Bau P: Unterschied zwischen den Versionen
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Hinweis Als Vorbild diente das gesprengte Werkstor des BMW-Flugmotorenwerkes Dürrerhof. | Hinweis Als Vorbild diente das gesprengte Werkstor des BMW-Flugmotorenwerkes Dürrerhof. | ||
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+ | | Untertitel1 = Das Haupttor ([[Bau P]]) - 1949 | ||
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+ | | Untertitel2 = Ein BMW 340 fährt durch das Haupttor ([[Bau P]]) bei der feierlichen Verabschiedung zur 10.000 km Prüfungsfahrt am 17. September 1949 | ||
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+ | | Untertitel3 = Das Haupttor ([[Bau P]]) - Mitte der 1960er | ||
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+ | | Untertitel4 = Das Haupttor ([[Bau P]]) - ca. 1970 | ||
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[[Kategorie:Gebäude]] | [[Kategorie:Gebäude]] |
Version vom 2. November 2013, 00:25 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Bau P - Haupttor
Bauausführung
- Torgebäude mit Ziegelsteinfassade (erbaut 1948)
Nutzung
Erdgeschoss
- Betriebswache
- Pförtnerraum
Obergeschoss
- Teile der Personalabteilung
Hinweis Als Vorbild diente das gesprengte Werkstor des BMW-Flugmotorenwerkes Dürrerhof.