Benutzer:Martin Rapp: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki.W311.info
(→Rennbahn) |
|||
| (24 dazwischenliegende Versionen von einem Benutzer werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | == | + | == CategoryTree == |
| − | + | Durch die Extension (Erweiterung) CategoryTree ist es möglich, an einer beliebigen Stelle im Wiki die Struktur einer Kategorie und der Unterseiten, bzw. Unterkategorien anzuzeigen. Diese Darstellung wird dynamisch erzeugt und muss somit nicht händisch gepflegt werden. Hier lassen sich sehr effektiv automatisch gepflegte Strukturbäume erstellen. | |
| − | == | + | Zum Beispiel für die Jahresübersicht der Aufnahmen: |
| + | <categorytree mode=pages style="float:right; clear:right; margin-left:1ex; border:1px solid gray; padding:0.7ex; background-color:white;">Jahresübersicht Bildmaterial</categorytree> | ||
| − | + | Zum Beispiel hier zu den Gebäuden im Werk (auf der rechten Seite als Kasten): | |
| − | + | <categorytree mode=pages>Datei:Gebäude-Stammwerk</categorytree> | |
| − | + | ||
| − | = | + | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | Gebäude | + | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
== Aufklappbarer Hauptstrukturplan des AWE V. 2.1 == | == Aufklappbarer Hauptstrukturplan des AWE V. 2.1 == | ||
| Zeile 742: | Zeile 546: | ||
=== Fahrzeugmaße === | === Fahrzeugmaße === | ||
| − | Länge 4170 mm | + | {| class="wikitable" |
| − | + | |- | |
| − | Breite 1570 mm | + | | Länge || 4170 mm |
| − | + | |- | |
| − | Höhe 1450 mm | + | | Breite || 1570 mm |
| − | + | |- | |
| − | Bodenfreiheit 190 mm | + | | Höhe || 1450 mm |
| − | + | |- | |
| − | Spur vorn 1190 mm | + | | Bodenfreiheit || 190 mm |
| − | + | |- | |
| − | Radstand 2350 mm | + | | Spur || vorn 1190 mm |
| − | + | |- | |
| − | Überhang vorn 30° | + | | Spur || hinten 1260 mm |
| − | + | |- | |
| − | Gewicht fahrfertig, voll getankt 870 kg | + | | Radstand || 2350 mm |
| + | |- | ||
| + | | Überhang || vorn 30° | ||
| + | |- | ||
| + | | Überhang || hinten 19° | ||
| + | |- | ||
| + | | Gewicht || fahrfertig, voll getankt 870 kg | ||
| + | |- | ||
| + | | Motor,|| Getriebe und Fahrwerk wie F9 | ||
| + | |} | ||
| + | == Konfig-Daten == | ||
| − | + | ----- | |
| + | <p style="color:darkgreen; background-color:yellow"> <br /> | ||
| + | Serverarbeiten <br /> | ||
| + | - kurze Offlinezeiten bitten wir heute Abend zu entschuldigen.</p> | ||
| + | ----- | ||
Aktuelle Version vom 20. Oktober 2014, 21:55 Uhr
Inhaltsverzeichnis
CategoryTree
Durch die Extension (Erweiterung) CategoryTree ist es möglich, an einer beliebigen Stelle im Wiki die Struktur einer Kategorie und der Unterseiten, bzw. Unterkategorien anzuzeigen. Diese Darstellung wird dynamisch erzeugt und muss somit nicht händisch gepflegt werden. Hier lassen sich sehr effektiv automatisch gepflegte Strukturbäume erstellen.
Zum Beispiel für die Jahresübersicht der Aufnahmen:
Zum Beispiel hier zu den Gebäuden im Werk (auf der rechten Seite als Kasten):
Aufklappbarer Hauptstrukturplan des AWE V. 2.1
Erst durch das anklicken von "Ausklappen" ist die Gesamtstruktur sichtbar.
Hauptstrukturplan des AWE V 1.0
Bearbeitungsstand vom 7. November 1986
Betriebsdirektor |
||||||||||
Stabschef ZV |
Abteilung I |
Büro des Betriebsdirektors |
Inspektion des Betriebsdirektors |
Justitiar |
Hauptabteilung Sicherheit, Ordnung und Geheimnisschutz |
Abteilung Sicherheitsinspektion |
||||
Direktor für Ökonomie |
Direktor für Wissenschaft und Technik |
Direktor für Rationalisierung und Instandhaltung |
Direktor für Außenwirtschaft und Binnenhandel |
Direktor für Materialwirtschaft |
Direktor für Produktion |
Direktor für Kader und Bildung |
Hauptbuchhalter und Direktor für Rechnungsführung und Finanzkontrolle |
Direktor für Organisation und Datenverarbeitung |
Direktor für Technische Kontrollorganisation |
Auftragsleiter |
Hauptabteilung Arbeitsökonomie |
Hauptabteilung Forschung und Entwicklung |
Hauptabteilung Werkzeug und Maschinenbau |
Hauptabteilung Ersatzteilvertrieb |
Hauptabteilung Materialbeschaffung und -disposition |
Produktionsbereich Motorenbau |
Hauptabteilung Kader |
Hauptabteilung Abrechnungswesen |
Hauptabteilung Gemeinschaftsrechenzentrum |
Fertigungskontrolle Motorenbau |
Abteilung Investprojektierung und Koordinierung |
Hauptabteilung Sozialwesen |
Hauptabteilung Technologie |
Hauptabteilung Hauptmechanik |
Hauptabteilung Transport und Versand |
Hauptabteilung Lagerwirtschaft |
Produktionsbereich Getriebebau |
Betriebsschule |
Abteilung Finanzbuchhaltung |
Organisation |
Fertigungskontrolle Fahrwerk |
Abteilung Investrealisierung Hauptwerk |
Abteilung Planökonomie |
Abteilung Büro für Neuererbewegung wi-te. Rechtsschutz und Information |
Hauptabteilung Hauptenergetik |
Abteilung Absatz |
Abteilung Materialplanung |
Produktionsbereich Karosseriebau |
Ausländerbetreuung |
Abteilung Wirtschaftskontrolle und Innenrevision |
Datenverarbeitung Organisation |
Fertigungskontrolle Getriebebau |
Abteilung Investrealisierung Neubaustandort |
Abteilung Finanzökonomie |
Abteilung Standardisierung |
Hauptabteilung Instandhaltung und Energetik Betriebsteil Eisenach West |
Abteilung Kundendienst |
Abteilung Innenwerktransport |
Produktionsbereich Lackiererei |
Gruppe Reisestelle |
Abteilung Prozessrechentechnik und Datenverabeitung-Organisation |
Fertigungskontrolle Karosseriebau und Presserei |
Abteilung Investökonomie | |
Abteilung Produktionspropaganda |
Abteilung Schweißtechnik |
Abteilung Werbung und Messen |
Staatlich Beauftragter für Sekundärrohstoffwirtschaft und Altrohstoffe |
Produktionsbereich Endmontage |
Gruppe Planung, Koordinierung und Kontrolle |
Fertigungskontrolle Lackiererei und Galvanik |
Gruppe Programmplanung und -koordinierung | |||
Gruppe Preisökonomie |
Gruppe Prozessrationalisierung |
Abteilung Kfz.-Reparatur |
Produktionsbereich Galvanik |
Gruppe Planung, Koordinierung und Organisation-Projektierung PKW-Vorhaben |
Fertigungskontrolle Endmontage |
|||||
Beauftragter für Ökonomie Betriebsteil Eisenach-West |
Betriebsleitung Buchenau |
Beauftragter für Presse- und internationale Zusammenarbeit |
Produktionsbereich Schmiede |
Fertigungskontrolle Schmiede |
||||||
Umweltschutzbeauftragter |
Produktionsbereich Schmiede II Erfurt |
Abteilung Kontrolltechnik |
||||||||
Beauftragter für betriebliches Messwesen |
Betriebsteilleiter Betriebsteil Eisenach-West |
Gruppe Ökonomie, Statistik |
||||||||
Hauptabteilung Produktionsvorbereitung |
Abteilung Zentrallabor |
|||||||||
Abteilung Produktionslenkung |
Abteilung Betr.-m.-Kontr./ Kontrollverantwortlicher für betriebliches Messwesen |
|||||||||
Abteilung Kooperation und Verlagerung |
Abteilung Messraum |
|||||||||
Gruppe Ökonomie |
Abteilung Wareneingangs- und Versandkontrolle |
Der Plan ist noch unvollständig und die verlinkten Seiten sind noch leer.
Automatisierter Bilderupload
Technische Daten für neuen Aufbau F9 (311)
Äußeres
Aufbau:
- Vollsichtlimousine 4 sitzig
Form:
- Ponton mit hinterem angesetzten Kotflügel
- Radausschnitte vorn und hinten
- zwei vorn angeschlagene Türen
- halbe Türen mit eingeschweißten Fensterrahmen
- Alligator-Motorhaube (Motorhaube und Kofferdeckel aus Kunststoff oder Alublech)
- Horizontal-Kühlerverkleidung
- Ohne Vergrößerung der Außenabmessungen der Fahrzeuge ist der Innenraum um ca. 12% vergrößert
Ausstattung:
- Beschläge anliegend
- Scharniere und Verschlüsse innenliegend
- Große Radzierdeckel
- Blanke Fensterrahmen rundherum
- Blanker Steinschlagschutz am hinteren Kotflügel
Stoßstangen vorn durchgehend; hinten Stoßecken mit eingebauten Leuchten für zwischenliegendes Nummernschild
Inneres
Plätze:
- 1. Vorn zwei geteilte Einzelsitze, verstellbar
- Rückenlehnen nach vorn klappbar, dabei Verschieben des Sitzes nach vorn (Bequemer Einstieg zum Fondsitz)
- Rückenlehnen nach hinten bis zu 50° zum Liegesitz verstellbar
- Bei Einstellung als Liegesitz Einsteckmöglichkeiten einer Kopfstütze
- 2. Hinten Sitzbank, Sitz und Lehne einzeln herausnehmbar, Armlehnen an den Fondseitenverkleidungen
Kofferraum:
- Hinten, durch Kofferdeckel zugängig, von innen durch Bowdenzug zu öffnen
- Reserverad liegend unter klappbaren Kofferraumboden
Ausstattung:
- Schottenstoffpolsterung, Sitze und Lehnen mit hufeisenförmiger Kunstlederumrandung, zwei Türtaschen
- Türscheiben versenkbar, vorn Schwenkfenster
- Windschutzscheibe durchgehend, gewölbt, fest
- Seitenfenster ausstellbar
- Rückwandfenster, Vollsicht, fest, mit zwei Stegen
- Rundherum Sicherheitsglas, die gesmate Fensterfläche ist um 38% vergrößert
- Instrumente, Tachometer, Zeituhr, Wasserthermometer mit Benzinuhr kombiniert vor dem Lenkrad gut im Blickfeld des Fahrers erhaben in der Schalttafel angebracht
- Gangschaltung und Blinklichtbetätigung griffbereit rechts und links unter dem Zweispeichenlenkrad mit Hupring
- Rundfunkgerät mit einem Lautsprecher in der Schalttafel, Zweiter Lautsprecher im Ablegebrett hinter dem Fondsitz
- Aschenbecher und Zigarrenanzünder in der Schalttafel
- Je Fondseite ein aufgesetzter, klappbarer und leicht herauszunehmender Aschenbecher
- Scheibenwischer unten angelegt und mit Parkstellung
- Bei Nachtbetrieb automatisch betätigte Leuchten für Innen-,. Koffer- und Motorraum
- Wagenheizanlage mit Scheibenentfrostung
- Einschiebbare Antenne im vorderen linken Kotflügel
- Versenkter Kraftstoffeinfüllstutzen mit Deckel in der Außenhaut, vom Kofferraum aus zu öffnen
- Blinklichtanlage, Betätigung links unter dem Lenkrad durch Hebelschalter
- Lenkradschaltung mit Sperrsicherung für Rückwärtsgang
- Motorhaube durch Bowdenzug von innen zu zu öffnen
- Rückfahrscheinwerfer, automatische Einschaltung im Rückwärtsgang bei Nachtbetrieb
- Sonnenblende für Fahrersitz
- Blendungsfreier Rückspiegel
Fahrzeugmaße
| Länge | 4170 mm |
| Breite | 1570 mm |
| Höhe | 1450 mm |
| Bodenfreiheit | 190 mm |
| Spur | vorn 1190 mm |
| Spur | hinten 1260 mm |
| Radstand | 2350 mm |
| Überhang | vorn 30° |
| Überhang | hinten 19° |
| Gewicht | fahrfertig, voll getankt 870 kg |
| Motor, | Getriebe und Fahrwerk wie F9 |
Konfig-Daten
Serverarbeiten
- kurze Offlinezeiten bitten wir heute Abend zu entschuldigen.
