Kühler: Unterschied zwischen den Versionen
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| W311 900 <br />Version 2<br /> ca. 1956/1957 | | W311 900 <br />Version 2<br /> ca. 1956/1957 | ||
||Der Kühler hat einen festen Bakelitverschluss mit Dichtung und ein rechts daneben liegendes Überdruckventil. | ||Der Kühler hat einen festen Bakelitverschluss mit Dichtung und ein rechts daneben liegendes Überdruckventil. | ||
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||Das separate Überdruckventil ist entfallen, es ist nun wie später in den Verschluss integriert. Die Wasserkästen haben aber nach wie vor Längssicken (in Fahrtrichtung) und sind relativ eckig gekantet. | ||Das separate Überdruckventil ist entfallen, es ist nun wie später in den Verschluss integriert. Die Wasserkästen haben aber nach wie vor Längssicken (in Fahrtrichtung) und sind relativ eckig gekantet. | ||
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||Der "Schmale" 1000er Kühler mit gesicktem Wasserkasten und relativ schmalem (ca. 30mm) Netz. Das im Bild gezeigte Exemplar habe ich aus meinem 1964er Teilespender aus- und in den blauen 64er eingebaut. Mir sagte mal jemand, die Kühler mit dem schmalen Netz seien regeneriert oder zumindest später als Ersatzteil produziert worden. | ||Der "Schmale" 1000er Kühler mit gesicktem Wasserkasten und relativ schmalem (ca. 30mm) Netz. Das im Bild gezeigte Exemplar habe ich aus meinem 1964er Teilespender aus- und in den blauen 64er eingebaut. Mir sagte mal jemand, die Kühler mit dem schmalen Netz seien regeneriert oder zumindest später als Ersatzteil produziert worden. | ||
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Version vom 18. März 2014, 22:27 Uhr
| Technische und zeitliche Einordnung | Beschreibung | Übersicht | Detail | Detail |
| W311 900 Version 1 ca. 1956 |
Laut ET-Liste mit Stichtag 01.10.1956 wurden die ersten 311er bis Wagen 425/6 ohne zusätzlichen Wärmetauscher im Luftschacht ausgeliefert. Dafür hatte der Kühler eine zusätzliche Jalousie, analog zum F9. | 
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| W311 900 Version 2 ca. 1956/1957 |
Der Kühler hat einen festen Bakelitverschluss mit Dichtung und ein rechts daneben liegendes Überdruckventil. | 
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| W311 900 Version 3 |
Das separate Überdruckventil ist entfallen, es ist nun wie später in den Verschluss integriert. Die Wasserkästen haben aber nach wie vor Längssicken (in Fahrtrichtung) und sind relativ eckig gekantet. | 
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| W311 900 Version 4 ca. ab 1959 ? |
Der bekannte und am häufigsten (mutmaßlich ab 1959) verbaute Kühler mit eher gerundeten Wasserkästen und ohne Sicken. Auch der Wärmetauscher hat später einen glatten Deckel. |
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| W311 1000 Version 1 |
Der "breite" 1000er Kühler mit glattem Wasserkasten und breiten (etwa die Breite der Wasserkästen) Lamellen. |
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| W311 1000 Version 2 ca. 1964 |
Der "Schmale" 1000er Kühler mit gesicktem Wasserkasten und relativ schmalem (ca. 30mm) Netz. Das im Bild gezeigte Exemplar habe ich aus meinem 1964er Teilespender aus- und in den blauen 64er eingebaut. Mir sagte mal jemand, die Kühler mit dem schmalen Netz seien regeneriert oder zumindest später als Ersatzteil produziert worden. | 
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