Benutzer:Rolf/Experimente: Unterschied zwischen den Versionen
Rolf (Diskussion | Beiträge) |
Rolf (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | {| width="100% | + | {| width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" style="background-color:#fff;" |
| + | |- | ||
| + | | <!-- TABS --> | ||
| + | {{Vorlage:Tab2|[[Benutzer:Rolf|User-Seite Rolf]]}}{{Vorlage:Tab2|[[Benutzer_Diskussion:Rolf|Fragen Kontakt Diskussion]]}}{{Vorlage:Tab1|Experimente}} | ||
| − | + | {| cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" | |
| − | + | |- | |
| − | + | | | |
| − | + | ||
| − | {| | + | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
|} | |} | ||
| − | <!-- ENDE TABS --> | + | <!-- ENDE TABS --> |
| − | {| width="100%" cellspacing="1" style="border:2px solid #526EA6; background:white" | + | {| width="100%" cellspacing="1" style="border:2px solid #526EA6; background:white" |
| + | |- | ||
| '''Hier ist im Wesentlichen Dauer-Baustelle...''' | | '''Hier ist im Wesentlichen Dauer-Baustelle...''' | ||
|} | |} | ||
| + | |||
|} | |} | ||
---- | ---- | ||
| + | <br> | ||
| + | '''Test''' Tabelle mit Rich-Editor<br> | ||
| − | + | {| width="400" cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" align="center" summary="Was wird hier erwartet?" | |
| + | |+ Test-Tabelle | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="col" | Links | ||
| + | ! scope="col" | Mitte | ||
| + | ! scope="col" | Rechts | ||
| + | |- | ||
| + | | Eins | ||
| + | | Zwei | ||
| + | | Drei | ||
| + | |- | ||
| + | | Vier | ||
| + | | Fünf | ||
| + | | Sechs | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | <br> | ||
| + | |||
| + | {| width="200" cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" summary="Test" | ||
| + | |+ Und noch ein Versuch | ||
| + | |- | ||
| + | | Eins | ||
| + | | Zwei | ||
| + | |- | ||
| + | | Drei | ||
| + | | Vier | ||
| + | |- | ||
| + | | Fünf | ||
| + | | Sex | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Hm, der Rich-Editor setzt ganz konservativ Anweisungen für die Tabellen-Formatierung. <br /> | ||
| + | Eine nicht-definierte Style-Anweisung kann ich nicht nachvollziehen. | ||
| + | |||
| + | Andererseits "riecht" die Anweisung | ||
| + | class="FCK__ShowTableBorders" | ||
| + | schon etwas, immerhin erinnert das Präfig an unseren Editor. | ||
| + | |||
| + | Sehr merkwürdig... | ||
| − | |||
---- | ---- | ||
| + | Entwurf: | ||
| + | [[Benutzer:Rolf/Datei Upload|Datei Upload]] | ||
| + | ---- | ||
| + | <br> | ||
| + | |||
| + | <br> | ||
| − | '''Experimente''' | + | <br> '''Experimente''' |
---- | ---- | ||
| − | Und jetzt noch den Zufalls-Generator: | + | Und jetzt noch den Zufalls-Generator: ZUFALLWERT=Test {{{ZUFALLWERT|}}}=Test {{GibDenTag|{{{ZUFALLWERT|}}} }} {{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/{{{ZUFALLWERT|}}} }} |
| − | ZUFALLWERT=Test | + | |
| − | {{{ZUFALLWERT|}}}=Test | + | |
| − | {{GibDenTag|{{{ZUFALLWERT|}}} }} | + | |
| − | {{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/{{{ZUFALLWERT|}}} }} | + | |
| − | {{FULLPAGENAME:Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/{{{ZUFALLWERT|}}} }} | + | {{FULLPAGENAME:Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/{{{ZUFALLWERT|}}} }} |
| − | {{fullurl:Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/{{{ZUFALLWERT|}}} }} | + | {{fullurl:Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/{{{ZUFALLWERT|}}} }} |
| − | {{urlencode:Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/{{{ZUFALLWERT|}}} }} | + | {{urlencode:Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/{{{ZUFALLWERT|}}} }} |
| − | '''Mist! - Nerv!''' <br | + | '''Mist! - Nerv!''' <br> Das scheitert an der Montage der Pfad-Anteile. |
| − | Das scheitert an der Montage der Pfad-Anteile. | + | |
Das Zusammensetzen von Pfad-Teilen aus Funktionen geht. | Das Zusammensetzen von Pfad-Teilen aus Funktionen geht. | ||
| − | {{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/{{LOCALDAYNAME}}}} | + | {{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/{{LOCALDAYNAME}}}} |
Das will ich eigentlich nicht, dann muß ich die Zufalls-Funktion für jeden Hauptseiten-Kasten separat aufrufen, was nun nicht gerade zu deren Beschleunigung beiträgt. | Das will ich eigentlich nicht, dann muß ich die Zufalls-Funktion für jeden Hauptseiten-Kasten separat aufrufen, was nun nicht gerade zu deren Beschleunigung beiträgt. | ||
| Zeile 58: | Zeile 99: | ||
'''Im Moment habe ich die Faxen dicke!''' | '''Im Moment habe ich die Faxen dicke!''' | ||
| + | <br> Noch nicht getestet: <br> Wert einer Vorlage übergeben, diese zum montieren der Pfade nutzen. Das sollte gehen... | ||
| − | + | {{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/{{Dummy}}}} | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | {{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/{{Dummy}}}} | + | |
{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/{{#switch: {{{ZUFALLWERT|}}} | {{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/{{#switch: {{{ZUFALLWERT|}}} | ||
| Zeile 69: | Zeile 108: | ||
| Mittwoch = Mittwoch | | Mittwoch = Mittwoch | ||
| #default = {{{ZUFALLWERT|}}} | | #default = {{{ZUFALLWERT|}}} | ||
| − | }}}} | + | }}}} |
| − | '''Ergebnis:''' <br | + | '''Ergebnis:''' <br> Die Variable ist nicht definiert, jedenfalls für Wiki-Funktionen in dieser Form nicht erreichbar. |
| − | Die Variable ist nicht definiert, jedenfalls für Wiki-Funktionen in dieser Form nicht erreichbar. | + | |
| − | Da muß man noch eine andere Krücke bauen... | + | Da muß man noch eine andere Krücke bauen... |
| + | <br> | ||
---- | ---- | ||
| − | '''Vorsicht!''' <br | + | '''Vorsicht!''' <br> Die Bild-Anweisung "framed" erzeugt ein nicht-scalierbares Bild in Original-Größe! Das muß in der Vorlage noch ausgeschlossen werden! |
| − | Die Bild-Anweisung "framed" erzeugt ein nicht-scalierbares Bild in Original-Größe! | + | |
| − | Das muß in der Vorlage noch ausgeschlossen werden! | + | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| + | Außerdem habe ich den Eindruck, dass die Anweisungen nur interpretiert werden, wenn sie in Klein-Schreinbweise erfolgen. Daher LC-Funktion einbauen. | ||
| + | <br> | ||
---- | ---- | ||
| Zeile 92: | Zeile 128: | ||
Einbinden externer Seiten, die sich nicht im Namensraum 'Vorlage' befinden: | Einbinden externer Seiten, die sich nicht im Namensraum 'Vorlage' befinden: | ||
| + | <br> {{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/Montag}} | ||
| − | + | Es geht. Der Namensraum muß angegeben sein. Für Seiten aus dem Artikel-Bereich ist ein Doppelpunkt anzugeben! | |
| − | + | ||
| − | Es geht. Der Namensraum muß angegeben sein. Für Seiten aus dem Artikel-Bereich ist ein Doppelpunkt anzugeben! | + | |
---- | ---- | ||
| − | Änderung an der Haupt-Seite. Da ist auch noch Raum für spätere Portal-Seiten | + | Änderung an der Haupt-Seite. Da ist auch noch Raum für spätere Portal-Seiten |
| + | <br> | ||
{| | {| | ||
|- | |- | ||
| − | | width="20%" | '''[[Spezial:Alle Seiten|Alphabetischer Index]]''' | + | | width="20%" | '''[[Spezial:Alle Seiten|Alphabetischer Index]]''' |
| − | | width="20%" | '''[[:Kategorie:Hauptkategorie|Inhalte nach Kategorie]]''' | + | | width="20%" | '''[[:Kategorie:Hauptkategorie|Inhalte nach Kategorie]]''' |
| − | | width="44%" | <!-- Raum für Portal-Seiten etc. --> | + | | width="44%" | <!-- Raum für Portal-Seiten etc. --> |
| − | | width="8%" | [[Wiki.W311.info:Kontakt|Kontakt]] | + | | width="8%" | [[Wiki.W311.info:Kontakt|Kontakt]] |
| width="8%" | [[Wiki.W311.info:Impressum|Impressum]] | | width="8%" | [[Wiki.W311.info:Impressum|Impressum]] | ||
|} | |} | ||
| Zeile 113: | Zeile 149: | ||
---- | ---- | ||
| − | + | <imagemap> Datei:Motorblock02.jpg|180px|rechts|Motorblock default [[Motorblock]] desc unten links </imagemap> | |
| − | Datei:Motorblock02.jpg|180px|rechts|Motorblock default [[Motorblock]] | + | |
| − | desc unten links | + | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| + | <br> <imagemap> Datei:Motorblock02.jpg|thumb|180px|rechts|Motorblock default [[Motorblock]] desc unten links </imagemap> | ||
| + | <br> | ||
---- | ---- | ||
| − | erster Versuch: | + | erster Versuch: |
| − | OK, für's erste mal... ;-)) | + | OK, für's erste mal... ;-)) |
| − | ToDo | + | ToDo |
| − | Es sollte noch eine Wahl der Grafik (rechts / links) möglich werden. <br | + | Es sollte noch eine Wahl der Grafik (rechts / links) möglich werden. <br> Mit der Grafik bin ich noch nicht zufrieden. Der Link sollte nicht auf Datei: sondern auf den Beitrag leiten. |
| − | Mit der Grafik bin ich noch nicht zufrieden. Der Link sollte nicht auf Datei: sondern auf den Beitrag leiten. | + | |
| + | <br> | ||
| − | + | <br> {{Vorschlag-Hauptseite | |
| − | + | ||
| − | {{Vorschlag-Hauptseite | + | |
| RUBRIK = Motor | | RUBRIK = Motor | ||
| IKON = Datei:Motor01.png | | IKON = Datei:Motor01.png | ||
| Zeile 154: | Zeile 181: | ||
Der Block selbst besteht aus zwei Hälften, welche zwingend zusammen zu verbauen sind. Die beiden Hälften wurden bereits in der Fertigung genau aufeinander abgestimmt, so dass ein exakter Sitz dieser beiden Teile gewährleistet werden kann. Die Zusammengehörigkeit dieser beiden Teile kann durch eingeschlagene Zahlen an der Frontseite beider Motorblockteile kontrolliert werden. Diese Zahlen müssen exakt identisch sein. Die Verwendung von unterschiedlichen, nicht zusammen gehörigen Teilen (Zylindergehäuse und Kurbelgehäuse) kann zu erhöhten Verschleißerscheinungen am Motor oder gar zu kapitalen Motorschäden führen. Es sei daher dringend davon abgeraten hier aus zwei Motoren einen machen zu wollen. Die Unterschiede können zwar gering anmuten, aber dennoch zu erhöhtem Verschleiß oder anderen Beschädigungen führen. | Der Block selbst besteht aus zwei Hälften, welche zwingend zusammen zu verbauen sind. Die beiden Hälften wurden bereits in der Fertigung genau aufeinander abgestimmt, so dass ein exakter Sitz dieser beiden Teile gewährleistet werden kann. Die Zusammengehörigkeit dieser beiden Teile kann durch eingeschlagene Zahlen an der Frontseite beider Motorblockteile kontrolliert werden. Diese Zahlen müssen exakt identisch sein. Die Verwendung von unterschiedlichen, nicht zusammen gehörigen Teilen (Zylindergehäuse und Kurbelgehäuse) kann zu erhöhten Verschleißerscheinungen am Motor oder gar zu kapitalen Motorschäden führen. Es sei daher dringend davon abgeraten hier aus zwei Motoren einen machen zu wollen. Die Unterschiede können zwar gering anmuten, aber dennoch zu erhöhtem Verschleiß oder anderen Beschädigungen führen. | ||
| − | }} | + | }} |
{{Vorschlag-Hauptseite | {{Vorschlag-Hauptseite | ||
| Zeile 170: | Zeile 197: | ||
Der Block selbst besteht aus zwei Hälften, welche zwingend zusammen zu verbauen sind. Die beiden Hälften wurden bereits in der Fertigung genau aufeinander abgestimmt, so dass ein exakter Sitz dieser beiden Teile gewährleistet werden kann. Die Zusammengehörigkeit dieser beiden Teile kann durch eingeschlagene Zahlen an der Frontseite beider Motorblockteile kontrolliert werden. Diese Zahlen müssen exakt identisch sein. Die Verwendung von unterschiedlichen, nicht zusammen gehörigen Teilen (Zylindergehäuse und Kurbelgehäuse) kann zu erhöhten Verschleißerscheinungen am Motor oder gar zu kapitalen Motorschäden führen. Es sei daher dringend davon abgeraten hier aus zwei Motoren einen machen zu wollen. Die Unterschiede können zwar gering anmuten, aber dennoch zu erhöhtem Verschleiß oder anderen Beschädigungen führen. | Der Block selbst besteht aus zwei Hälften, welche zwingend zusammen zu verbauen sind. Die beiden Hälften wurden bereits in der Fertigung genau aufeinander abgestimmt, so dass ein exakter Sitz dieser beiden Teile gewährleistet werden kann. Die Zusammengehörigkeit dieser beiden Teile kann durch eingeschlagene Zahlen an der Frontseite beider Motorblockteile kontrolliert werden. Diese Zahlen müssen exakt identisch sein. Die Verwendung von unterschiedlichen, nicht zusammen gehörigen Teilen (Zylindergehäuse und Kurbelgehäuse) kann zu erhöhten Verschleißerscheinungen am Motor oder gar zu kapitalen Motorschäden führen. Es sei daher dringend davon abgeraten hier aus zwei Motoren einen machen zu wollen. Die Unterschiede können zwar gering anmuten, aber dennoch zu erhöhtem Verschleiß oder anderen Beschädigungen führen. | ||
| − | }} | + | }} |
{{Vorschlag-Hauptseite | {{Vorschlag-Hauptseite | ||
| Zeile 186: | Zeile 213: | ||
Der Block selbst besteht aus zwei Hälften, welche zwingend zusammen zu verbauen sind. Die beiden Hälften wurden bereits in der Fertigung genau aufeinander abgestimmt, so dass ein exakter Sitz dieser beiden Teile gewährleistet werden kann. Die Zusammengehörigkeit dieser beiden Teile kann durch eingeschlagene Zahlen an der Frontseite beider Motorblockteile kontrolliert werden. Diese Zahlen müssen exakt identisch sein. Die Verwendung von unterschiedlichen, nicht zusammen gehörigen Teilen (Zylindergehäuse und Kurbelgehäuse) kann zu erhöhten Verschleißerscheinungen am Motor oder gar zu kapitalen Motorschäden führen. Es sei daher dringend davon abgeraten hier aus zwei Motoren einen machen zu wollen. Die Unterschiede können zwar gering anmuten, aber dennoch zu erhöhtem Verschleiß oder anderen Beschädigungen führen. | Der Block selbst besteht aus zwei Hälften, welche zwingend zusammen zu verbauen sind. Die beiden Hälften wurden bereits in der Fertigung genau aufeinander abgestimmt, so dass ein exakter Sitz dieser beiden Teile gewährleistet werden kann. Die Zusammengehörigkeit dieser beiden Teile kann durch eingeschlagene Zahlen an der Frontseite beider Motorblockteile kontrolliert werden. Diese Zahlen müssen exakt identisch sein. Die Verwendung von unterschiedlichen, nicht zusammen gehörigen Teilen (Zylindergehäuse und Kurbelgehäuse) kann zu erhöhten Verschleißerscheinungen am Motor oder gar zu kapitalen Motorschäden führen. Es sei daher dringend davon abgeraten hier aus zwei Motoren einen machen zu wollen. Die Unterschiede können zwar gering anmuten, aber dennoch zu erhöhtem Verschleiß oder anderen Beschädigungen führen. | ||
| − | }} | + | }} |
{{Vorschlag-Hauptseite | {{Vorschlag-Hauptseite | ||
| Zeile 202: | Zeile 229: | ||
Der Block selbst besteht aus zwei Hälften, welche zwingend zusammen zu verbauen sind. Die beiden Hälften wurden bereits in der Fertigung genau aufeinander abgestimmt, so dass ein exakter Sitz dieser beiden Teile gewährleistet werden kann. Die Zusammengehörigkeit dieser beiden Teile kann durch eingeschlagene Zahlen an der Frontseite beider Motorblockteile kontrolliert werden. Diese Zahlen müssen exakt identisch sein. Die Verwendung von unterschiedlichen, nicht zusammen gehörigen Teilen (Zylindergehäuse und Kurbelgehäuse) kann zu erhöhten Verschleißerscheinungen am Motor oder gar zu kapitalen Motorschäden führen. Es sei daher dringend davon abgeraten hier aus zwei Motoren einen machen zu wollen. Die Unterschiede können zwar gering anmuten, aber dennoch zu erhöhtem Verschleiß oder anderen Beschädigungen führen. | Der Block selbst besteht aus zwei Hälften, welche zwingend zusammen zu verbauen sind. Die beiden Hälften wurden bereits in der Fertigung genau aufeinander abgestimmt, so dass ein exakter Sitz dieser beiden Teile gewährleistet werden kann. Die Zusammengehörigkeit dieser beiden Teile kann durch eingeschlagene Zahlen an der Frontseite beider Motorblockteile kontrolliert werden. Diese Zahlen müssen exakt identisch sein. Die Verwendung von unterschiedlichen, nicht zusammen gehörigen Teilen (Zylindergehäuse und Kurbelgehäuse) kann zu erhöhten Verschleißerscheinungen am Motor oder gar zu kapitalen Motorschäden führen. Es sei daher dringend davon abgeraten hier aus zwei Motoren einen machen zu wollen. Die Unterschiede können zwar gering anmuten, aber dennoch zu erhöhtem Verschleiß oder anderen Beschädigungen führen. | ||
| − | }} | + | }} |
| + | <br> | ||
---- | ---- | ||
| Zeile 211: | Zeile 239: | ||
{| | {| | ||
|- | |- | ||
| − | | [[ | + | | [[Image:Motor01.png|Motor01.png]] |
| − | | [[ | + | | [[Image:Elektrik01.png|Elektrik01.png]] |
| − | | [[ | + | | [[Image:Getriebe01.png|Getriebe01.png]] |
| − | | [[ | + | | [[Image:Vergaser01.png|Vergaser01.png]] |
| − | | [[ | + | | [[Image:Rahmen01.png|Rahmen01.png]] |
| − | | [[ | + | | [[Image:Fahrwerk01.png|Fahrwerk01.png]] |
| − | | [[ | + | | [[Image:Karosserie01.png|Karosserie01.png]] |
| − | | [[ | + | | [[Image:Historie01.png|Historie01.png]] |
| − | | [[ | + | | [[Image:Buecher01.png|Buecher01.png]] |
| − | | [[ | + | | [[Image:Foto01.png|Foto01.png]] |
| − | | [[ | + | | [[Image:Reisen01.png|Reisen01.png]] |
| − | | [[ | + | | [[Image:Gewusst01.png|Gewusst01.png]] |
|- | |- | ||
| − | |<small>Motor</small> | + | | <small>Motor</small> |
| − | |<small>Elektrik</small> | + | | <small>Elektrik</small> |
| − | |<small>Getriebe</small> | + | | <small>Getriebe</small> |
| − | |<small>Vergaser</small> | + | | <small>Vergaser</small> |
| − | |<small>Rahmen</small> | + | | <small>Rahmen</small> |
| − | |<small>Fahrwerk</small> | + | | <small>Fahrwerk</small> |
| − | |<small>Karosserie</small> | + | | <small>Karosserie</small> |
| − | |<small>Historie</small> | + | | <small>Historie</small> |
| − | |<small>Buecher</small> | + | | <small>Buecher</small> |
| − | |<small>Foto</small> | + | | <small>Foto</small> |
| − | |<small>Reisen</small> | + | | <small>Reisen</small> |
| − | |<small>Gewusst</small> | + | | <small>Gewusst</small> |
|} | |} | ||
| − | + | <br> | |
---- | ---- | ||
| − | Für Titel-Ikons Höhe statt Breite angeben | + | Für Titel-Ikons Höhe statt Breite angeben |
| − | [[ | + | [[Image:Karosserie01.png]] |
| − | [[ | + | [[Image:Karosserie01.png]] |
| − | original | + | original |
| − | + | ||
| − | + | ||
| + | [[Image:Karosserie01.png]] | ||
| + | <br> | ||
| + | <br> | ||
---- | ---- | ||
| − | Streuscheibenproduktion in Hosena | + | Streuscheibenproduktion in Hosena |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| + | Streuscheibenproduktion in Hosena | ||
| + | <br> | ||
| + | <br> | ||
---- | ---- | ||
| − | + | <br> Für Gedichte und ähnliche Texte: | |
| − | Für Gedichte und ähnliche Texte: | + | |
<div class="poem"> | <div class="poem"> | ||
Ob ich Biblio- was bin?<br> phile? „Freund von Büchern“ meinen Sie?<br> Na, und ob ich das bin!<br> Ha! und wie! | Ob ich Biblio- was bin?<br> phile? „Freund von Büchern“ meinen Sie?<br> Na, und ob ich das bin!<br> Ha! und wie! | ||
| Zeile 280: | Zeile 308: | ||
---- | ---- | ||
| − | <br> | + | <br> |
| − | Watt denn nu? | + | Watt denn nu? |
| − | [[ | + | [[Image:Karosserie01.png|Test_Bild]] |
| − | [[ | + | [[Image:Karosserie01.png|Test_Datei]] |
| − | [[Image:Karosserie01.png|Test_Image]] | + | [[Image:Karosserie01.png|Test_Image]] |
| − | [[ | + | [[Image:Karosserie01.png|Test_File]] |
| + | <br> | ||
---- | ---- | ||
| − | ==und mehr Test's== | + | == und mehr Test's == |
Die nicht vorhandene Vorlage "Username" zieht über den roten Link offensichtlich Spam an. Daher auskommentiert. | Die nicht vorhandene Vorlage "Username" zieht über den roten Link offensichtlich Spam an. Daher auskommentiert. | ||
Sofern man die Funktion einmal anlegen wollte, wüsste man sehr genau über die Namensgebung nachdenken! | Sofern man die Funktion einmal anlegen wollte, wüsste man sehr genau über die Namensgebung nachdenken! | ||
| − | <!-- {{username}} --> | + | <!-- {{username}} --> |
| + | |||
| + | |||
| − | {{TALKPAGENAMEE}} | + | {{TALKPAGENAMEE}} |
| − | {{#ifeq:{{TALKPAGENAMEE}}| |Gast|{{#explode:{{TALKPAGENAMEE}}|:|-1}}}} | + | {{#ifeq:{{TALKPAGENAMEE}}| |Gast|{{#explode:{{TALKPAGENAMEE}}|:|-1}}}} |
| − | {{#explode:{{TALKPAGENAMEE}}|:|-1}} | + | {{#explode:{{TALKPAGENAMEE}}|:|-1}} |
| − | $wgUserName | + | $wgUserName |
| − | [[Benutzer:Rolf|Rolf]] | + | [[Benutzer:Rolf|Rolf]] |
| − | --[[Benutzer:Rolf|Rolf]] 12:10, 22. Apr. 2011 (CEST) | + | --[[Benutzer:Rolf|Rolf]] 12:10, 22. Apr. 2011 (CEST) |
| + | <br> | ||
---- | ---- | ||
| − | {{CURRENTUSER}} | + | {{CURRENTUSER}} |
| − | {{CURRENTUSERREALNAME}} | + | {{CURRENTUSERREALNAME}} |
| − | {{LOGO}} | + | {{LOGO}} |
| + | <br> | ||
---- | ---- | ||
| Zeile 327: | Zeile 360: | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
| − | ! Überschrift | + | ! Überschrift |
| + | ! Überschrift | ||
| + | ! Überschrift | ||
|- | |- | ||
| − | | Beispiel1 | + | | Beispiel1 |
| + | | Beispiel2 | ||
| + | | Beispiel3 | ||
|- | |- | ||
| − | | Beispiel4 | + | | Beispiel4 |
| + | | Beispiel5 | ||
| + | | Beispiel6 | ||
|- | |- | ||
| − | | Beispiel7 | + | | Beispiel7 |
| + | | Beispiel8 | ||
| + | | Beispiel9 | ||
|} | |} | ||
| + | <br> Kann man irgendwo ein Verzeichnis der vordefinierten Klassen zur Formatierung sehen? Siehe class="wikitable" | ||
| − | + | <br> | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | == Test Input-Box == | + | == Test Input-Box == |
Suche: | Suche: | ||
| − | {| style="background-color:transparent;" align="center" | + | {| align="center" style="background-color:transparent;" |
| − | + | |- | |
| − | + | | <div align="center" style="background-color:transparent"><form action="/index.php?title=Spezial:Suche" class="searchbox" id="searchbox" name="searchbox"><input type="text" size="50" value="" name="search" class="searchboxInput"></input><br><input type="submit" value="Suche" class="searchboxGoButton" name="go"></input> <input type="submit" value="Gesamten Text durchsuchen" class="searchboxSearchButton" name="fulltext"></input></form></div> | |
| − | + | ||
| − | </ | + | |
|} | |} | ||
| − | Neue Seite anlegen: | + | Neue Seite anlegen: |
| − | + | <div align="center" style="background-color:transparent"><form method="get" action="/index.php" class="createbox" name="createbox"><input type="hidden" value="edit" name="action"></input><input type="hidden" value="" name="preload"></input><input type="hidden" value="" name="editintro"></input><input type="hidden" value="" name="summary"></input><input type="hidden" value="" name="minor"></input><input type="text" size="50" value="" class="createboxInput" name="title"></input><br><input type="submit" value="Neue Seite anlegen" class="createboxButton" name="create"></input></form></div> | |
| − | < | + | <br> '''Mist und geht nicht!''' Das wäre noch eine sinnvolle Sache, um Nicht-Profis das Anlegen von neuen Seiten zu erleichtern. Der bisherige Weg (hacken der Browser-Zeile) oder erzeugen eines roten Link in einem fremden Artikel ist doch etwas sehr hakelig! |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | </ | + | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | '''Mist und geht nicht!''' | + | |
| − | Das wäre noch eine sinnvolle Sache, um Nicht-Profis das Anlegen von neuen Seiten zu erleichtern. | + | |
| − | Der bisherige Weg (hacken der Browser-Zeile) oder erzeugen eines roten Link in einem fremden Artikel ist doch etwas sehr hakelig! | + | |
| − | Siehe: | + | Siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/Hilfe:Inputbox bzw http://www.mediawiki.org/wiki/Extension:InputBox |
| − | http://de.wikipedia.org/wiki/Hilfe:Inputbox | + | |
| − | bzw | + | |
| − | http://www.mediawiki.org/wiki/Extension:InputBox | + | |
Version vom 15. Juni 2011, 13:33 Uhr
|
User-Seite Rolf | 
|
|
Fragen Kontakt Diskussion |
|
|
Experimente |
|
|
Test Tabelle mit Rich-Editor
| Links | Mitte | Rechts |
|---|---|---|
| Eins | Zwei | Drei |
| Vier | Fünf | Sechs |
| Eins | Zwei |
| Drei | Vier |
| Fünf | Sex |
Hm, der Rich-Editor setzt ganz konservativ Anweisungen für die Tabellen-Formatierung.
Eine nicht-definierte Style-Anweisung kann ich nicht nachvollziehen.
Andererseits "riecht" die Anweisung
class="FCK__ShowTableBorders"
schon etwas, immerhin erinnert das Präfig an unseren Editor.
Sehr merkwürdig...
Entwurf:
Experimente
Und jetzt noch den Zufalls-Generator: ZUFALLWERT=Test =Test Vorlage:GibDenTag Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/
Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/
http://wiki.w311.info/index.php?title=Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau_Artikel/
Wiki.W311.info%3AHauptseite%2FVorschau+Artikel%2F
Mist! - Nerv!
Das scheitert an der Montage der Pfad-Anteile.
Das Zusammensetzen von Pfad-Teilen aus Funktionen geht.
Historie / Geschichte
Genex
Der Genex Geschenkdienst GmbH (Genex) war eine Organisation der ehemaligen DDR. Unter dem Dach der Kommerziellen Koordinierung (KoKo), einer Abteilung des Ministeriums für Außenhandel der DDR, war Genex ein wichtiger Devisenbringer.
Die Organisation ermöglichte für DDR-Bürger, die Verwandtschaft im Westen hatten, eine Belieferung mit den verschiedensten Gütern, die es zumeist in der DDR nicht gab oder deren Lieferzeiten sehr lang waren. Bedingung war, dass die Ware von einer Person im Westen in Devisen bezahlt wurde.
Die Palette des Genex-Angebot umfasste Genuß- und Nahrungsmittel, Geschenkartikel, Haushaltswaren, Sanitär-Bedarf, Kleidung, Möbel und sogar Fertighäuser.
Natürlich waren auch Autos Teil des Genex-Programm.
Es wurden vorwiegend Fahrzeuge der osteuropäischen Produktion angeboten, schon um Probleme mit der Ersatzteil-Versorgung zu vermeiden. Zeitweise gab es über Genex jedoch auch Autos von Fiat, Renault, Citroen, VW (Golf + Transporter), Mazda und Volvo. Weiter lesen...
Das will ich eigentlich nicht, dann muß ich die Zufalls-Funktion für jeden Hauptseiten-Kasten separat aufrufen, was nun nicht gerade zu deren Beschleunigung beiträgt.
Im Moment habe ich die Faxen dicke!
Noch nicht getestet:
Wert einer Vorlage übergeben, diese zum montieren der Pfade nutzen. Das sollte gehen...
{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/Vorlage:Dummy}}
Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/
Ergebnis:
Die Variable ist nicht definiert, jedenfalls für Wiki-Funktionen in dieser Form nicht erreichbar.
Da muß man noch eine andere Krücke bauen...
Vorsicht!
Die Bild-Anweisung "framed" erzeugt ein nicht-scalierbares Bild in Original-Größe! Das muß in der Vorlage noch ausgeschlossen werden!
Außerdem habe ich den Eindruck, dass die Anweisungen nur interpretiert werden, wenn sie in Klein-Schreinbweise erfolgen. Daher LC-Funktion einbauen.
Einbinden externer Seiten, die sich nicht im Namensraum 'Vorlage' befinden:
Historie / GeschichteGenex
Der Genex Geschenkdienst GmbH (Genex) war eine Organisation der ehemaligen DDR. Unter dem Dach der Kommerziellen Koordinierung (KoKo), einer Abteilung des Ministeriums für Außenhandel der DDR, war Genex ein wichtiger Devisenbringer.
Die Organisation ermöglichte für DDR-Bürger, die Verwandtschaft im Westen hatten, eine Belieferung mit den verschiedensten Gütern, die es zumeist in der DDR nicht gab oder deren Lieferzeiten sehr lang waren. Bedingung war, dass die Ware von einer Person im Westen in Devisen bezahlt wurde.
Die Palette des Genex-Angebot umfasste Genuß- und Nahrungsmittel, Geschenkartikel, Haushaltswaren, Sanitär-Bedarf, Kleidung, Möbel und sogar Fertighäuser.
Natürlich waren auch Autos Teil des Genex-Programm.
Es wurden vorwiegend Fahrzeuge der osteuropäischen Produktion angeboten, schon um Probleme mit der Ersatzteil-Versorgung zu vermeiden. Zeitweise gab es über Genex jedoch auch Autos von Fiat, Renault, Citroen, VW (Golf + Transporter), Mazda und Volvo. Weiter lesen...
Es geht. Der Namensraum muß angegeben sein. Für Seiten aus dem Artikel-Bereich ist ein Doppelpunkt anzugeben!
Änderung an der Haupt-Seite. Da ist auch noch Raum für spätere Portal-Seiten
| Alphabetischer Index | Inhalte nach Kategorie | Kontakt | Impressum |
<imagemap> Datei:Motorblock02.jpg|180px|rechts|Motorblock default Motorblock desc unten links </imagemap>
<imagemap> Datei:Motorblock02.jpg|thumb|180px|rechts|Motorblock default Motorblock desc unten links </imagemap>
erster Versuch:
OK, für's erste mal... ;-))
ToDo
Es sollte noch eine Wahl der Grafik (rechts / links) möglich werden.
Mit der Grafik bin ich noch nicht zufrieden. Der Link sollte nicht auf Datei: sondern auf den Beitrag leiten.
Motor
Motorblock
Der Motorblock ist ein Teil des Verbrennungsmotors. Beim Wartburg vereint er in sich neben den drei Zylindern auch die Kurbelwellenlagerung und wird als wassergekühlter Motor von einem Wassermantel umgeben. Beim Wartburg wird diese Kurbelwellenlagerung als Kurbelgehäuse benannt.
Der Block selbst besteht aus zwei Hälften, welche zwingend zusammen zu verbauen sind. Die beiden Hälften wurden bereits in der Fertigung genau aufeinander abgestimmt, so dass ein exakter Sitz dieser beiden Teile gewährleistet werden kann. Die Zusammengehörigkeit dieser beiden Teile kann durch eingeschlagene Zahlen an der Frontseite beider Motorblockteile kontrolliert werden. Diese Zahlen müssen exakt identisch sein. Die Verwendung von unterschiedlichen, nicht zusammen gehörigen Teilen (Zylindergehäuse und Kurbelgehäuse) kann zu erhöhten Verschleißerscheinungen am Motor oder gar zu kapitalen Motorschäden führen. Es sei daher dringend davon abgeraten hier aus zwei Motoren einen machen zu wollen. Die Unterschiede können zwar gering anmuten, aber dennoch zu erhöhtem Verschleiß oder anderen Beschädigungen führen. Weiter lesen...
Motor Motorblock
Der Motorblock ist ein Teil des Verbrennungsmotors. Beim Wartburg vereint er in sich neben den drei Zylindern auch die Kurbelwellenlagerung und wird als wassergekühlter Motor von einem Wassermantel umgeben. Beim Wartburg wird diese Kurbelwellenlagerung als Kurbelgehäuse benannt.
Der Block selbst besteht aus zwei Hälften, welche zwingend zusammen zu verbauen sind. Die beiden Hälften wurden bereits in der Fertigung genau aufeinander abgestimmt, so dass ein exakter Sitz dieser beiden Teile gewährleistet werden kann. Die Zusammengehörigkeit dieser beiden Teile kann durch eingeschlagene Zahlen an der Frontseite beider Motorblockteile kontrolliert werden. Diese Zahlen müssen exakt identisch sein. Die Verwendung von unterschiedlichen, nicht zusammen gehörigen Teilen (Zylindergehäuse und Kurbelgehäuse) kann zu erhöhten Verschleißerscheinungen am Motor oder gar zu kapitalen Motorschäden führen. Es sei daher dringend davon abgeraten hier aus zwei Motoren einen machen zu wollen. Die Unterschiede können zwar gering anmuten, aber dennoch zu erhöhtem Verschleiß oder anderen Beschädigungen führen. Weiter lesen...
Motor
Motorblock
Der Motorblock ist ein Teil des Verbrennungsmotors. Beim Wartburg vereint er in sich neben den drei Zylindern auch die Kurbelwellenlagerung und wird als wassergekühlter Motor von einem Wassermantel umgeben. Beim Wartburg wird diese Kurbelwellenlagerung als Kurbelgehäuse benannt.
Der Block selbst besteht aus zwei Hälften, welche zwingend zusammen zu verbauen sind. Die beiden Hälften wurden bereits in der Fertigung genau aufeinander abgestimmt, so dass ein exakter Sitz dieser beiden Teile gewährleistet werden kann. Die Zusammengehörigkeit dieser beiden Teile kann durch eingeschlagene Zahlen an der Frontseite beider Motorblockteile kontrolliert werden. Diese Zahlen müssen exakt identisch sein. Die Verwendung von unterschiedlichen, nicht zusammen gehörigen Teilen (Zylindergehäuse und Kurbelgehäuse) kann zu erhöhten Verschleißerscheinungen am Motor oder gar zu kapitalen Motorschäden führen. Es sei daher dringend davon abgeraten hier aus zwei Motoren einen machen zu wollen. Die Unterschiede können zwar gering anmuten, aber dennoch zu erhöhtem Verschleiß oder anderen Beschädigungen führen. Weiter lesen...
Motor
Motorblock
Der Motorblock ist ein Teil des Verbrennungsmotors. Beim Wartburg vereint er in sich neben den drei Zylindern auch die Kurbelwellenlagerung und wird als wassergekühlter Motor von einem Wassermantel umgeben. Beim Wartburg wird diese Kurbelwellenlagerung als Kurbelgehäuse benannt.
Der Block selbst besteht aus zwei Hälften, welche zwingend zusammen zu verbauen sind. Die beiden Hälften wurden bereits in der Fertigung genau aufeinander abgestimmt, so dass ein exakter Sitz dieser beiden Teile gewährleistet werden kann. Die Zusammengehörigkeit dieser beiden Teile kann durch eingeschlagene Zahlen an der Frontseite beider Motorblockteile kontrolliert werden. Diese Zahlen müssen exakt identisch sein. Die Verwendung von unterschiedlichen, nicht zusammen gehörigen Teilen (Zylindergehäuse und Kurbelgehäuse) kann zu erhöhten Verschleißerscheinungen am Motor oder gar zu kapitalen Motorschäden führen. Es sei daher dringend davon abgeraten hier aus zwei Motoren einen machen zu wollen. Die Unterschiede können zwar gering anmuten, aber dennoch zu erhöhtem Verschleiß oder anderen Beschädigungen führen. Weiter lesen...
Zur Zeit sind diese Ikons für die Rubriken eingerichtet:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Motor | Elektrik | Getriebe | Vergaser | Rahmen | Fahrwerk | Karosserie | Historie | Buecher | Foto | Reisen | Gewusst |
Für Titel-Ikons Höhe statt Breite angeben
original
Streuscheibenproduktion in Hosena
Streuscheibenproduktion in Hosena
Für Gedichte und ähnliche Texte:
Ob ich Biblio- was bin?
phile? „Freund von Büchern“ meinen Sie?
Na, und ob ich das bin!
Ha! und wie!
Funzt nit: <math>3\vec x+3</math>
Watt denn nu?
und mehr Test's
Die nicht vorhandene Vorlage "Username" zieht über den roten Link offensichtlich Spam an. Daher auskommentiert. Sofern man die Funktion einmal anlegen wollte, wüsste man sehr genau über die Namensgebung nachdenken!
Benutzer_Diskussion:Rolf/Experimente
Rolf/Experimente
Rolf/Experimente
$wgUserName
--Rolf 12:10, 22. Apr. 2011 (CEST)
| Überschrift | Überschrift | Überschrift |
|---|---|---|
| Beispiel1 | Beispiel2 | Beispiel3 |
| Beispiel4 | Beispiel5 | Beispiel6 |
| Beispiel7 | Beispiel8 | Beispiel9 |
Kann man irgendwo ein Verzeichnis der vordefinierten Klassen zur Formatierung sehen? Siehe class="wikitable"
Test Input-Box
Suche:
| <form action="/index.php?title=Spezial:Suche" class="searchbox" id="searchbox" name="searchbox"><input type="text" size="50" value="" name="search" class="searchboxInput"></input>
<input type="submit" value="Suche" class="searchboxGoButton" name="go"></input> <input type="submit" value="Gesamten Text durchsuchen" class="searchboxSearchButton" name="fulltext"></input></form> |
Neue Seite anlegen:
<input type="submit" value="Neue Seite anlegen" class="createboxButton" name="create"></input></form>
Mist und geht nicht! Das wäre noch eine sinnvolle Sache, um Nicht-Profis das Anlegen von neuen Seiten zu erleichtern. Der bisherige Weg (hacken der Browser-Zeile) oder erzeugen eines roten Link in einem fremden Artikel ist doch etwas sehr hakelig!
Siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/Hilfe:Inputbox bzw http://www.mediawiki.org/wiki/Extension:InputBox
