Zündgehäuse
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Version vom 18. September 2013, 22:36 Uhr von Martin Rapp (Diskussion | Beiträge)
Das Zündgehäuse, auch Unterbrechergehäuse genannt, ist an der Front des Wartburgmotor mit Schrauben fest angebracht. Es beherbergt die Dreihebel-Unterbrecheranlage. Das Gehäuse hat sich in der Entwicklung des Wartburg-2-Taktmotors sehr stark verändert vom IFA-F9 über den Wartburg 311 bis hin zum Wartbung 353W ist aber in seiner Funktion unverändert geblieben.
Auf den meisten Zündgehäusen gibt es zwei Markierungspunkte:
- Z (Kerbe beachten) - für Zündzeitpunkt
- T - gibt die Lage des oberen Totpunktes an
| Bezeichnung | Serienmäßige Verwendung |
Seite links |
Seite rechts |
von vorn |
von hinten |
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| Version X | W311 |  |
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| Version 1 | W353 | |
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| Version 2 | W353 | |
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| Version 3 | W353 | |
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| Version 4 | W353 | |
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| Version 5 | W353 | |
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