Rennsport 1949 - 1950: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:30 8 3 B 00013 27a.jpg|thumb|403px|left|Start-Nr. 1 Meier, Georg - München (BMW 500 ccm)<br />Start-Nr. 3 Kraus, Wiggerl - München (BMW 500 ccm) <br />Start-Nr. 5 Hoske, Ernst - Hilligsfeld (BMW 500 ccm)]] | [[Datei:30 8 3 B 00013 27a.jpg|thumb|403px|left|Start-Nr. 1 Meier, Georg - München (BMW 500 ccm)<br />Start-Nr. 3 Kraus, Wiggerl - München (BMW 500 ccm) <br />Start-Nr. 5 Hoske, Ernst - Hilligsfeld (BMW 500 ccm)]] | ||
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− | [[Datei:30 8 3 B 00013 28e.jpg|thumb|403px|left|]] | + | [[Datei:30 8 3 B 00013 28e.jpg|thumb|403px|left|Start-Nr. 60 Motor von Fleischmann, Heiner - Neckarsulm (NSU 500 ccm)]] |
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[[Datei:30 8 3 B 00013 28g.jpg|thumb|403px|left|]] | [[Datei:30 8 3 B 00013 28g.jpg|thumb|403px|left|]] | ||
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Version vom 6. Mai 2013, 22:31 Uhr
Sechs Jahrzehnte Automobilbau | Wartburg auf der Messe Leipzig |
Der Rennsport hat Ende der 1940er, Anfang der 1950er einen hohen Stellenwertt gehabt. Die Bilderalben aus dem Stadtarchiv zeigen auch in dieser Bildersammlung, das Interesse und die Teilnahme der Eisenacher an verschiedenen Renngeschehen. Wenn man sich die Fahrer der Fahrzeuge und Motorräder anschaut, ist von wirklicher Schutzkleidung nicht wirklich viel zu sehen. Sicherheit wurde halt noch etwas anders bewertet.
Sachsenring Hohenstein-Ernstthal 26. September 1949
Schleizer Dreieck-Rennen 22. und 23. Juli 1950