Technische Veränderungen am Wartburg 353: Unterschied zwischen den Versionen
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Zudem werden bei allen Modellen die bis dahin verchromten Karosserieteile schwarz plastpulverbeschichtet. (Ein Zeichen der Rohstoffknappheit der DDR-Wirtschaft, und ein Versuch, mit dem Zeitgeschmack Schritt zu halten.) | Zudem werden bei allen Modellen die bis dahin verchromten Karosserieteile schwarz plastpulverbeschichtet. (Ein Zeichen der Rohstoffknappheit der DDR-Wirtschaft, und ein Versuch, mit dem Zeitgeschmack Schritt zu halten.) | ||
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==30. Juni 1985== | ==30. Juni 1985== | ||
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Neues Frontmittelteil mit rechteckigen Scheinwerfern in Verbindung mit vorne liegendem Kühler. Damit wird sich erstmals vom hinten liegenden Kühler des DKW verabschiedet. | Neues Frontmittelteil mit rechteckigen Scheinwerfern in Verbindung mit vorne liegendem Kühler. Damit wird sich erstmals vom hinten liegenden Kühler des DKW verabschiedet. | ||
Version vom 26. Februar 2011, 18:07 Uhr
Inhaltsverzeichnis
02. Januar 1984
ab FgstNr. 19.00 401:
Einführung der Ausführung "S" statt der bisherigen Ausführung "de luxe". Kennzeichen der "Sonder"-Ausführung:
- mattschwarze PVC-Türfensterrahmen
- Armaturenverkleidung mit Kunstleder in Holzmaserung
- Kofferraumauskleidung
- Nebelanlage (-scheinwerfer und -schlusslicht)
- Zweiklangfanfare
- Knüppelschaltung
- heizbare Heckscheibe
- Malimo-Kord-Bezugsstoff
Zudem werden bei allen Modellen die bis dahin verchromten Karosserieteile schwarz plastpulverbeschichtet. (Ein Zeichen der Rohstoffknappheit der DDR-Wirtschaft, und ein Versuch, mit dem Zeitgeschmack Schritt zu halten.)
30. Juni 1985
ab FgstNr. 20.24 100:
Neues Frontmittelteil mit rechteckigen Scheinwerfern in Verbindung mit vorne liegendem Kühler. Damit wird sich erstmals vom hinten liegenden Kühler des DKW verabschiedet.
