Portal:Getriebe: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | 3. | + | |3. Gang|| style="text-align:center"| 1,368 || style="text-align:center"| 1,368 || style="text-align:center"| 1,238|| style="text-align:center"| 1,368|| style="text-align:center"| 1,347|| style="text-align:center"| 1,347 |
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− | | 4. | + | |4. Gang|| style="text-align:center"| 0,956 || style="text-align:center"| 0,956 || style="text-align:center"| 0,826|| style="text-align:center"| 0,968|| style="text-align:center"| 0,968|| style="text-align:center"| 0,906 |
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− | | | + | |Rückw.|| style="text-align:center"| 4,44 || style="text-align:center"| 4,44 || style="text-align:center"| 4,44|| style="text-align:center"| 4,44|| style="text-align:center"| 3,385|| style="text-align:center"| 3,385 |
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[[Kategorie:Getriebe]] | [[Kategorie:Getriebe]] |
Version vom 13. August 2011, 00:48 Uhr
Das Getriebethema ist eines der umfangreichsten Themen und bedarf deshalb einer sturkturierten Aufarbeitung. Vorerst wird hier über eine mögliche Strukturierung nachgedacht. Die Inhalte sind also erst einmal nur zusammengewürfelt, unsortiert und nicht abschließend geprüft. Dennoch wird ein Portal die beste Lösung sein um die Inhalte bestmöglich zu präsentieren.
Getriebeentwicklung im Wartburg
Getriebeart | Baureihe | Zeitraum | Ident.-Nr. |
4-Ganggetriebe (unsynchronisiert) | Wartburg 311 | 1955- | 311 0 09 010 0 |
4-Ganggetriebe | Wartburg 311 | 196X-1965 | 311 0 09 510 1 |
4-Ganggetriebe | Wartburg 312 | 1965- | |
4-Ganggetriebe | Wartburg 353 | 1967- | |
4-Ganggetriebe | Wartburg 353W | 19XX- | |
4-Ganggetriebe | Wartburg 1.3 | 1988- |
Übersetzungen im Wartburg
Gänge | W311 Standard | W311 Kombi | W313 Sport | W312 | W353 | W353.1 |
1. Gang | 3,273 | 3,273 | 3,273 | 3,273 | 3,769 | 3,769 |
2. Gang | 2,133 | 2,133 | 2,133 | 2,133 | 2,160 | 2,160 |
3. Gang | 1,368 | 1,368 | 1,238 | 1,368 | 1,347 | 1,347 |
4. Gang | 0,956 | 0,956 | 0,826 | 0,968 | 0,968 | 0,906 |
Rückw. | 4,44 | 4,44 | 4,44 | 4,44 | 3,385 | 3,385 |