Benutzerbeiträge
(neueste | älteste) Zeige (nächste 20 | vorherige 20) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)
- 18:09, 26. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+5.624 Bytes) . . N Technische Veränderungen am Wartburg 1.3 (Die Seite wurde neu angelegt: „==Wartburg 1,3 bis Produktionseinstellung== Mit Einführung des Wartburg 1,3 verabschiedete man sich vom veralteten 2-Takt-Motor und verwendete einen 4-Takt-Moto…“)
- 18:07, 26. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+47 Bytes) . . Technische Veränderungen am Wartburg (→Beginn des Zitat-Teiles Ihling:)
- 18:07, 26. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+1 Byte) . . Technische Veränderungen am Wartburg 353 (→ab FgstNr. 19.00 401:)
- 18:06, 26. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+855 Bytes) . . N Technische Veränderungen am Wartburg 353 (Die Seite wurde neu angelegt: „==02. Januar 1984== ===ab FgstNr. 19.00 401:=== Einführung der Ausführung ?S? statt der bisherigen Ausführung ?de luxe?. Kennzeichen der ?Sonder?-Ausführung:…“)
- 18:05, 26. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+47 Bytes) . . Technische Veränderungen am Wartburg (→Beginn des Zitat-Teiles Ihling:)
- 18:04, 26. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+3.270 Bytes) . . N Technische Veränderungen am Wartburg 312 (Die Seite wurde neu angelegt: „==Der Wartburg 312== Mit Einführung des Wartburg-312 wurde ein modernes Fahrwerk mit Schraubenfedern verwendet. Der nachfolgende Text ist im Wesentlichen ein Zi…“)
- 18:02, 26. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+1 Byte) . . Technische Veränderungen am Wartburg (→Beginn des Zitat-Teiles Ihling:)
- 18:02, 26. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+46 Bytes) . . Technische Veränderungen am Wartburg (→Beginn des Zitat-Teiles Ihling:)
- 18:02, 26. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+24.827 Bytes) . . N Technische Veränderungen am Wartburg 311 (Die Seite wurde neu angelegt: „==02. Januar 1956== ===ab Fahrgestell-Nr. 00 009/6=== Serienanlauf des Baumusters 311 des Wartburg 900; Weiterentwicklung des IFA F 9. Verlängerung des Radstan…“)
- 18:01, 26. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+1 Byte) . . Technische Veränderungen am Wartburg (→Beginn des Zitat-Teiles Ihling:)
- 18:01, 26. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+46 Bytes) . . Technische Veränderungen am Wartburg (→Beginn des Zitat-Teiles Ihling:)
- 18:01, 26. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+2.932 Bytes) . . Technische Veränderungen am Wartburg
- 18:00, 26. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (-2.932 Bytes) . . Technische Veränderungen am Wartburg (→Beginn des Zitat-Teiles Ihling:)
- 18:00, 26. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (-24.828 Bytes) . . Technische Veränderungen am Wartburg
- 17:58, 26. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+27.858 Bytes) . . N Technische Veränderungen am Wartburg (Die Seite wurde neu angelegt: „==Von den Anfängen bis zur Einführung des 312er== ===Beginn des Zitat-Teiles Ihling:=== Der "'''Wartburg'''" erfuhr seit Beginn seiner Serienfertigu…“)
- 17:34, 26. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (-241 Bytes) . . Hauptseite (→Starthilfen)
- 00:18, 25. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+46 Bytes) . . N Wiki.W311.info:Aktuelle Ereignisse (Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Literatur Ersatzteillisten W311“)
- 00:14, 25. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+18 Bytes) . . N Benutzer Diskussion:Martin Rapp (Test)
- 00:11, 25. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+20 Bytes) . . N Wiki.W311.info:Gemeinschafts-Portal (Die Seite wurde neu angelegt: „Testseite von Maddin“)
- 22:08, 24. Feb. 2011 (Unterschied | Versionen) . . (+22 Bytes) . . Hauptseite
(neueste | älteste) Zeige (nächste 20 | vorherige 20) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)