Technische Veränderungen am F9

Übersicht

Am DKW IFA F9, IFA F9 und EMW 309 wurden von 1949 bis 1956 zahlreiche Änderungen vorgenommen. Basierend auf Daten aus dem Fahrzeuglexikon Wartburg sind sie hier aufgelistet.

Einsatz	Technische Änderung
1949	IFA F9 (1949) - Front IFA F9 (1949) - Heck
../1949	Produktionsbeginn in Zwickau/Chemnitz Änderungen gegenüber DKW IFA F9 Prototyp: Fallbenzin Zündverteiler ZVL 3 H gleiche Stoßecken vorn + hinten statt Stoßstangen, lackierte Abdeckungen Entfall Stoßhörner Motorhaube 30 mm höher und 60 mm breiter, Grill verkleinert verdeckte Heckklappenscharniere Motorhaube und Heckklappe mit Seilzugentriegelung veränderte Fensterführung vorn Entfall Positionslampen auf vorderen Kotflügeln Entfall Zierleiste in Frontscheibenmitte (stattdessen ggf. Antenne) 5-Loch-Felge Radnabe und Bremstrommel getrennt größere Radkappen Teleskopstoßdämpfer vorn + hinten hydraulische Bremsen tropfenförmige freistehende Rückleuchten
1950	IFA F9 (1950) - Front
01/1950	Türgriff an Motorhaube statt Seilzugentriegelung Entfall Zierleisten auf Motorhaube und Frontscheibenmitte (?) Zierrahmen um Kühlergrill Zierleisten auf Heckklappe
03/1950	Vorstellung Roadster
10/1950	Stehende statt hängende Wischer
1951	IFA F9 Cabriolet (1950)
03/1951	Vorstellung Cabriolet
1952	IFA F9 Kombi-Limousine (1952)
../1952	Entfall Andrehklaue ab Motor-Nr. 882
09/1952	Vorstellung Cabrio-Limousine, Ganzstahl-Kombi (Hecktür rechts angeschlagen)
1953	IFA F9 (1953)
01/1953	Stoßecken aus Kunststoff
03/1953	Produktionsbeginn in Eisenach, Stoßecken aus Blech
../1953	Teleskopstoßdämpfer vorn, Hebelstoßdämpfer hinten
../1953	Anzeigeinstrument für Kraftstoffvorrat und Kühlwassertemperatur wie EMW 340, geänderter Tankgeber
../1953	verstärkter Wischermotor
../1953	geänderter Tank und Tankgeber
12/1953	Tacho und Zeituhr mit ebener Zelluloidscheibe statt gewölbter Glasscheibe
1954	IFA F9 Polizei-Einsatzfahrzeug (Bild: 1961) IFA F9 Limousinen mit Duroplast-Teilen
03/1954	Vorstellung Limousine und Schiebedach-Limousine mit gewölbter Frontscheibe. Cabriolet, Cabrio-Limousine, Polizei-Einsatzfahrzeug, Holzaufbau-Kombi ("Woody"), Ganzstahl-Kombi weiterhin mit geteilter Scheibe
../1954	Geänderte Kabelführung zum Hupknopf
../1954	Geändert: Kurbelwelle, Freilaufgehäuse und Tachoantrieb, Tank, Benzinhahn (wie F8) und Kraftstoffleitung
../1954	Zylinderkopf mit stehenden Zündkerzen (außer Einsatzfahrzeug), seitlicher Wasseranschluß am Kühler, Riemenscheibe oben 78 statt 75 mm, 2 PS Mehrleistung; Einsatzfahrzeug mit Andrehklaue
../1954	Geändertes Kupplungsseil
../1954	Versuchsweise vorübergehend Einsatz von Duroplastteilen für Stoßecken, Heckklappe, hintere Kotflügel, Motorhaube
08/1954	gewölbte Scheiben vorn/hinten für alle Fahrzeuge außer Einsatzfahrzeug. Motorhaube hinten gerade Heizung für alle Fahrzeuge mit gewölbten Scheiben Kombi mit links angeschlagener Hecktür Fernentriegelung Motorhaube, Griff wie hinten Tank im Heck mit Einfüllstutzen außen (außer Einsatzfahrzeug), Kofferraumboden, Aufnahmerahmen für Tank Geänderte Radhäuser hinten Entfall Trichter im Bordwerkzeug Geändert: Wischermotor und Wischergestänge Verbesserte Scheinwerfer Batteriebefestigung auf Stirnwand Geänderter Zylinderkopf Unterdruck-Kraftstoffpumpe Geänderter Zündverteiler ZVS 3 H-1 (wie Framo) Geänderte Schaltung und Instrumententafel Geänderte Zentralschmierung
08/1954	Vorstellung Pick-Up, Einsatzfahrzeug; Entfall "Woody"
../1954	Kotflügel hinten rechts mit Loch für Tankstutzen
../1954	Geänderte Kofferraumentriegelung
../1954	Geänderte Rohrleitungen der Zentralschmierung
../1954	Einstellschraube Lenkgetriebe M14x1 statt M10x1
../1954	Tankstutzen rechts im Heckblech, Kotflügel ohne Loch. Sperrholzboden im Kofferraum geändert.
../1954	Keilriemen 13x925 statt 13x950
../1954	Anzeige für Kraftstoffvorrat und Kühlwassertemperatur geändert
../1954	Lenkerarme und Schwenklager vorn baugleich mit F8 und P70
../1954	Kupplungspedal und Pedalwelle geändert
../1954	Auspuff mit rundem Resonanztopf als Vorschalldämpfer
../1954	Auf Wunsch und für Export: Lenkradschaltung und Lenkrad mit Hupring
../1954	Dreihebelzündanlage mit Einzelzündspulen im Spulenkasten. Ventilator mit 6 statt 4 Flügeln.
1955	IFA F9 (1955) - Armaturen, Lenkrad
08/1955	Neue Lenksäule mit Lenkradschaltung
1956
05/1956	Letzter IFA F9 verläßt das Werk
../1956	Einzelne Fahrzeuge enstehen aus Restbeständen und W311-Teilen