Benzinpumpe
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Die Benzinpumpe, im Falle des Wartburgs eine Unterdruck-Kraftstoff-Förderpumpe, arbeitet rein pneumatisch. Sie ist in keiner Weise mechanisch mit dem Triebwerksteil des Motors zwecks Antrieb gekoppelt, sondern nutzt den dauernden Wechsel zwischen Über- und Unterdruck im Kurbelgehäuse des Zylinders 3.
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Ersatzteiliste für Unterdruck-Kraftstoffpumpe UP - 0
| Abb. Nr. | Benennung | Bestell-Nr. |
|---|---|---|
| - | Ventilgehäuse, vollst. | 3074 |
| 1 | Flanschkörper | 3112 |
| 2 | Druckfeder | 3113 |
| 3 | Membrane, vollst. | 3114 |
| 4 | Zylinderschraube | M 5x18 DIN 84-5S* |
| 5 | Scheibe | 3076 |
| 6 | Sieb, vollst. | 3091 |
| 7 | Bügel, vorm. | 3094 |
| 8 | Rändelschraube | 3095 |
| 9 | Ventilgehäuse | 3087 |
| 10 | Federteller | 3088 |
| 11 | Ventilplättchen | 3006 |
| 12 | Druckfeder | 3007 |
| 13 | Dichtung | 3089 |
| 14 | Ventilplatte | 3093 |
| 15 | Zylinderschraube | M 3x8 DIN 84-5S* |
| 16 | Dichtring | 0095 |
| 17 | Verschlußdeckel | 3016 |
| 18 | Hohlschraube | A 6 DIN 7623* |
| 19 | Dichtring | A 12x18 DIN 7603 |
| 20 | Schwenkschlauchnippel | 0055 |
| 21 | Dichtung | 3119 |
Weiterführende Links zum Thema
http://de.wikipedia.org/wiki/Benzinpumpe WikiPedia: Die Benzin- oder Kraftstoffpumpe
