Benutzer Diskussion:Tomtom: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | <br>Neue Zündkerzen <br>Regenerierte Zündkerzen | + | <br>Neue Zündkerzen <br>Regenerierte Zündkerzen |
| − | <br> | + | In der DDR galt es Ressourcen zu sparen, daher wurden gebrauchte Zündkerzen der Wiederaufbereitung und Regnerierung zugeführt.<br>Die Kerzen wurden mit speziellen Geräten sandgestrahlt, geprüft und als Regenerierte Ware für EVP M2,50 wieder verkauft. |
| − | '''Friedrich Mohs<br> | + | Entgegen der landläufigen Meinung wurden auch M18 Kerzen in den 1960ern oder 1970ern aufgearbeitet. |
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| + | <br>'''Bekannte Regenerationsbetriebe für Zündkerzen''' | ||
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<br>'''VEB Zündkerzen- und Vergaserdienst Leipzig'''<br>7022 LEIPZIG Möckernsche Straße 4<br><br>'''VEB ISOREG UND BATTERIEDIENST<br>'''1071 Berlin Bornholmer Straße 6-8 <br><br>Bastarde | <br>'''VEB Zündkerzen- und Vergaserdienst Leipzig'''<br>7022 LEIPZIG Möckernsche Straße 4<br><br>'''VEB ISOREG UND BATTERIEDIENST<br>'''1071 Berlin Bornholmer Straße 6-8 <br><br>Bastarde | ||
Version vom 8. Mai 2011, 21:20 Uhr
Isolator Zündkerzen
Hersteller
Typenschlüssel xx yy-123 xx Gewindeart yy = Gewinde 14 oder 18 mm 123 = Wärmewert
M = Flachsitz PM = Flachsitz mit vorgezogener Elektrode FM = Flachsitz mit längerem Gewinde und mit vorgezogener Elektrode AM =
Isolator - Typenliste aus den späten 1980ern
| Bezeichnung | Gewindesitz | Besonderheit | Gewindelänge |
| M14 (Wartburg) | Flachsitz | 12,7mm | |
| APM 14 | Kegelsitz | vorgezogene Isolierkörperspitze | 11,2mm |
| APM 14/2 | Kegelsitz | vorgezogene Isolierkörperspitze | 11,7mm |
| M14/2 | Flachsitz | 19mm | |
| FM14/2 | Flachsitz | vorgezogene Isolierkörperspitze | 19mm |
| KM14 | Flachsitz | Kompaktkerze | 9,5mm |
| PM14 | Flachsitz | vorgezogene Isolierkörperspitze | 12,7mm |
| M18 (Wartburg) | Flachsitz | 11,9mm | |
| APM 18 | Kegelsitz | vorgezogene Isolierkörperspitze | 10,9mm |
Todo: Quelle: der Deutsche Straßenverkehr 5/88
Neue Zündkerzen
Regenerierte Zündkerzen
In der DDR galt es Ressourcen zu sparen, daher wurden gebrauchte Zündkerzen der Wiederaufbereitung und Regnerierung zugeführt.
Die Kerzen wurden mit speziellen Geräten sandgestrahlt, geprüft und als Regenerierte Ware für EVP M2,50 wieder verkauft.
Entgegen der landläufigen Meinung wurden auch M18 Kerzen in den 1960ern oder 1970ern aufgearbeitet.
Bekannte Regenerationsbetriebe für Zündkerzen
Friedrich Mohs
Zünd- und Glühkerzendienst
DESSAU Oranienstr. 7
(Regeneration von M18 Zündkerzen)
VEB Zündkerzen- und Vergaserdienst Leipzig
7022 LEIPZIG Möckernsche Straße 4
VEB ISOREG UND BATTERIEDIENST
1071 Berlin Bornholmer Straße 6-8
Bastarde
Vorlage:CURRENTUSER: Hier hat schon jemand in seiner Diskussionsseite mit den Zündkerzen begonnen - toll. Wird das ein Vorentwurf?
Bastel-Ecke von TomTom
Wenn TomTom sich als erstes Wiki-Projekt eine Tabelle vorgenommen hat, sollte man vielleicht diese beiden Links mit Erklärungen geben:
In der WikiPedia-Hilfe sind ganz unten auch Tools zum konvertieren aus Excel enthalten.
Viel Erfolg! --Rolf 18:19, 8. Mai 2011 (CEST)
Danke Rolf! Stimmt das wird ein Vorentwurf. Da hier zur Zeit viele Zündkerzen warten. Ich habe noch keine Erfahrungen mit Wiki, also erstmal probieren.
