Abgaskrümmer: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 7. Januar 2013, 14:55 Uhr
Der Abgaskrümmer oder auch Auspuffkrümmer genannt, ist ein Bauteil der Abgasanlage. Er leitet, wie es der Name schon sagt die Abgase in die Auspuffanlage. Auch beim Wartburgmotor ist er von der Bauform gekrümmt ausgebildet.
Ausführungen und Kompatibilität
Für den Wartburg gibt es zahlreiche Ausführungen von Auspuffkrümmern, jedoch gibt es nur zwei Verschiede Buformen, die nicht untereinander austauschbar sind. Die älteren Ausführungen sind bei IFA F9 und W311/900 sowie W311/1000 passend, die neueren bei W312, W353 und W353W. Weitere Ausführungen gibt es für den Barkas B1000 und den Framo.
Dabei gibt es zahlreiche Unterschiede und Weiterentwicklungen, auch zwischen austauschbaren Krümmern. So wurde beispielsweise der Abgaskrümmer des Warburg 312/353 zwei mal wesentlich verändert. Die erste, bis Januar 1967[1] verwendete, fürhrte duch die ungleich langen Abagaswege zu erhöhtem verölen und verkohlen des Brennraumes des ersten Zylinders. Dieser Mangel wurde mit der zweiten Ausführung behoben. Dieser zeigte jedoch eine erhöhte Neigung zu Rissen in der Scheide der einzelnen Rohre. Um dem entgegenzuwirken wurden später die Radien in den Scheiden vergrößert. Gleichzeitig entfiel der vordere rechtekige Anguß am Abgaskrümmer, dessen gedachte Funktion bisher nicht bekannt ist. Denkbar sind gießereitechnische Gründe.
Übersicht - Auspuffkrümmer
Diese Übersicht ist auch wieder der Versuch die verschiedenen Abgaskrümmer zusammen zu tragen.
| Krümmer | Serienmäßige Verwendung |
Übersicht | Detail Teilenummer | Auslass- seite |
Auslassseite Detailzeichnung |
Einlass- seite |
Einlassseite Detailzeichnung |
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| 309 1 02 713 02 Gußdatum: unbekannt |
IFA F9 und W311 |
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| 309 1 10 111 01 Gußdatum: unbekannt |
IFA F9? und W311 |
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| 53 800 05 004 Gußdatum: März 1976 |
Ersatzteil fürW311 |
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Referenzen
- ↑ Dipl.-Ing. Horst Ihling In: , Wie helfe ich mir selbst? 2., bearbeitete Auflage 1970, VEB Verlag Technik Berlin, 1975, Seite 104f
