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'''<span style="white-space:nowrap;">Sonstige: [[Datei:historie01.png|50px|link=:Kategorie:Historie_Geschichte|Historie/Geschichte|alt=]] [[:Kategorie:Historie_Geschichte|Historie/Geschichte]]</span> <span style="white-space:nowrap;">[[Datei:Buecher01.png|31px|link=:Kategorie:Literatur|Literatur|alt=]] [[:Kategorie:Literatur|Literatur]]</span> <span style="white-space:nowrap;">[[Datei:foto01.png|30px|link=:Kategorie:Foto|Foto|alt=]] [[:Kategorie:Foto|Foto]]</span> <span style="white-space:nowrap;">[[Datei:reisen01.png|32px|link=:Kategorie:Reisen|Reisen|alt=]] [[:Kategorie:Reisen|Reisen]] ''' und mehr...</span> | '''<span style="white-space:nowrap;">Sonstige: [[Datei:historie01.png|50px|link=:Kategorie:Historie_Geschichte|Historie/Geschichte|alt=]] [[:Kategorie:Historie_Geschichte|Historie/Geschichte]]</span> <span style="white-space:nowrap;">[[Datei:Buecher01.png|31px|link=:Kategorie:Literatur|Literatur|alt=]] [[:Kategorie:Literatur|Literatur]]</span> <span style="white-space:nowrap;">[[Datei:foto01.png|30px|link=:Kategorie:Foto|Foto|alt=]] [[:Kategorie:Foto|Foto]]</span> <span style="white-space:nowrap;">[[Datei:reisen01.png|32px|link=:Kategorie:Reisen|Reisen|alt=]] [[:Kategorie:Reisen|Reisen]] ''' und mehr...</span> | ||
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<h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Getriebe01.png|link=|alt=]] Getriebe</h2> | <h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Getriebe01.png|link=|alt=]] Getriebe</h2> | ||
<div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;"> | <div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;"> | ||
− | [[Datei:Getriebe01.jpg| | + | [[Datei:Getriebe01.jpg|230px|border|left|Getriebe W311]] '''Getriebe''' |
− | Getriebe fehlt noch... <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> | + | Getriebe fehlt noch... <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> |
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<h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Karosserie01.png|link=|alt=]] Karosserie</h2> | <h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Karosserie01.png|link=|alt=]] Karosserie</h2> | ||
<div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;"> | <div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;"> | ||
− | [[Datei:stossstange02alt.jpg| | + | [[Datei:stossstange02alt.jpg|230px|border|left|Alte, zweiteilige Stoßstange]]'''[[Stoßstangen]]''' |
Am Wartburg 311 waren bis zum Fahrgestell-Nr. 61 5441 die zweiteiligen Stoßstangen verbaut. <br /> | Am Wartburg 311 waren bis zum Fahrgestell-Nr. 61 5441 die zweiteiligen Stoßstangen verbaut. <br /> | ||
− | Die neue Version wurde mit der Fahrgestell-Nr. 61 5442 eingeführt. Bei dieser Version wurde das Nummernschild auf das Stoßstangenmittelteil geschraubt. Die Zündung ist nur mit demontierten Stoßstangenmittelteil zugänglich. [[Stoßstangen|Weiter lesen...]] | + | Die neue Version wurde mit der Fahrgestell-Nr. 61 5442 eingeführt. Bei dieser Version wurde das Nummernschild auf das Stoßstangenmittelteil geschraubt. Die Zündung ist nur mit demontierten Stoßstangenmittelteil zugänglich. <small>[[Stoßstangen|Weiter lesen...]]</small><br /><br /><br /> |
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<h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Buecher01.png|link=|alt=]] Literatur</h2> | <h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Buecher01.png|link=|alt=]] Literatur</h2> | ||
<div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;"> | <div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;"> | ||
− | '''Technische Veränderungen am Wartburg''' | + | '''[[Technische Veränderungen am Wartburg]]''' |
− | Der "Wartburg" erfuhr seit Beginn seiner Serienfertigung Anfang 1956 neben den großen Weiterentwicklungsstufen, wie neues Fahrwerk und neue Karosserie, eine ganze Reihe von kleineren Änderungen und Verbesserungen im Detail. Im folgenden sollen deshalb die wichtigsten Änderungen behandelt werden, die nicht nur den Käufer eines Gebrauchswagens interessieren, der wissen möchte, zu welcher Zeit welche Verbesserungen serienmäßig eingeführt wurden, sondern auch für die vielen Wartburg-Freunde, die bemüht sind, ihr Fahrzeug auf möglichst neuestem Stand zu halten. [[Technische_Veränderungen_am_Wartburg|Weiter lesen...]]<br /><br /> | + | Der "Wartburg" erfuhr seit Beginn seiner Serienfertigung Anfang 1956 neben den großen Weiterentwicklungsstufen, wie neues Fahrwerk und neue Karosserie, eine ganze Reihe von kleineren Änderungen und Verbesserungen im Detail. Im folgenden sollen deshalb die wichtigsten Änderungen behandelt werden, die nicht nur den Käufer eines Gebrauchswagens interessieren, der wissen möchte, zu welcher Zeit welche Verbesserungen serienmäßig eingeführt wurden, sondern auch für die vielen Wartburg-Freunde, die bemüht sind, ihr Fahrzeug auf möglichst neuestem Stand zu halten. <small>[[Technische_Veränderungen_am_Wartburg|Weiter lesen...]]</small><br /><br /> |
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Version vom 3. Juli 2011, 17:10 Uhr
Willkommen beim Wiki des 'Zentralen Wartburg-Forum'
Willkommen in der Wissensdatenbank des "Zentralen Wartburg-Forum" (ZWF).
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Genex
Der Genex Geschenkdienst GmbH (Genex) war eine Organisation der ehemaligen DDR. Unter dem Dach der Kommerziellen Koordinierung (KoKo), einer Abteilung des Ministeriums für Außenhandel der DDR, war Genex ein wichtiger Devisenbringer.
Die Organisation ermöglichte für DDR-Bürger, die Verwandtschaft im Westen hatten, eine Belieferung mit den verschiedensten Gütern, die es zumeist in der DDR nicht gab oder deren Lieferzeiten sehr lang waren. Bedingung war, dass die Ware von einer Person im Westen in Devisen bezahlt wurde.
Die Palette des Genex-Angebot umfasste Genuß- und Nahrungsmittel, Geschenkartikel, Haushaltswaren, Sanitär-Bedarf, Kleidung, Möbel und sogar Fertighäuser.
Natürlich waren auch Autos Teil des Genex-Programm.
Es wurden vorwiegend Fahrzeuge der osteuropäischen Produktion angeboten, schon um Probleme mit der Ersatzteil-Versorgung zu vermeiden. Zeitweise gab es über Genex jedoch auch Autos von Fiat, Renault, Citroen, VW (Golf + Transporter), Mazda und Volvo. Weiter lesen...
Mitwirkende gesucht
Hilfe! Mitwirken an der Wartburg-Wissensdatenbank Mitwirkung konkret Elektrik
Unterbrecherzündung Ein größerer Schmierfilz führt zwar zu einer besseren Unterbrecherschmierung und erhöht somit die Lebensdauer und die Abstände der Nachstellintervalle der Unterbrecherhebel, führte aber zu keiner endgültigen Lösung. Weiter lesen... |
Karosserie
Stoßstangen
Am Wartburg 311 waren bis zum Fahrgestell-Nr. 61 5441 die zweiteiligen Stoßstangen verbaut. LiteraturTechnische Veränderungen am Wartburg Der "Wartburg" erfuhr seit Beginn seiner Serienfertigung Anfang 1956 neben den großen Weiterentwicklungsstufen, wie neues Fahrwerk und neue Karosserie, eine ganze Reihe von kleineren Änderungen und Verbesserungen im Detail. Im folgenden sollen deshalb die wichtigsten Änderungen behandelt werden, die nicht nur den Käufer eines Gebrauchswagens interessieren, der wissen möchte, zu welcher Zeit welche Verbesserungen serienmäßig eingeführt wurden, sondern auch für die vielen Wartburg-Freunde, die bemüht sind, ihr Fahrzeug auf möglichst neuestem Stand zu halten. Weiter lesen... |