Hauptseite: Unterschied zwischen den Versionen
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
<!-- Hauptseite - automatisch generiertes Menü abschalten --> | <!-- Hauptseite - automatisch generiertes Menü abschalten --> | ||
__NOTOC__ | __NOTOC__ | ||
| + | '''Auf Grund von Wartungsarbeiten werden wir am Samstag den 07.07.2012 tagsüber eventuell nicht erreichbar sein.''' --[[Benutzer:Martin Rapp|Martin Rapp]] 08:18, 6. Jul. 2012 (CEST)<br/><br/> | ||
<h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Willkommen01.png|link=|alt=]] Willkommen beim Wiki des 'Zentralen Wartburg-Forum'</h2> | <h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Willkommen01.png|link=|alt=]] Willkommen beim Wiki des 'Zentralen Wartburg-Forum'</h2> | ||
<div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;"> | <div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;"> | ||
Version vom 6. Juli 2012, 08:18 Uhr
Auf Grund von Wartungsarbeiten werden wir am Samstag den 07.07.2012 tagsüber eventuell nicht erreichbar sein. --Martin Rapp 08:18, 6. Jul. 2012 (CEST)
Willkommen beim Wiki des 'Zentralen Wartburg-Forum'
Willkommen in der Wissensdatenbank des "Zentralen Wartburg-Forum" (ZWF).
In diesen Seiten soll das Wissen aus den Beiträgen des ZWF gesammelt und in eine strukturierte Form gebracht werden. Mehr zu Konzept und erwünschter Mitwirkung siehe hier...
Technik
Motor 
Elektrik 
Getriebe 
Vergaser 
Rahmen 
Fahrwerk 
Karosserie
Sonstige: 
Historie/Geschichte 
Literatur 
Foto 
Reisen und mehr...
|
Dank der Kooperation mit dem Stadtarchiv Eisenach können wir Euch hier im Wiki unter anderem wertvolle Dokumente aus den Beständen des ehemaligen Automobilwerk Eisenach zeigen. Die Bestände werden aktuell gesichtet und gelangen langsam in das Wiki.
|
|
| Wissensdatenbank nach Themen | Alphabetischer Index | Inhalte nach Kategorie | Etwas Statistik | Kontakt / Impressum |
Motor
Motorblock
Der Motorblock ist ein Teil des Verbrennungsmotors. Beim Wartburg vereint er in sich neben den drei Zylindern auch die Kurbelwellenlagerung und wird als wassergekühlter Motor von einem Wassermantel umgeben. Beim Wartburg wird diese Kurbelwellenlagerung als Kurbelgehäuse benannt.
Der Block selbst besteht aus zwei Hälften, welche zwingend zusammen zu verbauen sind. Die beiden Hälften wurden bereits in der Fertigung genau aufeinander abgestimmt, so dass ein exakter Sitz dieser beiden Teile gewährleistet werden kann. Die Zusammengehörigkeit dieser beiden Teile kann durch eingeschlagene Zahlen an der Frontseite beider Motorblockteile kontrolliert werden. Diese Zahlen müssen exakt identisch sein. Die Verwendung von unterschiedlichen, nicht zusammen gehörigen Teilen (Zylindergehäuse und Kurbelgehäuse) kann zu erhöhten Verschleißerscheinungen am Motor oder gar zu kapitalen Motorschäden führen. Es sei daher dringend davon abgeraten hier aus zwei Motoren einen machen zu wollen. Die Unterschiede können zwar gering anmuten, aber dennoch zu erhöhtem Verschleiß oder anderen Beschädigungen führen. Weiter lesen...
 Mitwirkende gesuchtHilfe! Mitwirken an der Wartburg-Wissensdatenbank Mitwirkung konkret  Elektrik Unterbrecherzündung Ein größerer Schmierfilz führt zwar zu einer besseren Unterbrecherschmierung und erhöht somit die Lebensdauer und die Abstände der Nachstellintervalle der Unterbrecherhebel, führte aber zu keiner endgültigen Lösung. Weiter lesen...  Bild des Tages Burschenschaftsdenkmal Foto: Andreas Rössel |
|
Literatur