Benutzer:Rolf/Experimente: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 6. Juli 2011, 18:49 Uhr

__NORICHEDITOR__

User-Seite Rolf    Fragen Kontakt Diskussion    Experimente   Hier ist im Wesentlichen Dauer-Baustelle...

---

Seite oder Link per Atom-Feed beobachten - Wie macht man das?

So geht es jedenfalls nicht. Feeds gehen leider nur dort, wo wie von MediaWiki vorgegeben wurden.

http://wiki.w311.info/index.php?title=Spezial:Newpages&feed=atom

http://wiki.w311.info/index.php?title=Benutzer:Rolf/Experimente&action=history&feed=atom

Die Idee zu Artikel-Feeds lässt sich nur mit Extension umsetzen:

http://www.mediawiki.org/wiki/Extension:WikiArticleFeeds

Wiki-Variablen zur Feststellung der aktuellen Seite:

SITENAME Wiki.W311.info

PAGENAME Rolf/Experimente

PAGENAMEE Rolf/Experimente

Test Tabelle mit Rich-Editor

Hm, der Rich-Editor setzt ganz konservativ Anweisungen für die Tabellen-Formatierung.
Eine nicht-definierte Style-Anweisung kann ich nicht nachvollziehen.

Andererseits "riecht" die Anweisung

class="FCK__ShowTableBorders"

schon etwas, immerhin erinnert das Präfig an unseren Editor.

Sehr merkwürdig...

Entwurf:

Datei Upload

Experimente

Und jetzt noch den Zufalls-Generator: ZUFALLWERT=Test =Test Vorlage:GibDenTag Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/

Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/

http://wiki.w311.info/index.php?title=Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau_Artikel/

Wiki.W311.info%3AHauptseite%2FVorschau+Artikel%2F

Mist! - Nerv!
Das scheitert an der Montage der Pfad-Anteile.

Das Zusammensetzen von Pfad-Teilen aus Funktionen geht.

Historie / Geschichte

Die Historie des Automobilwerk Eisenach
Der Ingenieur und Industrielle Heinrich Ehrhardt gründete am 3. Dezember 1896 die Fahrzeugfabrik Eisenach (FFE). 1898 folgte bereits die Produktion des ersten Wartburg-Motorwagen. Das Auto erinnerte stark an eine Kutsche. Ehrhardt hatte für den Zweizylinder die Lizenz von der französischen Societé Decauville Ainé erworben.

1904 gab die Fahrzeugfabrik Eisenach den Markennamen Wartburg auf und es entstanden erste eigene Neukonstruktionen. Unter dem Marken-Namen Dixi wurden hochwertige Automobile und Lastkraftwagen gebaut. Das Dixi-Modellprogramm enthielt zunächst hauptsächlich große, repräsentative Automobile.

Aufgrund der Wirtschaftskrise entschied man sich 1927 für einen Wechsel der Modellpolitik. Mit dem Kleinwagen 3/15 DA 1 wurde auf eine Lizenz des seit 1922 in England erfolgreich gefertigten zweisitzigen Austin 7 zurückgegriffen. Mit diesem Fahrzeug konnten sich die Eisenacher rasch aus der Misere befreien.

Im November 1928 erwarben die Bayerischen Motoren Werke AG (BMW) die Fahrzeugfabrik Eisenach. BMW stieg damit erstmals in die Automobilproduktion ein.

1933 wandte sich BMW von der wenig rentablen Kleinwagenproduktion ab und begann die Entwicklung und Produktion neuer Automobiltypen mit 6-Zylinder-Motoren zwischen 1,2 und 3,5 Litern Hubraum.
In der Folge wurden so bekannte Typen wie BMW 315, BMW 319, BMW 326, BMW 327, BMW 335 oder der elegante und erfolgreiche Sportwagen BMW 328 in Eisenach hergestellt.

Am 3. Juli 1945 rückte die Rote Armee in Eisenach ein. Die Leitung des Werkes ging an die Sowjetische Militäradministration in Deutschland (SMAD). Das Werk wurde enteignet. Die Fahrzeugfabrik Eisenach wurde ab September 1946 als sowjetische Aktiengesellschaft AWTOWELO geführt.
Im November 1945 wurde die Produktion wieder aufgenommen. Die Fahrzeuge aus Eisenach wurden vorwiegend als Reparationsleistung an die Sowjetunion geliefert.

1948 wurde der EMW 340 entwickelt.

1951 wurde den Eisenachern das Führen des Namens BMW gerichtlich untersagt. Es entstand das rot-weiße Logo der Eisenacher Motoren Werke (EMW).

Ab 1953 wurde der IFA F9 in Eisenach hergestellt.

1955 wurde der erste Wartburg 311 auf der Leipziger Messe vorgestellt

Weiterer Artikel-Schwerpunkt: Nie verwirklichte Projekte und Prototypen...
Weiter lesen...

Das will ich eigentlich nicht, dann muß ich die Zufalls-Funktion für jeden Hauptseiten-Kasten separat aufrufen, was nun nicht gerade zu deren Beschleunigung beiträgt.

Im Moment habe ich die Faxen dicke!

Noch nicht getestet:
Wert einer Vorlage übergeben, diese zum montieren der Pfade nutzen. Das sollte gehen...

{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/Vorlage:Dummy}}

Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/

Ergebnis:
Die Variable ist nicht definiert, jedenfalls für Wiki-Funktionen in dieser Form nicht erreichbar.

Da muß man noch eine andere Krücke bauen...

Vorsicht!
Die Bild-Anweisung "framed" erzeugt ein nicht-scalierbares Bild in Original-Größe! Das muß in der Vorlage noch ausgeschlossen werden!

Außerdem habe ich den Eindruck, dass die Anweisungen nur interpretiert werden, wenn sie in Klein-Schreinbweise erfolgen. Daher LC-Funktion einbauen.

Einbinden externer Seiten, die sich nicht im Namensraum 'Vorlage' befinden:

Historie / Geschichte

Genex
Der Genex Geschenkdienst GmbH (Genex) war eine Organisation der ehemaligen DDR. Unter dem Dach der Kommerziellen Koordinierung (KoKo), einer Abteilung des Ministeriums für Außenhandel der DDR, war Genex ein wichtiger Devisenbringer.

Die Organisation ermöglichte für DDR-Bürger, die Verwandtschaft im Westen hatten, eine Belieferung mit den verschiedensten Gütern, die es zumeist in der DDR nicht gab oder deren Lieferzeiten sehr lang waren. Bedingung war, dass die Ware von einer Person im Westen in Devisen bezahlt wurde.

Die Palette des Genex-Angebot umfasste Genuß- und Nahrungsmittel, Geschenkartikel, Haushaltswaren, Sanitär-Bedarf, Kleidung, Möbel und sogar Fertighäuser.

Natürlich waren auch Autos Teil des Genex-Programm.

Es wurden vorwiegend Fahrzeuge der osteuropäischen Produktion angeboten, schon um Probleme mit der Ersatzteil-Versorgung zu vermeiden. Zeitweise gab es über Genex jedoch auch Autos von Fiat, Renault, Citroen, VW (Golf + Transporter), Mazda und Volvo. Weiter lesen...

Es geht. Der Namensraum muß angegeben sein. Für Seiten aus dem Artikel-Bereich ist ein Doppelpunkt anzugeben!

Änderung an der Haupt-Seite. Da ist auch noch Raum für spätere Portal-Seiten

<imagemap> Datei:Motorblock02.jpg|180px|rechts|Motorblock default Motorblock desc unten links </imagemap>

<imagemap> Datei:Motorblock02.jpg|thumb|180px|rechts|Motorblock default Motorblock desc unten links </imagemap>

erster Versuch:

OK, für's erste mal... ;-))

ToDo

Es sollte noch eine Wahl der Grafik (rechts / links) möglich werden.
Mit der Grafik bin ich noch nicht zufrieden. Der Link sollte nicht auf Datei: sondern auf den Beitrag leiten.

Vorlage:Vorschlag-Hauptseite-NEU

Vorlage:Vorschlag-Hauptseite-NEU

Vorlage:Vorschlag-Hauptseite-NEU

Vorlage:Vorschlag-Hauptseite-NEU

Zur Zeit sind diese Ikons für die Rubriken eingerichtet:

Motor	Elektrik	Getriebe	Vergaser	Rahmen	Fahrwerk	Karosserie	Historie	Buecher	Foto	Reisen	Gewusst

Für Titel-Ikons Höhe statt Breite angeben

original

Streuscheibenproduktion in Hosena

Streuscheibenproduktion in Hosena

Für Gedichte und ähnliche Texte:

Funzt nit: <math>3\vec x+3</math>

Watt denn nu?

und mehr Test's

Die nicht vorhandene Vorlage "Username" zieht über den roten Link offensichtlich Spam an. Daher auskommentiert. 
Sofern man die Funktion einmal anlegen wollte, wüsste man sehr genau über die Namensgebung nachdenken! 

Benutzer_Diskussion:Rolf/Experimente

Rolf/Experimente

Rolf/Experimente

$wgUserName

Rolf

--Rolf 12:10, 22. Apr. 2011 (CEST)

Vorlage:CURRENTUSER

Vorlage:CURRENTUSERREALNAME

Vorlage:LOGO

Kann man irgendwo ein Verzeichnis der vordefinierten Klassen zur Formatierung sehen? Siehe class="wikitable"

Test Input-Box

Geht! - Wenn der FCK-Editor da nicht drüber mangelt...

Siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/Hilfe:Inputbox bzw http://www.mediawiki.org/wiki/Extension:InputBox