Portal:Getriebe: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Getriebebeiträge'''
 
'''Getriebebeiträge'''
  
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'''ZWF-Seiten zur Getriebeüberholung'''
 
'''ZWF-Seiten zur Getriebeüberholung'''
  
[http://w311.info/viewtopic.php?f=40&t=3635/ Getriebeüberholung 311]<small> von Detlef Grau</small>
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http://w311.info/viewtopic.php?f=40&t=3635/ Getriebeüberholung 311 <small> von Detlef Grau</small>
 
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[http://w311.info/viewtopic.php?f=40&t=9079/ Getriebeüberholung 311 (312)]<small> von carsten</small>
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'''Alter ZWF-Beitrag zur Getriebeüberholung'''
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https://www.blechfreund.de/2020/12/22/311/wartburg-311-reparaturanleitung-getriebe-1-einleitung/ Getriebeüberholung 311 (312) <small> von carsten</small>
  
  
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'''Wartburg-Seiten mit Technik-Themen'''
 
'''Wartburg-Seiten mit Technik-Themen'''
  
[http://www.wartburgpeter.de/ WartburgPeter] (vorwiegend 353 und 312)
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http://www.wartburgpeter.de/ WartburgPeter (vorwiegend 353 und 312)
  
[http://www.wartburg-camping.de/ Wartburg-Camping] (311)
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http://www.wartburg-camping.de/ Wartburg-Camping (311)
  
[http://www.project-wartburg.de/ Project-Wartburg] Erfurter Wartburg-Freunde
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http://www.kulis311coupe.de/ Kuli-Coupe F9 (z. Zt. nicht im Netz), Wartburg-Coupe, Wartburg-Camping
 
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[http://www.kulis311coupe.de/ Kuli-Coupe] F9 (z. Zt. nicht im Netz), Wartburg-Coupe, Wartburg-Camping
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'''Foren'''
 
'''Foren'''
  
[http://w311.info/ Zentrales Wartburg Forum (ZWF)]
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http://w311.info/ Zentrales Wartburg Forum (ZWF)
  
[http://forum.wartburg13.de/ Forum Wartburg 1.3] Typenoffenes Forum mit Schwerpunkt auf 353 und 1.3
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http://forum.wartburg13.de/ Forum Wartburg 1.3 Typenoffenes Forum mit Schwerpunkt auf 353 und 1.3
  
[http://www.barkas.de/Forum/index.html Barkas-Forum] Leider nur mit Anmeldung lesbar
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http://www.barkas.de/Forum/index.html Barkas-Forum Leider nur mit Anmeldung lesbar
  
  
 
'''Links'''
 
'''Links'''
  
[http://www.die-besten.de/wartburg/bilderseiten/311%20schaltung%20und%20getriebe/thumb.html Getriebe Ersatzteilkatalog 1964 und Schnittbilder vom 311 Getriebe]  
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http://www.die-besten.de/wartburg/bilderseiten/311%20schaltung%20und%20getriebe/thumb.html Getriebe Ersatzteilkatalog 1964 und Schnittbilder vom 311 Getriebe   
  
  
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<div style="float:right">
 
 
<h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Getriebe01.png|x24px|link=|alt=]] Getriebeentwicklung im Wartburg</h2>
 
<h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Getriebe01.png|x24px|link=|alt=]] Getriebeentwicklung im Wartburg</h2>
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| '''Getriebeart'''|| '''Baureihe''' || '''Zeitraum''' || '''Ident.-Nr.'''
 
| '''Getriebeart'''|| '''Baureihe''' || '''Zeitraum''' || '''Ident.-Nr.'''
 
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| 4-Ganggetriebe (unsynchronisiert) || Wartburg 311 || 1955- || 311 0 09 010 0
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| 4-Ganggetriebe (unsynchronisiert) || F9 || -1956 || 309 1 09 300 0
 
|-
 
|-
| 4-Ganggetriebe (1. Gang unsynchronisiert) || Wartburg 311 || 196X-1965 || 311 0 09 510 1
+
| 4-Ganggetriebe (unsynchronisiert) || Wartburg 311 || 1955- || 311 0 09 510 0
 
|-
 
|-
| 4-Ganggetriebe (1. Gang unsynchronisiert)  || Wartburg 312 || 1965- ||  
+
| 4-Ganggetriebe (1. Gang unsynchronisiert) || Wartburg 311 || 1958- || 311 0 09 510 0
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| 4-Ganggetriebe (1. Gang unsynchronisiert) || Wartburg 311 || 196X-1965 || 311 0 09 000 1
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|-
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| 4-Ganggetriebe (1. Gang unsynchronisiert)  || Wartburg 312 || 1965-1967 ||  
 
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|-
 
| 4-Ganggetriebe (vollsynchronisiert) || Wartburg 353 || 1967- ||  
 
| 4-Ganggetriebe (vollsynchronisiert) || Wartburg 353 || 1967- ||  
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| 4-Ganggetriebe (vollsynchronisiert) || Wartburg 1.3 || 1988- ||  
 
| 4-Ganggetriebe (vollsynchronisiert) || Wartburg 1.3 || 1988- ||  
 
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</div>
  
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<h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Getriebe01.png|x24px|link=|alt=]] Übersetzungen im Wartburg und seinen Vorgängern</h2>
  
<h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Getriebe01.png|x24px|link=|alt=]] Übersetzungen im Wartburg</h2>
 
 
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<div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;|&">
 
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{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse" width="100%"
| '''Gänge'''||'''W311 Standard'''||'''W311 Kombi'''||'''W313 Sport'''||'''W312'''||'''W353'''||'''W353.1'''
+
| '''Gänge'''|| style="text-align:center"| '''F9'''|| style="text-align:center"| '''F9 (AWE)'''|| style="text-align:center"| '''311'''|| style="text-align:center"| '''311 Kombi'''|| style="text-align:center"| '''313'''|| style="text-align:center"| '''312'''|| style="text-align:center"| '''353'''|| style="text-align:center"| '''W353.1'''
 
|-
 
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|1.&nbsp;Gang|| style="text-align:center"| 3,273|| style="text-align:center"| 3,273 || style="text-align:center"| 3,273|| style="text-align:center"| 3,273|| style="text-align:center"| 3,769|| style="text-align:center"| 3,769
+
|1.&nbsp;Gang|| style="text-align:center"| 3,5|| style="text-align:center"| 3,27|| style="text-align:center"| 3,273|| style="text-align:center"| 3,273 || style="text-align:center"| 3,273|| style="text-align:center"| 3,273|| style="text-align:center"| 3,769|| style="text-align:center"| 3,769
 
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|2.&nbsp;Gang|| style="text-align:center"| 2,133 || style="text-align:center"| 2,133 || style="text-align:center"| 2,133|| style="text-align:center"| 2,133|| style="text-align:center"| 2,160|| style="text-align:center"| 2,160
+
|2.&nbsp;Gang|| style="text-align:center"| 2,06|| style="text-align:center"| 2,133|| style="text-align:center"| 3,273|| style="text-align:center"| 2,133 || style="text-align:center"| 2,133|| style="text-align:center"| 2,133|| style="text-align:center"| 2,160|| style="text-align:center"| 2,160
 
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|3.&nbsp;Gang|| style="text-align:center"| 1,368 || style="text-align:center"| 1,368 || style="text-align:center"| 1,238|| style="text-align:center"| 1,368|| style="text-align:center"| 1,347|| style="text-align:center"| 1,347
+
|3.&nbsp;Gang|| style="text-align:center"| 1,35|| style="text-align:center"| 1,368 || style="text-align:center"| 3,273|| style="text-align:center"| 1,368 || style="text-align:center"| 1,238|| style="text-align:center"| 1,368|| style="text-align:center"| 1,347|| style="text-align:center"| 1,347
 
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|4.&nbsp;Gang|| style="text-align:center"| 0,956 || style="text-align:center"| 0,956 || style="text-align:center"| 0,826|| style="text-align:center"| 0,968|| style="text-align:center"| 0,968|| style="text-align:center"| 0,906
+
|4.&nbsp;Gang|| style="text-align:center"| 0,96|| style="text-align:center"| 0,957 || style="text-align:center"| 0,956|| style="text-align:center"| 0,956 || style="text-align:center"| 0,826|| style="text-align:center"| 0,968|| style="text-align:center"| 0,968|| style="text-align:center"| 0,906
 
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|Rückw.|| style="text-align:center"| 4,44 || style="text-align:center"| 4,44 || style="text-align:center"| 4,44|| style="text-align:center"| 4,44|| style="text-align:center"| 3,385|| style="text-align:center"| 3,385
+
|Rückw.|| style="text-align:center"| ???|| style="text-align:center"| 4,44|| style="text-align:center"| 4,44 || style="text-align:center"| 4,44 || style="text-align:center"| 4,44|| style="text-align:center"| 4,44|| style="text-align:center"| 3,385|| style="text-align:center"| 3,385
 
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<div style="float:right" valign="top">[[Datei:Gehäuse ohne Querrippen.jpg|200px|thumb|right|W311-Gehäuse ohne Querrippen]]</div>
 
  
 
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Aktuelle Version vom 21. Januar 2021, 15:36 Uhr

GetriebePortal02.jpg
Das Getriebeportal
GetriebePortal01.jpg


Willkommen im Getriebe-Portal für den Wartburg und seine Vorläufer

Das Getriebethema ist eines der umfangreichsten Themen und bedarf deshalb einer sturkturierten Aufarbeitung. Vorerst wird hier über eine mögliche Strukturierung nachgedacht. Die Inhalte sind also erst einmal nur zusammengewürfelt, unsortiert und nicht abschließend geprüft. Dennoch wird ein Portal die beste Lösung sein um die Inhalte bestmöglich zu präsentieren.

Getriebebeiträge


ZWF-Seiten zur Getriebeüberholung

http://w311.info/viewtopic.php?f=40&t=3635/ Getriebeüberholung 311 von Detlef Grau

Alter ZWF-Beitrag zur Getriebeüberholung https://www.blechfreund.de/2020/12/22/311/wartburg-311-reparaturanleitung-getriebe-1-einleitung/ Getriebeüberholung 311 (312) von carsten



Wartburg-Seiten mit Technik-Themen

http://www.wartburgpeter.de/ WartburgPeter (vorwiegend 353 und 312)

http://www.wartburg-camping.de/ Wartburg-Camping (311)

http://www.kulis311coupe.de/ Kuli-Coupe F9 (z. Zt. nicht im Netz), Wartburg-Coupe, Wartburg-Camping

Verzeichnis vermutlich sehr unvollständig!


Foren

http://w311.info/ Zentrales Wartburg Forum (ZWF)

http://forum.wartburg13.de/ Forum Wartburg 1.3 Typenoffenes Forum mit Schwerpunkt auf 353 und 1.3

http://www.barkas.de/Forum/index.html Barkas-Forum Leider nur mit Anmeldung lesbar


Links

http://www.die-besten.de/wartburg/bilderseiten/311%20schaltung%20und%20getriebe/thumb.html Getriebe Ersatzteilkatalog 1964 und Schnittbilder vom 311 Getriebe


Kategorie Getriebe
(wird automatisch aktualisiert, auch wenn hier etwas vergessen wurde!)


Getriebeentwicklung im Wartburg

Getriebeart Baureihe Zeitraum Ident.-Nr.
4-Ganggetriebe (unsynchronisiert) F9 -1956 309 1 09 300 0
4-Ganggetriebe (unsynchronisiert) Wartburg 311 1955- 311 0 09 510 0
4-Ganggetriebe (1. Gang unsynchronisiert) Wartburg 311 1958- 311 0 09 510 0
4-Ganggetriebe (1. Gang unsynchronisiert) Wartburg 311 196X-1965 311 0 09 000 1
4-Ganggetriebe (1. Gang unsynchronisiert) Wartburg 312 1965-1967
4-Ganggetriebe (vollsynchronisiert) Wartburg 353 1967-
4-Ganggetriebe (vollsynchronisiert) Wartburg 353W 19XX-
4-Ganggetriebe (vollsynchronisiert) Wartburg 1.3 1988-

Übersetzungen im Wartburg und seinen Vorgängern

Gänge F9 F9 (AWE) 311 311 Kombi 313 312 353 W353.1
1. Gang 3,5 3,27 3,273 3,273 3,273 3,273 3,769 3,769
2. Gang 2,06 2,133 3,273 2,133 2,133 2,133 2,160 2,160
3. Gang 1,35 1,368 3,273 1,368 1,238 1,368 1,347 1,347
4. Gang 0,96 0,957 0,956 0,956 0,826 0,968 0,968 0,906
Rückw.  ??? 4,44 4,44 4,44 4,44 4,44 3,385 3,385



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