wartburg 311 1955- 311 0 09 010 0 4-Ganggetriebe (1. Gang unsynchronisiert) Wartburg 311 196X-1965 311 0 09 510 1 4-Ganggetriebe (1. Gang unsynchronisiert) Wartburg 312 1965- 4-Ganggetriebe (vollsynchronisiert) Wartburg 353 1967- 4-Ganggetriebe (vollsynchronisiert) Wartburg 353W 19XX- 4-Ganggetriebe (vollsynchronisiert) Wartburg 1.3 1988- Übersetzungen im Wartburg Gänge W311 Standard W311 Kombi W313 Sport W312 W353 W353.1 1. Gang 3,273 3,273 3,273 3,273 3,769 3,769 2. Gang 2,133 2,133 2,133 2,133 2,160 2,160 3. Gang 1,368 1,368 1,238 1,368 1,347 1,347 4. Gang 0,956 0,956 0,826 0,968 0,968 0,906 Rückw. 4,44 4,44 4,44 4,44 3,385 3,385

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