Bau D - Neue Halle

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weitere Bezeichnungen lauten:

Eingeschossige Stahlbauhalle mit Sheddach
Abmessungen 240 x 42 m, ohne Keller.
Südliches Stützenfeld mit Geschossüberbau über gesamter Länge (für Sozialräume und Büros)
Vor Ostseite Halle D bis Friedrich-Naumannstraße Überdachung (15 x 40 m).

Von 1946 bis 1948 errichtet nach kompletter Beräumung der dort weitgehend zerstörten Bausubstanz.
Die verwendeten Baumaterialien der Halle D stammten von zu demontierenden Werkhallen des ehemaligen BMW-Flugmotorenwerkes Dürrerhof.

Übergabestation der von Bau A (Karosseriebau) über die „Luftbrücke“ kommenden Rohkarosserien. (Nordwestbereich vom Bau D - Neue Halle)

Karosserie-Vorbehandlungs- u. Lackieranlage im westlichen u. gesamten Südbereich von Bau D - Neue Halle.

Bestehend aus:

Wasch- und Phosphatieranlage
Elektro-Tauchgrundierung (anodisches Verfahren)
Füllerspritzkabine, bestehend aus Spritzkabine, Abdunstzone, Trockner und Kühlzone
Unterbodenspritzkabine mit Unterbodenschutztrockner und Kühlzone
Manuelle Naßschleifplätze
Schleifwassertrockner mit Kühlzone
Decklackspritzkabine, bestehend aus Emu-Reinigung (zur Staubbeseitigung), Spritzkabine, Abdunstzone, Trockner und Kühlzone
Kontrollplätze und Pufferplätze

Reparaturspritzlinie, bestehend aus Spritzkabine und Trockner (ehemalige Zweifarbenanlage)
Neutralisationsanlage f. Abwässer der Wasch- und Phosphatieranlage (außerhalb Halle DWestseite)
Farbmischraum außerhalb, (Bau L2 – an Südseite von Bau L)
Abkochbecken zur Reinigung lackbehafteter Rollböcke – zwischen Bau N (Galvanik) u. Bau M-Nord

Übergabe der fertig lackierten Karosserien an das Pufferband, bestehend aus 83 Gehängen. Dieses war über dem PKW-Montageband, an der Dachkonstruktion hängend, befestigt.

Plattenband-Förderanlage (Länge etwa 200 m, 1961 aufgebaut)
Am westl. Montagebandanfang erfolgte das Aufsetzen der Karosserie auf das Fahrgestell.
Am Plattenband taktweise Komplettierung der PKW
Letzter Taktplatz: Scheinwerfereinstellung
Beiderseits des Montagebandes Vormontage-Arbeitsplätze und Bereitstellungsflächen

Rollen- und Abgasprüfstandskabine (rollende Landstraße) im Anschluß an PKW-Montageband.
Funktionstest: auf mehreren Prüfplätzen wurden Motor, Getriebe, Lenkung, Stoßdämpfer u. Abgaswerte geprüft
Behebung festgestellter kleinerer Mängel unter Überdachung von Halle D bzw. in benachbarter
Reparaturkabine (mit Hebebühne)

Nach Verlassen des PKW aus Prüfstandsbereich Fahrt zum separaten Dichtprüfstand (Waschanlage) an der Nordostecke von Halle D zur Feststellung von Undichtheiten an Türen und Scheiben
Im nordwestlichen Hallenbereich (auf der Fläche des ehemaligen Fahrgestellbandes)Bereitstellungsflächen für Fahrgestelle.
Diese wurden ab 1984 im VEB Fahrzeugfabrik Gotha teilweise gefertigt und komplett montiert (Die Fertigung von Zylinderköpfen und bestimmten Bauteilen erfolgte in Eisenach)
Der Transport der kompletten Fahrgestelle erfolgte per Bahn zum Betriebsteil Eisenach-West, dann weiter per Tieflader in das Stammwerk
Bereitstellungsflächen im nordöstlichen Hallenbereich