Bau C: Unterschied zwischen den Versionen
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# Frühere Nutzung: Die im EG befindliche Maschinenreparatur wurde später nach [[Bau O1]], die ebenfalls im EG befindliche Zylinderblockfertigung wurde nach [[Bau W1]] verlagert. | # Frühere Nutzung: Die im EG befindliche Maschinenreparatur wurde später nach [[Bau O1]], die ebenfalls im EG befindliche Zylinderblockfertigung wurde nach [[Bau W1]] verlagert. | ||
− | # Erhebliche Bombenschäden im mittleren Hallenbereich | + | # Erhebliche Bombenschäden entstanden bei Fliegerangriffen im 2. Weltkrieg im mittleren Hallenbereich |
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− | | Untertitel3 = Aufbau von [[Bau C]] - nach 1945 | + | | Untertitel3 = Aufbau von [[Bau C]] - Ostseite nach 1945 |
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| Bild4 = 30 8 3 B 00216 B4.jpg | | Bild4 = 30 8 3 B 00216 B4.jpg | ||
− | | Untertitel4 = [[Bau C]] unter Awtowelo - 1947 | + | | Untertitel4 = [[Bau C]] unter Awtowelo - Ostseite mit Pförtnerhäuschen (bis ca. 1948) - 1947 |
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− | | Untertitel2 = [[Bau C]] - 1950er | + | | Untertitel2 = [[Bau C]] - Ostseite 1950er |
| Breite3 = 250 | | Breite3 = 250 | ||
| Bild3 = 30 8 3 B 00026 30a.jpg | | Bild3 = 30 8 3 B 00026 30a.jpg |
Aktuelle Version vom 23. Februar 2015, 17:06 Uhr
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Inhaltsverzeichnis
Bau C - Fahrwerkbau
Bauausführung
- erbaut 1915-1917
- Stahlbetongeschossbau
- 2 Obergeschosse
Nutzung
Erdgeschoss
- Gesenkbau (Schmiedegesenke)
- Schwenklagertaktstraße
- Bremsgehäuse-,
- Radlager- u.
- Achsteilefertigung
1. Obergeschoss
- Fertigung von Fahrwerkteilen (Kleinteile)
2. Obergeschoss
- Fertigung von Fahrwerkteilen (Kleinteile)