Zündgehäuse: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 18. September 2013, 22:42 Uhr

Das Zündgehäuse, auch Unterbrechergehäuse genannt, ist an der Front des Wartburgmotor mit Schrauben fest angebracht. Es beherbergt die Dreihebel-Unterbrecheranlage. Das Gehäuse hat sich in der Entwicklung des Wartburg-2-Taktmotors sehr stark verändert vom IFA-F9 über den Wartburg 311 bis hin zum Wartbung 353W ist aber in seiner Funktion unverändert geblieben.

Auf den meisten Zündgehäusen gibt es zwei Markierungspunkte:

  • Z (Kerbe beachten) - für Zündzeitpunkt
  • T - gibt die Lage des oberen Totpunktes an
Bezeichnung Serienmäßige
Verwendung
Beschreibung Seite
links
Seite
rechts
von
vorn
von
hinten
Version X F9 Bildfehlt.jpg Bildfehlt.jpg Bildfehlt.jpg Bildfehlt.jpg
Version X W311 Bildfehlt.jpg Bildfehlt.jpg Bildfehlt.jpg Bildfehlt.jpg
Version X W312 Bildfehlt.jpg Bildfehlt.jpg Bildfehlt.jpg Bildfehlt.jpg
Version 1 W353 Zuendgehaeuse353-01a.jpg Zuendgehaeuse353-01b.jpg Zuendgehaeuse353-01d.jpg Zuendgehaeuse353-01c.jpg
Version 2 W353 Zuendgehaeuse353-02a.jpg Zuendgehaeuse353-02b.jpg Zuendgehaeuse353-02d.jpg Zuendgehaeuse353-02c.jpg
Version 3 W353 Bildfehlt.jpg Bildfehlt.jpg Bildfehlt.jpg Bildfehlt.jpg
Version 4 W353 Bildfehlt.jpg Bildfehlt.jpg Bildfehlt.jpg Bildfehlt.jpg
Version 5 W353 Bildfehlt.jpg Bildfehlt.jpg Bildfehlt.jpg Bildfehlt.jpg
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