Bau O1: Unterschied zwischen den Versionen
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− | Nach Verlagerung der Rahmenfertigung nach Gotha 1984 – wechselnde Nutzung – u.a. | + | * Ehemaliger '''Rahmenbau''' (westlicher Hallenbereich)<br />Nach Verlagerung der Rahmenfertigung nach Gotha 1984 – wechselnde Nutzung – u.a. Einzelteilefertigung |
− | Einzelteilefertigung | + | * Rahmenlängsträgerfertigung (Biege- und Schweissvorrichtungen wurden nicht mit verlagert) |
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− | * Fertigmacherei (östlicher Hallenbereich) | + | * Reparaturbereich der Einfahrabteilung (zur Durchführung größerer Reparaturen, wie Motor- oder Getriebewechsel ) |
+ | * '''Fertigmacherei''' (östlicher Hallenbereich)<br />dort Ausführung von Kleinreparaturen und Ausbesserungen (auch von Lackschäden), Oberflächenbehandlung, Komplettierung der Innenausstattung, Endkontrolle und Konservierung des Wartburgs, Fertigmachen zum Versand. | ||
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Aktuelle Version vom 6. Oktober 2014, 20:33 Uhr
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Inhaltsverzeichnis
Bau O1 - Mehrzweckgebäude
Bauausführung
- 3-geschossiger Stahlskelettbau mit Lichthof
- Abmessungen 90 x 70 m
Nutzung
Kellergeschoss
- Sozialräume
- Normteile- und andere Lager
Erdgeschoss
- Ehemaliger Rahmenbau (westlicher Hallenbereich)
Nach Verlagerung der Rahmenfertigung nach Gotha 1984 – wechselnde Nutzung – u.a. Einzelteilefertigung - Rahmenlängsträgerfertigung (Biege- und Schweissvorrichtungen wurden nicht mit verlagert)
- Reha-Werkstatt mit Montageplätzen von Kleinteilen
- Reparaturbereich der Einfahrabteilung (zur Durchführung größerer Reparaturen, wie Motor- oder Getriebewechsel )
- Fertigmacherei (östlicher Hallenbereich)
dort Ausführung von Kleinreparaturen und Ausbesserungen (auch von Lackschäden), Oberflächenbehandlung, Komplettierung der Innenausstattung, Endkontrolle und Konservierung des Wartburgs, Fertigmachen zum Versand. - Kleinteillackierung (im mittleren Hallenbereich – zwischen den Toreinfahrten)
Anschließend Überführung der PKWs zum Güterbahnhof („dunseln“), bzw. zu den PKW-Abstellplätzen am Lindenhof und im Palmental
1. Obergeschoss
Werkstattbereiche
- Fahrversuche, Versuchserprobung, Versuchsmusterbau (1990 in Buchenau)
- Fertigungsversuch (Verfahrensentwicklung)
- Spezialmaschinenbau und Maschinenreparatur
- Lichtpauserei
- Fertigung des Wartburg-Schnelltransporters (Pick up)
- Neue Telefonzentrale (wurde aber nicht mehr in Betrieb genommen)
2. Obergeschoss
Bürobereiche
- Hauptabteilung Forschung und Entwicklung
- Serienkontrolle
- Konstruktionsbüros für Werkzeuge und Vorrichtungen (KWV) sowie Spezialmaschinen
- Hauptbuchhaltung; Abteilung Arbeit; Lohnbüro; Rechnungsführung; Finanzkontrolle
- Standardisierung
- Teilbereiche der Hauptabteilung Technologie / Fertigungstechnologie
Nutzung in den 1950er Jahren
- Im Zweiten Weltkrieg starke Zerstörungen im nordöstlichen und mittleren Gebäudeteil, Wiederaufbau bis Mitte der 1950er Jahre.
Erdgeschoss
Im westlichen Gebäudeteil befand sich bis 1955 die Motorrad-Montage Typ EMW R35, im östlichen Gebäudeteil wurde nach Wiederaufbau dieses Hallenbereichs Mitte der 1950er Jahre die Sitzefertigung und Fertigmacherei eingerichtet.