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- 21:33, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:RBZW311hinten.jpg“ hoch (Radbremszylinder Wartburg 311 Hinterachse, Kolbendurchmesser 25,4mm, Herstellungsdatum 2/89.)
- 21:32, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:RBZB1000vorn.jpg“ hoch (Radbremszylinder Barkas B1000 Vorderachse. Herstellungsdatum 12/66.)
- 21:30, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:RBZW311vorn.jpg“ hoch (Radbremsyzlinder Wartburg 311 Vorderachse, Kolbendurchmesser 26,98mm, Herstellungsdatum 2/68)
- 21:29, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:HBZB100Zweikreis.jpg“ hoch (Hauptbremszylinder Barkas B1000 Zweikreis, Kolbendurchmesser 25,4mm. Herstellungsdatum 11/65)
- 21:28, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:HBZ353Wneu.jpg“ hoch (Hauptbremszylinder Wartburg 353W, neuere Ausführung Typ ZE 512, Kolbendurchmesser 19mm, Herstellungsdatum 12/83.)
- 21:27, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:HBZ353Walt.jpg“ hoch (Hauptbremszylinder Watburg 353W, alte Ausführung Zweikreis, 19mm Kolbendurchmesser, Typ SWE 62, Herstellungsdatum 10/78)
- 21:25, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:HBZW353.jpg“ hoch (Hauptbremszylinder Wartburg 353, Kolbendurchmesser 22,2mm, Herstellungdatum 1/74.)
- 21:24, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:HBZW311.jpg“ hoch
- 21:23, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:HBZW311.jpeg“ hoch
- 21:17, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:HBZW311.jpeg“ hoch (Hauptbremszylinder Wartburg 311, Kolbendurchmesser 25,4mm.)
- 21:16, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:HBZW311.jpg“ hoch (Hauptbremszylinder Wartburg 311, Kolbendurchmesser 25,4mm.)
- 21:00, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:ZierringW353Winnen.jpeg“ hoch (Radzierring Wartburg 353 und 353W, Aluminium eloxiert. Innenseite.)
- 21:00, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:ZierringW353Waußen.jpeg“ hoch (Radzierring Wartburg 353 und 353W, Aluminium eloxiert. Außenseite.)
- 20:59, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Zierring13KonzentrischInnen.jpeg“ hoch (Radzierring für 13-Zoll-Felgen. Aluminium poliert, Innenseite.)
- 20:58, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Zierring13KonzentrischAußen.jpeg“ hoch (Radzierring für 13-Zoll-Felgen. Aluminium poliert, Außenseite.)
- 20:58, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Zierring13SchmalInnen.jpeg“ hoch (Radzierring für 13-Zoll-Felgen. Aluminium poliert, Innenseite.)
- 20:57, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Zierring13SchmalAußen.jpeg“ hoch (Radzierring für 13-Zoll-Felgen. Aluminium poliert, Außenseite.)
- 20:57, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:ZierringW312rundInnen.jpg“ hoch (Zierring für 13-Zoll-Felgen, ähnlich denen vom Wartburg 312, allerdings mit abgerundeten Löchern. Innnenseite.)
- 20:56, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:ZierringW312rundAußen.jpeg“ hoch (Zierring für 13-Zoll-Felgen, ähnlich denen vom Wartburg 312, allerdings mit abgerundeten Löchern. Außenseite.)
- 20:55, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:ZierringW312eckigInnen.jpeg“ hoch (Radzierring Wartburg 312 und frühe 353, Aluminium eloxiert, Innenseite.)
- 20:54, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:ZierringW312eckigAußen.jpeg“ hoch (Radzierring Warburg 312 und frühe 353, Aluminium eloxiert, Außenseite.)
- 20:45, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:NabenkappeTrabantPlasteAußen.jpeg“ hoch (Nabenkappe mit Stülpkappen für die Radmuttern vom Trabant 601.)
- 20:44, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Nabenkappe353WplasteAußen.jpeg“ hoch (Nabenkappe und Stülpkappen für die Radmuttern für Wartburg 353W "standard" und 353S ab 1984 sowie Wartburg 1.3.)
- 20:43, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:NabenkappeW353Wchromaußen.jpeg“ hoch (Nabenkappe Wartburg 353W deluxe - verchromt.)
- 09:37, 10. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:NabenkappeB1000außen.jpeg“ hoch (Nabenkappe aus Gummi mit Kunststoffkappen für Radmuttern für Barkas B1000)
- 22:29, 9. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:RadkappeW353innen.jpeg“ hoch (Radkappe Wartburg 353 und 353W, verchromt, Innenseite.)
- 22:29, 9. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:RadkappeW353außen.jpeg“ hoch (Radkappe Wartburg 353 und 353W, verchromt, Außenseite)
- 22:28, 9. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:RadkappeW312innen.jpeg“ hoch (Radkappe Wartburg 312 und frühe 353, verchromt, Innenseite.)
- 22:27, 9. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:RadkappeW312außen.jpeg“ hoch (Radkappe Wartburg 312 und frühe 353, verchromt. Außenseite.)
- 22:26, 9. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:RadkappeTrabantGewölbtInnen.jpeg“ hoch (Radkappe Trabant, gewöklbte Ausführung, Innenseite.)
- 22:25, 9. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:RadkappeTrabantGewölbtAußen.jpeg“ hoch (Radkappe vom Trabant, gewölbte Ausführung, Außenseite.)
- 22:24, 9. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:RadkappeTrabantFlachinnen.jpeg“ hoch (Radkappe vom Trabant, flache Ausführung, Innenseite.)
- 22:23, 9. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:RadkappeTrabantFlachaußen.jpeg“ hoch (Trabantradkappe aus Aluminium, Flache Ausführung, Außenseite.)
- 22:22, 9. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:RadkappeZubehörinnen.jpeg“ hoch (Aluminiumradkappe aus DDR-Produktion für Trabant oder Wartburg, Innenseite.)
- 22:21, 9. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:RadkappeZubehöraußen.jpeg“ hoch (Radkappe aus DDR-Produktion für Wartburg und Trabant. Außenseite.)
- 22:20, 9. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:RadkappeB1000innen.jpeg“ hoch (Aluminiumradkappe Barkas B1000. Innenseite)
- 22:19, 9. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:RadkappeB1000außen.jpeg“ hoch (Aluminiumradkappe vom Barkas B1000. Außenseite.)
- 21:59, 9. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:ZierringW311schräghinten.jpeg“ hoch (Radzierring W311, Rückseite)
- 21:58, 9. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:ZierringW311schrägvorn.jpeg“ hoch (Radzierring W311)
- 21:57, 9. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:RadkappeW311hinten.jpeg“ hoch (Radkappe vom Wartburg 311 aus Aluminium. Rückseite)
- 21:56, 9. Jun. 2017 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:RadkappeW311vorn.jpeg“ hoch (Radkappe aus Aluminium vom Wartburg 311. Vorderseite.)
- 21:51, 7. Okt. 2015 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:WelleVollstNeu.jpg“ hoch (Wasserpumpen/Lüferwelle inclusive der mit ihr zu montierenden Einzelteile in Montagereihenfolge. Neue Ausführung für Zylinderköpfe W353 ohne seitliche Rippe. Keine Garantie für Vollständigkeit! Foto: Wartburgbauer)
- 21:51, 7. Okt. 2015 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:GLDneuHinten.JPG“ hoch (Membrane-Gleitdichtring mit Messinggehäuse für Wasserpumpen Wartburg 353, inclusive Gummi-Winkelring. Rückseite. Foto: Wartburgbauer)
- 21:46, 7. Okt. 2015 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:GLDneuVorn.JPG“ hoch (Membrane-Gleitdichtring mit Messinggehäuse für Wasserpumpen Wartburg 353, inclusive Gummi-Winkelring. Vorderseite. Foto: Wartburgbauer)
- 21:44, 7. Okt. 2015 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:WelleVollstAlt.JPG“ hoch (Wasserpumpen/Lüferwelle inclusive der mit ihr zu montierenden Einzelteile in Montagereihenfolge. Alte Ausführung für Zylinderköpfe früher W312 und W353 mit seitlicher Rippe. Keine Garantie für Vollständigkeit! Foto: Wartburgbauer)
- 21:39, 7. Okt. 2015 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:GLDaltHinten.JPG“ hoch (Gleitdichting alter Ausführung ohne Messinggehäuse für frühe Wartburg 312 und 353 - Zylinderköpfe mit seitlicher Rippe. Rückseite. Foto: Wartburgbauer)
- 21:36, 7. Okt. 2015 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:GLDaltVorn.JPG“ hoch (Gleitdichting alter Ausführung ohne Messinggehäuse für Wasserpumpen früher Wartburg 312 und 353 Foto: Wartburgbauer)
- 23:18, 26. Feb. 2015 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:AKK Typschild.jpg“ hoch (Typschild einer Kugelkupplung Typ AKK)
- 23:17, 26. Feb. 2015 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:AKK Seite.jpeg“ hoch (Kugelkupplung Typ AKK)
- 20:16, 11. Mai 2014 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:FelgeKombiInnen.jpg“ hoch (Originale Felge eines Wartburg 311 - Eckheckkombi Baujahr 1962 4,5Kx15 ET45 Herstellungsdatum 7/62 Besonderheiten: -Breite 4,5 statt der üblichen 4 Zoll -Fehlen der vier länglichen Schlitze am Übergang zwischen Felgenstern und Ring Fotograf: "wa…)
- 20:12, 11. Mai 2014 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:FelgeKombiAußen.jpg“ hoch (Originale Felge eines Wartburg 311 - Eckheckkombi Baujahr 1962 4,5Kx15 ET45 Herstellungsdatum 7/62 Fotograf: "wartburgdan")
- 21:40, 10. Feb. 2014 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:KupplungFichtelundSachsMotor.jpg“ hoch (Randfederkupplungsautomat <br> mit Beschriftung "F&S AG" und <br> unterbrochener Druckplatte<br> <br> Photograph: bic)
- 21:38, 10. Feb. 2014 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:KupplungFichtelundSachsGetriebe.jpg“ hoch (Randfederkupplungsautomat <br> mit Beschriftung "F&S AG" und <br> unterbrochener Druckplatte<br> <br> Photograph: bic)
- 21:31, 10. Feb. 2014 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:KupplungFichtelundSachs.jpg“ hoch (Randfederkupplungsautomat Randfeder <br> mit Beschriftung "F&S AG" und <br> unterbrochener Druckplatte<br> <br> Photograph: bic)
- 21:26, 10. Feb. 2014 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:DSC03465klein.jpg“ hoch (Kupplungsautomat LR10-16K <br> -Graphitring <br> -Datum 05/67 eingestanzt <br> <br> <br> Photograph: bic)
- 21:23, 10. Feb. 2014 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:KupplungLR10-16K-Getriebe.jpg“ hoch (Kupplungsautomat LR10-16K -Graphitring -Datum 05/67 eingestanzt Photograph: bic)
- 19:36, 3. Jan. 2014 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:IMGP0593klein.jpg“ hoch (Riemenscheibe Motor 353.0 <br> mit Simmerringabdichtung <br> Teilenummer: 353 010 002 03)
- 23:51, 14. Dez. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Felge353W4,5x13glattoben.jpg“ hoch (Felge Wartburg 353/353W, ab 1981 bis 1985<br> Ansicht Felgenbett<br> <br> 4,5Jx13 ET45<br> assymetrische Ausführung, für Scheibenbremse verwendbar LK4x160mm<br> Herstellungdatum 04/83<br>)
- 23:49, 14. Dez. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Felge353W4,5x13glattinnen.jpg“ hoch (Felge Wartburg 353/353W, ab 1974 bis 1981<br> Ansicht Innenseite<br> <br> 4,5Jx13 ET45<br> assymetrische Ausführung, für Scheibenbremse verwendbar LK4x160mm<br> Herstellungdatum 04/83<br>)
- 23:48, 14. Dez. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Felge353W4,5x13glattaussen.jpg“ hoch (Felge Wartburg 353/353W, ab 1981 bis 1985<br> Ansicht Außenseite<br> <br> 4,5Jx13 ET45<br> assymetrische Ausführung, für Scheibenbremse verwendbar LK4x160mm<br> Herstellungdatum 04/83<br>)
- 19:33, 5. Okt. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Ausruecklager zentral hinten.jpg“ hoch (Kupplungsdrucklager als Kugellager, Ausführung für Zentralführung, Vorderseite<br> passend bei W353W ab 1986<br> Photographiert von "lipsi")
- 19:32, 5. Okt. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Ausruecklager zentra vorn.jpg“ hoch (Kupplungsdrucklager als Kugellager, Ausführung für Zentralführung, Vorderseite<br> passend bei W353W ab 1986<br> Photographiert von "lipsi")
- 19:31, 5. Okt. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Ausruecklager dick hinten.jpg“ hoch (Kupplungsdrucklager als Kugellager, dicke Ausführung, Rückseite<br> passend bei W311, 312, 353 und 353W<br> Photographiert von "lipsi")
- 19:30, 5. Okt. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Ausruecklager dick vorn.jpg“ hoch (Kupplungsdrucklager als Kugellager, dicke Ausführung, Vorderseite passend bei W311, 312, 353 und 353W Photographiert von "lipsi")
- 19:29, 5. Okt. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Ausruecklager flach hinten.jpg“ hoch (Kupplungsdrucklager als Kugellager, flache Ausführung, Rückseite<br> passend bei W311, 312, 353 und 353W<br> Photographiert von "lipsi")
- 19:28, 5. Okt. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Ausruecklager flach vorn.jpg“ hoch (Kupplungsdrucklager als Kugellager, flache Ausführung, Vorderseite <br> passend bei W311, 312, 353 und 353W<br> Photographiert von "lipsi")
- 19:25, 5. Okt. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:AusruecklagerGraphithinten.jpg“ hoch (Kupplungsausrücklager als Graphitgleitlager, Vorderseite <br> <br> Photographiert von "lipsi")
- 19:24, 5. Okt. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:AusrücklagerGraphitvorn.jpg“ hoch (Kupplungsausrücklager als Graphitgleitlager, Vorderseite Photographiert von "lipsi")
- 18:47, 15. Sep. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Felge353W4,5x13oben.jpg“ hoch (Felge Wartburg 353/353W, ab 1974 bis 1981<br> Ansicht Felgenbett<br> <br> 4,5Jx13 ET45<br> assymetrische Ausführung, für Scheibenbremse verwendbar LK4x160mm<br> Herstellungdatum 08/77<br>)
- 18:46, 15. Sep. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Felge353W4,5x13innen.jpg“ hoch (Felge Wartburg 353/353W, ab 1974 bis 1981<br> Ansicht Außenseite<br> <br> 4,5Jx13 ET45<br> assymetrische Ausführung, für Scheibenbremse verwendbar LK4x160mm<br> Herstellungdatum 08/77<br>)
- 18:46, 15. Sep. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Felge353W4,5x13aussen.jpg“ hoch (Felge Wartburg 353/353W, ab 1974 bis 1981<br> Ansicht Außenseite<br> <br> 4,5Jx13 ET45<br> assymetrische Ausführung, für Scheibenbremse verwendbar LK4x160mm<br> Herstellungdatum 08/77<br>)
- 18:44, 15. Sep. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Felge3534,5x13oben.jpg“ hoch (Felge Wartburg 353, ab 1971 bis 1974<br> Ansicht Außenseite<br> <br> 4,5Jx13 ET45<br> LK4x160mm<br> Herstellungdatum 9/72<br>)
- 18:43, 15. Sep. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Felge3534,5x13innen.jpg“ hoch (Felge Wartburg 353, ab 1971 bis 1974<br> Ansicht Innenseite<br> <br> 4,5Jx13 ET45<br> LK4x160mm<br> Herstellungdatum 9/72<br>)
- 18:43, 15. Sep. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Felge3534,5x13aussen.jpg“ hoch (Felge Wartburg 353, ab 1971 bis 1974<br> Ansicht Außenseite<br> <br> 4,5Jx13 ET45<br> LK4x160mm<br> Herstellungdatum 9/72<br>)
- 18:34, 15. Sep. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Felge3124,5x13oben.jpg“ hoch (Felge Wartburg 312/353, bis 1971<br> Ansicht Felgenbett<br> <br> 4,5Jx13 ET45<br> LK4x160mm<br> Herstellungdatum 2/67<br>)
- 18:33, 15. Sep. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Felge3124,5x13innen.jpg“ hoch (Felge Wartburg 312/353, bis 1971<br> Ansicht Innenseite<br> <br> 4,5Jx13 ET45<br> LK4x160mm<br> Herstellungdatum 2/67<br>)
- 18:32, 15. Sep. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Felge3124,5x13außen.jpg“ hoch (Felge Wartburg 312/353, bis 1971<br> Ansicht Außenseite<br> <br> 4,5Jx13 ET45<br> LK4x160mm<br> Herstellungdatum 2/67<br>)
- 18:23, 15. Sep. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Felge3114x15breitoben.jpg“ hoch (Felge Wartburg 311, breite Bremse<br> Ansicht Felgenbett<br> <br> 4Jx15<br> LK5x205mm<br> Herstellungdatum 2/62<br>)
- 18:22, 15. Sep. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Felge3114x15breitinnen.jpg“ hoch (Felge Wartburg 311, breite Bremse<br> Ansicht Innenseite<br> <br> 4Jx15<br> LK5x205mm<br> Herstellungdatum 2/62<br>)
- 18:22, 15. Sep. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:Felge3114x15breitaußen.jpg“ hoch (Felge Wartburg 311, breite Bremse<br> Ansicht Außenseite<br> <br> 4Jx15<br> LK5x205mm<br> Herstellungdatum 2/62<br>)
- 18:21, 15. Sep. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Felge3114x15breitaußen.jpg“ hoch (Felge Wartburg 311, breite Bremse<br> Ansicht Innenseite<br> <br> 4Jx15<br> LK5x205mm<br> Herstellungdatum 2/62<br>)
- 18:20, 15. Sep. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Felge3114x15schmaloben.jpg“ hoch (Felge Wartburg 311, schmale Bremse Ansicht Felgenbett 4Jx15 ET33 LK5x205mm Herstellungdatum 9/56)
- 18:19, 15. Sep. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Felge3114x15schmalinnen.jpg“ hoch (Felge Wartburg 311, schmale Bremse<br> Ansicht Innenseite<br> <br> 4Jx15 ET33<br> LK5x205mm<br> Herstellungdatum 9/56<br>)
- 18:15, 15. Sep. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Felge3114x15schmalvorn.jpg“ hoch (Felge Wartburg 311, Ansicht Vorderseite 4Jx15 ET 33 Herstellungdatum 9/56)
- 21:05, 11. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Kupplungsbelag Cosid 3500.jpeg“ hoch (Detailaufnahme einer 180er (LR10ER) Kupplungscheibe, belegt mit "Cosid 3500" )
- 19:46, 10. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Kupplungsscheibe 200mm Motor.jpeg“ hoch (Kupplungsscheibe mit 200mm Durchmesser. Von der Motorseite.)
- 19:45, 10. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Kupplungsscheibe 200mm Getriebe.jpeg“ hoch (Kupplungsscheibe mit 200mm Durchmesser. Von der Getriebeseite.)
- 19:44, 10. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Kupplungsscheibe Federn Motor.jpeg“ hoch (Kupplungsscheibe mit 180mm Durchmesser und 6 Federn als (zweistufigen) Drehschwingungsdäpfer. Von der Motorseite. )
- 19:43, 10. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Kupplungsscheibe Federn Getriebe.jpeg“ hoch (Kupplungsscheibe mit 180mm Durchmesser und 6 Federn als (zweistufigen) Drehschwingungsdäpfer. Von der Getriebeseite.)
- 19:42, 10. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Kupplungsscheibe Gummipuffer Motor.jpeg“ hoch (Kupplungsscheibe mit 180mm Durchmesser und "Gummipuffern" als Drehschwingungsdäpfer. Von der Motorseite.)
- 19:42, 10. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Kupplungsscheibe Gummipuffer Getriebe.jpeg“ hoch (Kupplungsscheibe mit 180mm Durchmesser und "Gummipuffern" als Drehschwingungsdäpfer. Von der Getriebeseite.)
- 20:55, 9. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Automat TF200 Motor.jpeg“ hoch (Kupplungsautomat Tellerfederkupplung TF200 mit breiten Federlamellen und Bandmitnahme. 200mm Kupplungsscheibendurchmesser Tellerfeder mit Einprägung "F&S" (Fichtel und Sachs) )
- 20:54, 9. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Automat TF200 Getriebe.jpeg“ hoch (Kupplungsautomat Tellerfederkupplung TF200 mit breiten Federlamellen und Bandmitnahme. 200mm Kupplungsscheibendurchmesser Tellerfeder mit Einprägung "F&S" (Fichtel und Sachs))
- 20:52, 9. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Automat T200 Getriebe.jpeg“ hoch (Kupplungsautomat Tellerfederkupplung 200mm mit breiten Federlamellen und Bandmitnahme. 200mm Kupplungsscheibendurchmesser )
- 20:51, 9. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Automat T180-130Band Motor.jpeg“ hoch (Kupplungsautomat Tellerfederkupplung T180-130 mit breiten Federlamellen und Bandmitnahme. 180mm Kupplungsscheibendurchmesser )
- 20:51, 9. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Automat T180-130Band Getriebe.jpeg“ hoch (Kupplungsautomat Tellerfederkupplung T180-130 mit breiten Federlamellen und Bandmitnahme. 180mm Kupplungsscheibendurchmesser )
- 20:50, 9. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Automat T180-120Band Motor1.jpeg“ hoch (Kupplungsautomat Tellerfederkupplung T180-120 mit breiten Federlamellen und Bandmitnahme. 180mm Kupplungsscheibendurchmesser )
- 20:49, 9. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Automat T180-120Band Motor.jpeg“ hoch (Kupplungsautomat Tellerfederkupplung T180-120 mit breiten Federlamellen und Bandmitnahme. 180mm Kupplungsscheibendurchmesser )
- 20:48, 9. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Automat T180-120breit Motor.jpeg“ hoch (Kupplungsautomat Tellerfederkupplung T180-120 mit breiten Federlamellen. 180mm Kupplungsscheibendurchmesser )
- 20:48, 9. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Automat T180-120breit Getriebe.jpeg“ hoch (Kupplungsautomat Tellerfederkupplung T180-120 mit breiten Federlamellen. 180mm Kupplungsscheibendurchmesser )
- 20:47, 9. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Automat T180-120schmal Motor.jpeg“ hoch (Kupplungsautomat Tellerfederkupplung T180-120 mit schmalen Federlamellen. 180mm Kupplungsscheibendurchmesser )
- 20:47, 9. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Automat T180-120schmal Getriebe.jpeg“ hoch (Kupplungsautomat Tellerfederkupplung T180-120 mit schmalen Federlamellen. 180mm Kupplungsscheibendurchmesser )
- 20:42, 9. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Automat Randfederkupplung Motor.jpeg“ hoch (Kupplungsautomat Randfederkupplung 180mm Kupplungsscheibendurchmesser )
- 20:41, 9. Apr. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Automat Randfederkupplung Getriebe.jpeg“ hoch (Kupplungsautomat Randfederkupplung 180mm Kupplungsscheibendurchmesser)
- 00:25, 29. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Abgaskrümmer 353 010 001 02 Auslassseite.jpeg“ hoch (Abgaskrümmer erster Ausführung Wartburg 312 / 353, Auslasseite.<br> Teilenummer 353 010 001 02<br> Gussdatum 26.04.66)
- 00:25, 29. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Abgaskrümmer 353 010 001 02 Einlassseite.jpeg“ hoch (Abgaskrümmer erster Ausführung Wartburg 312 / 353, Einlassseite.<br> Teilenummer 353 010 001 02<br> Gussdatum 26.04.66)
- 00:24, 29. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Abgaskrümmer 353 010 001 02 vorn.jpeg“ hoch (Abgaskrümmer erster Ausführung Wartburg 312 / 353, von vorn.<br> Teilenummer 353 010 001 02<br> Gussdatum 26.04.66)
- 00:23, 29. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Abgaskrümmer 353 010 001 02 unten.jpeg“ hoch (Abgaskrümmer erster Ausführung Wartburg 312 / 353, von unten.<br> Teilenummer 353 010 001 02<br> Gussdatum 26.04.66)
- 00:23, 29. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Abgaskrümmer 353 010 001 02 oben.jpeg“ hoch (Abgaskrümmer erster Ausführung Wartburg 312 / 353, von oben.<br> Teilenummer 353 010 001 02<br> Gussdatum 26.04.66)
- 23:29, 26. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Gleitdichtring 8 66.jpeg“ hoch (Membranegleitdichting, entstammend aus einem Wasserpumpengehäuse W312/353 von (vermutlich) 08/66. Mit Messinggehäuse. Photograf: Wartburgpeter)
- 23:27, 26. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:WP353 8 66 innen.jpeg“ hoch (Wasserpumpengehäuse Wartburg 312/353<br> zweiteilig, zwei Senkschrauben zur Verbindung<br> Membranegleitdichtring alte Ausführung mit Messingehäuse<br> <br> Photograf: Wartburgpeter )
- 23:25, 26. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:WP353 8 66 außen.jpeg“ hoch (Wasserpumpengehäuse Wartburg 312/353 zweiteilig, zwei Senkschrauben zur Verbindung Membranegleitdichtring alte Ausführung mit Messingehäuse Photograf: Wartburgpeter)
- 23:18, 26. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:WPmitGehäuse.jpeg“ hoch (Detailaufnahme eines Zylinderkopfs für einen Membranegleitdichtring (Wasserpumpe) mit Messingehäuse)
- 23:10, 26. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:WPohneGehäuse.jpeg“ hoch (Detailfoto eines Zylinderkopfes für Membranegleitdichting ohne Messinggehäuse.)
- 22:54, 26. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:WP353 3 71 außen.jpeg“ hoch (Wasserpumpengehäuse Wartburg 312/353 <br> Herstellungsdatum vermutlich 03/71. <br> Zweiteilig mit Sechskantschrauben zu Verbindung (davon 1x M8) <br> Versteifungsrippe am Stutzen geknickt.)
- 22:41, 26. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:WP353 8 87 innen.jpeg“ hoch (Wasserpumpengehäuse Wartburg 353W <br> Herstellungsdatum vermutlich 08/87. <br> Einteilig, für Fahrzeuge mit Frontkühler, Schlauchstutzen (hier angeschweißt, original eingeschraubt) statt Entlüfterschraube )
- 22:40, 26. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:WP353 8 87 außen.jpeg“ hoch (Wasserpumpengehäuse Wartburg 353W <br> Herstellungsdatum vermutlich 08/87. <br> Einteilig, für Fahrzeuge mit Frontkühler, Schlauchstutzen (hier angeschweißt, original eingeschraubt) statt Entlüfterschraube )
- 22:38, 26. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:WP353 8 85 innen.jpeg“ hoch (Wasserpumpengehäuse Wartburg 353/353W <br> Herstellungsdatum vermutlich 08/85. <br> Einteilig, für Fahrzeuge mit Mittelkühler und Ansaugflanschvorwärmung (drei Stutzen) <br> )
- 22:37, 26. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:WP353 8 85 innen.jpeg“ hoch (Wasserpumpengehäuse Wartburg 353/353W <br> Herstellungsdatum vermutlich 08/85. <br> Einteilig, für Fahrzeuge mit Mittelkühler und Ansaugflanschvorwärmung (drei Stutzen) <br> )
- 22:35, 26. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:WP353 8 85 außen.jpeg“ hoch (== Beschreibung == Wasserpumpengehäuse Wartburg 353/353W <br> Herstellungsdatum vermutlich 08/85. <br> Einteilig, für Fahrzeuge mit Mittelkühler und Ansaugflanschvorwärmung (drei Stutzen) <br> )
- 22:33, 26. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:WP353 7 73 innen.jpeg“ hoch (== Beschreibung == Wasserpumpengehäuse Wartburg 312/353 <br> Herstellungsdatum vermutlich 07/73. <br> Zweiteilig mit Senkschrauben zu Verbindung <br> Versteifungsrippe am Stutzen geknickt. )
- 22:32, 26. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:WP353 7 73 außen.jpeg“ hoch (== Beschreibung == Wasserpumpengehäuse Wartburg 312/353 <br> Herstellungsdatum vermutlich 07/6873Verbindung <br> Versteifungsrippe am Stutzen geknickt. )
- 22:02, 26. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:WP353 8 68 innen.jpeg“ hoch (Wasserpumpengehäuse Wartburg 312/353 <br> Herstellungsdatum vermutlich 08/68. <br> Zweiteilig mit Senkschrauben zu Verbindung <br> Versteifungsrippe am Stutzen (fast) gerade. )
- 22:01, 26. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:WP353 8 68 außen.jpeg“ hoch (Wasserpumpengehäuse Wartburg 312/353 <br> Herstellungsdatum vermutlich 08/68. <br> Zweiteilig mit Senkschrauben zu Verbindung <br> Versteifungsrippe am Stutzen (fast) gerade.)
- 01:19, 24. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Kopf 353 002 001 11 unten.jpeg“ hoch (Zylinderkopf W312/353 sehr früh <br> -Kerzen M18 <br> -"Rippe" seitlich unter Lüfterwelle <br> -ohne innere Wasserkanäle <br> -alte Brennraumform <br>)
- 01:19, 24. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Kopf 353 002 001 11 vorn.jpeg“ hoch (Zylinderkopf W312/353 sehr früh <br> -Kerzen M18 <br> -"Rippe" seitlich unter Lüfterwelle <br> -ohne innere Wasserkanäle <br> -alte Brennraumform <br>)
- 01:18, 24. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Kopf 353 002 001 11 rechts.jpeg“ hoch (Zylinderkopf W312/353 sehr früh <br> -Kerzen M18 <br> -"Rippe" seitlich unter Lüfterwelle <br> -ohne innere Wasserkanäle <br> -alte Brennraumform <br> )
- 01:17, 24. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Kopf 353 002 001 11 hinten.jpeg“ hoch (Zylinderkopf W312/353 sehr früh <br> -Kerzen M18 <br> -"Rippe" seitlich unter Lüfterwelle <br> -ohne innere Wasserkanäle <br> -alte Brennraumform <br> )
- 01:16, 24. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Kopf 353 002 001 11 links.jpeg“ hoch (Zylinderkopf W312/353 sehr früh <br> -Kerzen M18 <br> -"Rippe" seitlich unter Lüfterwelle <br> -ohne innere Wasserkanäle <br> -alte Brennraumform <br>)
- 01:14, 24. Mär. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Kopf 353 002 001 11 oben.jpeg“ hoch (Zylinderkopf W312/353 sehr früh -Kerzen M18 -"Rippe" seitlich unter Lüfterwelle -ohne innere Wasserkanäle -alte Brennraumform)
- 00:33, 10. Jan. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Motorblock-353-09-76-Motornummer2.jpg“ hoch (Motorblock 8-Bolzen 1000ccm, Typ 353.1, Motornummer gekennzeichnet Quelle: http://wiki.w311.info/index.php?title=Datei:Motorblock-353-09-76-Einlas.jpg Weitere Bearbeitung: York Wilms )
- 00:31, 10. Jan. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:Motorblock-353-09-76-Motornummer.jpg“ hoch (zweite Markierung eingefügt)
- 21:11, 6. Jan. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Motorblock-353-09-76-Motornummer.jpg“ hoch (Motorblock 8-Bolzen 1000ccm, Typ 353.1, Motornummer gekennzeichnet Quelle: http://wiki.w311.info/index.php?title=Datei:Motorblock-353-09-76-Einlas.jpg Weitere Bearbeitung: York Wilms )
- 21:07, 6. Jan. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Motorblock-312-7-63-Motornummer.jpg“ hoch (Motorblock 8-Bolzen 1000ccm, Motornummer gekennzeichnet Quelle: http://wiki.w311.info/index.php?title=Datei:Motorblock-312-7-63-einlass.jpg Weitere Bearbeitung: York Wilms )
- 20:59, 6. Jan. 2013 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Motorblock-309-12-56-Motornummer.jpg“ hoch (Motorblock 12-Bolzen 900ccm, Motornummer gekennzeichnet Quelle: http://wiki.w311.info/index.php?title=Datei:Motorblock-309-12-56-Einlass.jpg Weitere Bearbeitung: York Wilms)
- 08:44, 5. Okt. 2012 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) markierte die Version 6483 von Seite Zylinderkopf als kontrolliert
- 09:15, 17. Aug. 2012 Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) markierte die Version 5971 von Seite Scheibenwischer als kontrolliert
- 22:13, 14. Aug. 2012 Benutzerkonto Wartburgbauer (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt