Bau O1: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki.W311.info
(→Nutzung) |
|||
| (5 dazwischenliegende Versionen von einem Benutzer werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| + | {{Vorlage:AWE-Ost}}[[Datei:Bau-O1.jpg|500px|right]] | ||
== Bau O1 - Mehrzweckgebäude == | == Bau O1 - Mehrzweckgebäude == | ||
| Zeile 9: | Zeile 10: | ||
==== Kellergeschoss ==== | ==== Kellergeschoss ==== | ||
| + | |||
* Sozialräume | * Sozialräume | ||
* Normteile- und andere Lager | * Normteile- und andere Lager | ||
==== Erdgeschoss ==== | ==== Erdgeschoss ==== | ||
| − | * Ehemaliger Rahmenbau (westlicher Hallenbereich) | + | |
| − | Nach Verlagerung der Rahmenfertigung nach Gotha 1984 – wechselnde Nutzung – u.a. | + | * Ehemaliger '''Rahmenbau''' (westlicher Hallenbereich)<br />Nach Verlagerung der Rahmenfertigung nach Gotha 1984 – wechselnde Nutzung – u.a. Einzelteilefertigung |
| − | Einzelteilefertigung | + | * Rahmenlängsträgerfertigung (Biege- und Schweissvorrichtungen wurden nicht mit verlagert) |
| − | * | + | * Reha-Werkstatt mit Montageplätzen von Kleinteilen |
| − | * Fertigmacherei (östlicher Hallenbereich) | + | * Reparaturbereich der Einfahrabteilung (zur Durchführung größerer Reparaturen, wie Motor- oder Getriebewechsel ) |
| + | * '''Fertigmacherei''' (östlicher Hallenbereich)<br />dort Ausführung von Kleinreparaturen und Ausbesserungen (auch von Lackschäden), Oberflächenbehandlung, Komplettierung der Innenausstattung, Endkontrolle und Konservierung des Wartburgs, Fertigmachen zum Versand. | ||
| + | * '''Kleinteillackierung''' (im mittleren Hallenbereich – zwischen den Toreinfahrten) | ||
| + | Anschließend Überführung der PKWs zum Güterbahnhof („dunseln“), bzw. zu den PKW-Abstellplätzen am Lindenhof und im Palmental | ||
==== 1. Obergeschoss ==== | ==== 1. Obergeschoss ==== | ||
| − | Werkstattbereiche | + | |
| + | '''Werkstattbereiche''' | ||
* Fahrversuche, Versuchserprobung, Versuchsmusterbau (1990 in Buchenau) | * Fahrversuche, Versuchserprobung, Versuchsmusterbau (1990 in Buchenau) | ||
* Fertigungsversuch (Verfahrensentwicklung) | * Fertigungsversuch (Verfahrensentwicklung) | ||
* Spezialmaschinenbau und Maschinenreparatur | * Spezialmaschinenbau und Maschinenreparatur | ||
* Lichtpauserei | * Lichtpauserei | ||
| + | * Fertigung des Wartburg-Schnelltransporters (Pick up) | ||
* Neue Telefonzentrale (wurde aber nicht mehr in Betrieb genommen) | * Neue Telefonzentrale (wurde aber nicht mehr in Betrieb genommen) | ||
| − | |||
==== 2. Obergeschoss ==== | ==== 2. Obergeschoss ==== | ||
| − | Bürobereiche | + | |
| + | '''Bürobereiche''' | ||
* [[Hauptabteilung Forschung und Entwicklung]] | * [[Hauptabteilung Forschung und Entwicklung]] | ||
* Serienkontrolle | * Serienkontrolle | ||
| Zeile 36: | Zeile 43: | ||
* Standardisierung | * Standardisierung | ||
* Teilbereiche der [[Hauptabteilung Technologie]] / Fertigungstechnologie | * Teilbereiche der [[Hauptabteilung Technologie]] / Fertigungstechnologie | ||
| + | |||
| + | === Nutzung in den 1950er Jahren === | ||
| + | |||
| + | # Im Zweiten Weltkrieg starke Zerstörungen im nordöstlichen und mittleren Gebäudeteil, Wiederaufbau bis Mitte der 1950er Jahre. | ||
| + | |||
| + | ==== Erdgeschoss ==== | ||
| + | |||
| + | Im westlichen Gebäudeteil befand sich bis 1955 die Motorrad-Montage Typ EMW R35, im östlichen Gebäudeteil wurde nach Wiederaufbau dieses Hallenbereichs Mitte der 1950er Jahre die Sitzefertigung und Fertigmacherei eingerichtet. | ||
{{Mehrere Bilder | {{Mehrere Bilder | ||
| Zeile 81: | Zeile 96: | ||
| Bild2 = 30 8 3 B 00023 13d.jpg | | Bild2 = 30 8 3 B 00023 13d.jpg | ||
| Untertitel2 = Büros im [[Bau O1]] 2. Obergeschoss - 1955 | | Untertitel2 = Büros im [[Bau O1]] 2. Obergeschoss - 1955 | ||
| − | | Breite3 = | + | | Breite3 = 320 |
| Bild3 = 30 8 3 B 00032 S-03c.jpg | | Bild3 = 30 8 3 B 00032 S-03c.jpg | ||
| Untertitel3 = Ostseite des [[Bau O1]], links im Bild ist der [[Bau O5]] (die Ostkantine) - 1957 | | Untertitel3 = Ostseite des [[Bau O1]], links im Bild ist der [[Bau O5]] (die Ostkantine) - 1957 | ||
| + | | Breite4 = 250 | ||
| + | | Bild4 = 30 8 3 B 00216 B13.jpg | ||
| + | | Untertitel4 = [[Bau O1]] und links im Anschnitt [[Bau O2]] - 1947 | ||
}} | }} | ||
{{clear}} | {{clear}} | ||
[[:Kategorie:Datei:O1|weitere Bilder zum Bau O1]] | [[:Kategorie:Datei:O1|weitere Bilder zum Bau O1]] | ||
[[Kategorie:Gebäude]] | [[Kategorie:Gebäude]] | ||
Aktuelle Version vom 6. Oktober 2014, 20:33 Uhr
| Werksbeschreibung zurück zur Übersicht |
|
Inhaltsverzeichnis
Bau O1 - Mehrzweckgebäude
Bauausführung
- 3-geschossiger Stahlskelettbau mit Lichthof
- Abmessungen 90 x 70 m
Nutzung
Kellergeschoss
- Sozialräume
- Normteile- und andere Lager
Erdgeschoss
- Ehemaliger Rahmenbau (westlicher Hallenbereich)
Nach Verlagerung der Rahmenfertigung nach Gotha 1984 – wechselnde Nutzung – u.a. Einzelteilefertigung - Rahmenlängsträgerfertigung (Biege- und Schweissvorrichtungen wurden nicht mit verlagert)
- Reha-Werkstatt mit Montageplätzen von Kleinteilen
- Reparaturbereich der Einfahrabteilung (zur Durchführung größerer Reparaturen, wie Motor- oder Getriebewechsel )
- Fertigmacherei (östlicher Hallenbereich)
dort Ausführung von Kleinreparaturen und Ausbesserungen (auch von Lackschäden), Oberflächenbehandlung, Komplettierung der Innenausstattung, Endkontrolle und Konservierung des Wartburgs, Fertigmachen zum Versand. - Kleinteillackierung (im mittleren Hallenbereich – zwischen den Toreinfahrten)
Anschließend Überführung der PKWs zum Güterbahnhof („dunseln“), bzw. zu den PKW-Abstellplätzen am Lindenhof und im Palmental
1. Obergeschoss
Werkstattbereiche
- Fahrversuche, Versuchserprobung, Versuchsmusterbau (1990 in Buchenau)
- Fertigungsversuch (Verfahrensentwicklung)
- Spezialmaschinenbau und Maschinenreparatur
- Lichtpauserei
- Fertigung des Wartburg-Schnelltransporters (Pick up)
- Neue Telefonzentrale (wurde aber nicht mehr in Betrieb genommen)
2. Obergeschoss
Bürobereiche
- Hauptabteilung Forschung und Entwicklung
- Serienkontrolle
- Konstruktionsbüros für Werkzeuge und Vorrichtungen (KWV) sowie Spezialmaschinen
- Hauptbuchhaltung; Abteilung Arbeit; Lohnbüro; Rechnungsführung; Finanzkontrolle
- Standardisierung
- Teilbereiche der Hauptabteilung Technologie / Fertigungstechnologie
Nutzung in den 1950er Jahren
- Im Zweiten Weltkrieg starke Zerstörungen im nordöstlichen und mittleren Gebäudeteil, Wiederaufbau bis Mitte der 1950er Jahre.
Erdgeschoss
Im westlichen Gebäudeteil befand sich bis 1955 die Motorrad-Montage Typ EMW R35, im östlichen Gebäudeteil wurde nach Wiederaufbau dieses Hallenbereichs Mitte der 1950er Jahre die Sitzefertigung und Fertigmacherei eingerichtet.
Zerstörte Werkhalle Ostseite Bau O1 - 1945
Zerstörte Werkhalle Südseite Bau O1 - 1945
Südseite Bau O1 instand gesetzt und teilweise beräumt - 1947
Wiederaufbau des bombenzerstörten Teils des Bau O1 - Schutträumung - 1955
Stadtarchiv Eisenach
Generalreparatur, Instandsetzung des Lichthofes Bau O1 - 1955
Einrichtung Rahmenbau im Bau O1 - 1955
Büros im Bau O1 2. Obergeschoss - 1955
Büros im Bau O1 2. Obergeschoss - 1955
Stadtarchiv Eisenach
