Bau B-Nord u. B-Süd: Unterschied zwischen den Versionen
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Hinweis Im Jahre 1991 wurden alle Flächen und Ausrüstungen des Motorenbaus und auch Teile des Getriebebaus nur zur Ersatzteilfertigung genutzt. | Hinweis Im Jahre 1991 wurden alle Flächen und Ausrüstungen des Motorenbaus und auch Teile des Getriebebaus nur zur Ersatzteilfertigung genutzt. | ||
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+ | | Untertitel1 = Gebäude für Teilemontage, Südwestseite ([[Bau B-Nord u. B-Süd|Bau B]]) - 1928 | ||
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+ | | Untertitel2 = Gebäude für Teilebearbeitung und Teilemontage [[Bau B-Nord u. B-Süd|Bau B]]) Südseite, dahinter steht das Gebäude für die Teilebearbeitung, Autobau ([[Bau C]]) - 1928 | ||
+ | | Bild3 = 41.3 V 020 Bl-16.jpg | ||
+ | | Untertitel3 = Verbindungsgänge zwischen Gebäude Teilebearbeitung ([[Bau C]]) und Teilemontage [[Bau B-Nord u. B-Süd|Bau B]], Autobau - 1928 | ||
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Version vom 15. Dezember 2013, 14:55 Uhr
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Inhaltsverzeichnis
Bau B - Motorenbau und Fahrwerkteilefertigung (teilweise)
Bauausführung
Stahlbetongeschossbau
- Bau B-Nord : zwei Obergeschosse
- Bau B-Süd : ein Obergeschoss
- zwei befahrbare Übergänge nach Bau C
Nutzung - Bau B-Nord
Kellergeschoss
- Blankstahllager
- Sozialräume
- Gummikeller (unter Bau U1)
Erdgeschoss
- Mechanische Fertigung
- Kurbelwellenteile
- Zylinderkopf-Transferlinie (BM 353 W)
1. Obergeschoss
- Mechanische Fertigung von Motorenteilen
2. Obergeschoss
- Mechanische Fertigung von Motorenteile (Automatenbereich)
- Teile des Stofflagers
Nutzung - Bau B-Süd : Motoren- u. Fahrwerkbau
Erdgeschoss
- Motorenmontage (BM 353 W),
- Einlaufprüfstände (Motor an stationärem Getriebe angeflanscht)
- danach Montage an Motor mit Getriebe (BM 353 W)
- Kurbelwellenfertigung und Lagerplätze
1. Obergeschoss
- Kleinteileschweißerei
- Lenkermontage
- Achsmontage (vor der Verlagerung nach Gotha)
Hinweis Im Jahre 1991 wurden alle Flächen und Ausrüstungen des Motorenbaus und auch Teile des Getriebebaus nur zur Ersatzteilfertigung genutzt.