Zulieferbetriebe Automobilbau: Unterschied zwischen den Versionen

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	* 1947 Aufnahme der Isolator-Zündkerzenproduktion im Porzellanwerk Neuhaus		* 1947 Aufnahme der Isolator-Zündkerzenproduktion im Porzellanwerk Neuhaus
	* 1948 Umwandlung des Werkes in einen volkseigenen Betrieb (VEB)		* 1948 Umwandlung des Werkes in einen volkseigenen Betrieb (VEB)

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Version vom 20. September 2011, 08:29 Uhr

Die Fahrzeugproduktion stützte sich auf zahlreiche Zulieferer aus der gesamten Republik. In den Zeiten vor der Teilung gab es zusätzlich noch viele Betriebe in Westdeutschland die als wertvolle Zulieferer für das Automobilwerk Eisenach dienten. Die Abkehr vom damaligen Klassenfeind sorgte hier für erhebliche Lieferengpässe bei Zulieferteilen und führte zu Produktionsstörungen. Zu DDR-Zeiten wurden die meisten Betriebe verstaatlicht, wodurch viele der hier aufgeführten Unternehmen dann als Volkseigene Betriebe (VEB) geführt wurden. Einige dieser Betriebe konnten sich nach der Wende nicht im vereinigten Deutschland am Markt etablieren. Andere wiederum sind noch heute aktiv im Geschäft, wie die Kurzdarstellungen zeigen.

Fröhlich & Wolter KG ( FROWO) ab 1972 VEB Metallwarenfabrik Beierfeld ^[1]

• 1906 Beginn der Fertigung von Sturmlaternen
• 1912 Firmenübergabe an Rudolf Fröhlich und Erich Wolter, Gründung der Fa. Fröhlich & Wolter (ab 1926 FROWO). Das Haupterzeugnis Sturmlaternen umfasste ein umfangreiches Sortiment, welches weltweit exportiert wurde. Weitere Erzeugnisse: Haushaltsgegenstände, Gießkannen, Wärmflaschen
• 1945 Fortsetzung der Produktion
• 1959 Gründung Fröhlich & Wolter KG Produktionsbereich: Autoteile (Ansauggeräuschdämpfer, Stanzteile Federbein Trabant, Abgasanlagen, Entfrosterdüsen)
• 1967 Einstieg in die Autoindustrie
  • Zunächst: VEB Sachsenring Ansauggeräuschdämpfer Trabant
  • Später: VEB Automobilwerke Eisenach Ansauggeräuschdämpfer Wartburg und VEB Barkaswerke Karl-Marx-Stadt Ansauggeräuschdämpfer
  • Außerdem VEB Bauelemente Teltow Entstörstecker
• 1972 Zwangsverstaatlichung; Umbenennung in VEB Metallwarenfabrik Beierfeld
• 1990 Umbenennung in Metallwarenfabrik GmbH Beierfeld – Betrieb der IFA-PKW AG
• 1994 Liquidation Ende der Geschichte der Firma Fröhlich & Wolter

Erzeugnisse:

• Öllampen, Haushaltsgegenstände aus Blech,
• Ansauggeräuschdämpfer, Luftfiltertöpfe für Wartburg, Trabant, Barkas
• Auspuffanlagen, Tankdeckel für PKW, Moped, Motorrad

VEB Blechverformungswerk Leipzig

Erzeugnisse:

• Auspuffanlagen
• Ansauggeräuschdämpfer usw.

VEB Cosid-Kautasit-Werke Coswig, jetzt Betrieb der Rütgers Pagid AG Essen ^[2][3]

• 1936 teilte sich die "Kirschbach’sche Werke GmbH" in die zwei selbstständige Firmen "Kirschbach’sche Werke AG" und "Jurid Vertriebsgesellschaft Kirchbach & Co.". Letztere produzierte während des Zweiten Weltkrieges für die Rüstung, was 1946 die Demontage zur Folge hatte.
• 1948 Die Produktion unter der Firmenbezeichnung "Jurid" lief langsam wieder an
• 1955 wurden unter dem Firmennamen "Cosid" Brems- und Kupplungsbeläge hergestellt.
• 1970 Zusammenlegung mit VEB KAUTASIT-WERKE DRESDEN zu VEB COSID-KAUTASIT-WERKE Coswig
• 1990 Nach der Wiedervereinigung wurde der Betrieb durch die "Treuhand" einem Unternehmen in Essen zugeschlagen. Der jetzige Besitzer heißt "Rütgers Pagid AG Essen".

Die Firmenbezeichnung wurde erneut geändert zu "TMD Friction Esco GmbH, Werk Coswig". Dieses Werk gehört zur "TMD Friction Services GmbH Leverkusen", deren Produktion aus Reibewerkstoffen besteht.

Erzeugnisse:

• Kupplungs- und Bremsbeläge, (Kautasitdichtungen wurden wahrscheinlich in Dresden hergestellt.)

VEB Kraftfahrzeugwerk "Dr. Theodor Neubauer" in Gotha

• ehemals VEB Lufttechnik Gotha

Erzeugnisse:

• Hersteller der kompletten Fahrgestelle (ab 1983??), dann Lieferung per Schiene nach Eisenach

VEB Metallgußwerk Leipzig ^[4]

• ehemals Metallguß GmbH Böhlitz-Ehrenberg
• 1948 12.August GUS (Guß- und Schmiedeerzeugnisse) Metallgußwerk Leipzig - VEB
• 1951 14. März wurde der GUS Metallgußwerk Leipzig - VEB rückwirkend zum 1. Januar 1951 direkt dem Ministerium für Maschinenbau, Hauptverwaltung Schwermaschinenbau, Berlin unterstellt und firmierte als VEB Metallgußwerk Leipzig
• 1990 Leipziger Fahrzeugguß GmbH
• 1992 dann zur Halberg-Gruppe gehörend

Erzeugnisse:

• Zylinderblöcke
• Kurbelgehäuseunterteile
• Schaltgabeln für das Wartburg 353 Getriebe
• Auspuffkrümmer
• Gußteile LAD-Anlenkung
• Gußteile Zündschloß
• Zylinderköpfe in der Alugießerei
• Kolben
• Ansaugflansch

VEB Berliner Vergaser und Filterwerke (BVF)

• ab 1990 Hengst Filterwerke Berlin GmbH & Co.KG

Erzeugnisse:

• Flachstromvergaser vom Wartburg 311 bis zum F 40- Fallstromvergaser im Wartburg 353
• Kraftstoffpumpe UP4 /60 PP

VEB Renak-Werke Reichenbach (Vogtland)

Der Marken-Name steht für Reichenbacher Naben- und Kupplungsfabrik

Erzeugnisse:

• Komplette Kupplung
• Radbremszylinder
• Hauptbremszylinder
• Druckübersetzer für Wartburg 353
• LAD 353W Limousine und Tourist

VEB Fahrzeugelektrik,Karl Marx-Stadt

Erzeugnisse:

• Zündspulen
• Anbau-Dreihebelunterbrecher
• Lichtmaschine
• Regler

VEB Keramische Werke Neuhaus

• 1947 Aufnahme der Isolator-Zündkerzenproduktion im Porzellanwerk Neuhaus
• 1948 Umwandlung des Werkes in einen volkseigenen Betrieb (VEB)
• 1957 lief die 25millionste Kerze vom Band
• 1987 wurde die 450millionste Kerze produziert
• 1988 gab es 50 verschiedene Kerzentypen der Marke Isolator
• 1991 im November wurde die Zündkerzenfertigung von der Fa. BERU gekauft
• Die "Isolator Spezial" werden von BERU weiterhin hergestellt und vertrieben

Erzeugnisse:

• Zündkerzen

VEB Grubenlampenwerk Zwickau / Kombinat VEB Galvanische Elemente Zwickau (KGZ)

Erzeugnisse:

• Starterbatterie

VEB Fahrzeugelektrik Ruhla (FER) ^[5]

• 1868 Die Firma "Otto Schlothauer und Söhne OHG" wurde in Ruhla gegründet.
• 1907 Alfred Schwarz gründete in Eisenach die "Metallwarenfabrik Alfred Schwarz" und vertrieb seine Erzeugnisse unter dem Namen "Melas"
• 1932 Bereits 1 Million Automobile waren mit dem Melas-Autowinker ausgestattet
• 1945 Die Fabrik gelangte in Staatseigentum und arbeitete unter dem Namen "VEB-Elektrofahrzeugzubehör", verkaufte aber die Produkte weiterhin unter dem Markennamen "Melas"
• 1958 Fusion der Werke "VEB Elektrische Fahrzeugausrüstung Ruhla" (EFR) und "VEB Auto- und Fahrradelektrik Eisenach" (AUFA) zum "VEB Fahrzeugelektrik Ruhla" (FER)
• 1968 Aufgrund weiterer Strukturmaßnahmen der DDR-Wirtschaft zur Konzentration von Wirtschaftseinheiten bestimmter Branchen wurde das "Kombinat VEB Fahrzeugelektrik Ruhla" gebildet. Durch Angliederung weiterer Betriebe verfügte das Kombinat bis 1978 über 45 Produktionsstandorte und mehr als 12.000 Mitarbeiter.
• 1990 Gründung der FER GmbH

Erzeugnisse:

• Anlasser
• Einbauscheinwerfer
• Nebelscheinwerfer
• Signalleuchten
• Blinkleuchten
• Nebelschlussleuchten
• Rückleuchten
• Hörner/Fanfaren
• Deckenleuchte
• Scheibenwischermotor
• Blinkgeber

VEB Glaswerk Hosena

Erzeugnisse:

• Streuscheiben für alle IFA Fahrzeuge

VEB Meßgerätewerk Beierfeld

Erzeugnisse:

• Flachgerätekombination
• Rundinstrumente wie Tachos usw.

VEB Stern-Radio Berlin ^[6]

Das Werk Stern-Radio in Berlin-Weißensee gehörte ursprünglich zum Loewe-Opta-Konzern. Loewe-Opta besaß zwei Werke in Berlin, eines davon in Berlin-Steglitz, Teltowkanalstr. im Westteil der Stadt. Nach dem Krieg wurden die Betriebe durch die Spaltung Berlins getrennt. Als Opta-Phonetika stellten beide Werke Radioröhren her.

• 1943 - Im 2. Weltkrieg wurden in dem Werk Funk-Erzeugnisse für die Flugzeugindustrie hergestellt. Die Produktion für die Luftwaffe stand unter der Leitung der Loewe-Opta in Berlin-Steglitz.
• 1945 Die Loewe-Opta übernahm das Werk an der Liebermannstraße und errichtete mit zunächst 10 Mitarbeitern die Röhrenproduktion wieder. Kleinsuperhetempfänger und Einkreisempfänger werden aus Wehrmachtsbeständen hergestellt.
• 1946 - Wegen der Reparationsleistungen wurden weitere Teile des Werkes demontiert. Die Phonetika-Produktion wurde treuhänderisch verwaltet, Loewe-Opta versucht einen Fuß im Ostteil der Stadt zu halten.
• 1948 wird das Werk in Berlin-Weißensee an der Liebermannstraße in Phonetika Radio GmbH umbenannt, bzw. gegründet.
• 1950 Nach Enteignung heißt das Werk VEB Phonetica Radio Berlin, die Hauptabnehmer der Elektronenröhren waren schon damals die zukünftigen Betriebe des Kombinats (Stern-Radio Leipzig, Stern-Radio Rochlitz, Stern-Radio Staßfurt, Funkwerk Leipzig, Funkwerk Kölleda, Fernmeldewerk Arnstadt, EAK Köppelsdorf - später Stern-Radio Sonneberg). Das Werk wurde dem VVB Elektroindustrie unterstellt und führte bereits das Warenzeichen RFT. Eine vom Funkwerk Erfurt entwickelte Radioröhre (UEL51) wird in die Produktion übernommen. Ende 1950 wurde der Einkreisempfänger 1 U11 vom Funkwerk Leipzig auch in Berlin produziert.
• 1951 erfolgt die Umbenennung in VEB Stern-Radio Berlin. Später wird das Kombinat gegründet und das Berliner Werk integriert. Es wurde Sitz der Kombinatsleitung.
• 1952 wurde der noch einfachere Empfänger 1 U16 herausgebracht. Die Röhrenproduktion wird beendet, die Maschinen und Ausrüstungen gehen nach Mühlhausen. Neue Radio-Modelle kommen auf den Markt: Kolibri (2 Festsender) und Zaunkönig (Vierkreiser) im gleichen Bakelit-Gehäuse.
• 1962 wird das Werk DDR-Alleinhersteller tragbarer Rundfunkgeräte. Die gesamte Produktionskapazität wurde nun für Klein- und Transistorgeräte, mobile Rundfunkempfänger eingesetzt. Es wurden die Modelle Sternchen, Club, Mikki und Junior, die Koffergeräte Party, R111, R100 Vagant, Camping, Format, Elite, Automatic und Effekt, und die Autoradios Konstant, Autoportable, Transit und Coupe hergestellt.
• 1990 wird das Kombinat abgewickelt und das Berliner Werk geschlossen, alle 3.300 Mitarbeiter verlieren ihren Arbeitsplatz

Erzeugnisse:

• Autoradio oder Autosuper,wie man früher sagte,verschiedene Typen

VEB Stern-Radio Sonneberg ^[7]

• 1945 wurde in Sonneberg in Thüringen die Firma Elektro-Apparatefabrik Köppelsdorf (EAK) unter russischer Leitung gegründet. Gebildet wurde die Firma durch die Verlagerung von Waren und Betriebseinrichtungen eines lettischen Elektrotechnik-Betriebes, der Vlasts Elektrotechnika Fabrika (VEF), die 1944 unter der Leitung von AEG-Telefunken hauptsächlich militärische Funktechnik produziert hatte. Im Herbst 1945 wurden mit der Wehrmachtsröhre RV12P2000 die ersten Radios produziert.
• 1946 begann die Serienproduktion des ersten Radios, Modell 47/3.
• 1950 wurde der Super Modell 46/50 zum Erfolgsmodell der Firma. Es gab ihn in einem Bakelitgehäuse und in Holzausführung.
• 1952 (1. Mai) wurde die Leitung des Betriebes der DDR übergeben. Umbenennung in VEB Stern-Radio Sonneberg. Köppelsdorf war als Sonneberg 3 eingemeindet.
• 1959 Das erste DDR-Transistor-Taschenradio „Sternchen“ wird in Sonneberg entwickelt und produziert. Ab 1961 werden die „Sternchen“ auch im Berliner Werk hergestellt.
• 1965 werden nur noch volltransistorisierte Geräte entwickelt und gefertigt.
• 1968 verlässt der erste Stereo-Empfänger das Werk.
• 1982 ist der Betrieb Stern-Radio Sonneberg größter Hersteller von Radiogeräten in der ehemaligen DDR. Es werden auch Chassis für andere Hersteller gefertigt. Der Export der Geräte erfolgt in Länder des Ostblock und über Großhändler (z. B. Bruns) auch in die BRD.
• 1990 Nach der Wiedervereinigung wird das Werk schnell abgewickelt und geht in die Liquidation.

VEB Elekrotechnik Eisenach (ETE) im Kombinat RFT

Erzeugnisse:

• Autoradios für den Wartburg 353

VEB Antennenwerk Bad Blankenburg

Erzeugnisse:

• Anbauseitenantenne

VEB KFZ.-Zubehörwerk Magdeburg

Erzeugnisse:

• Wischergestänge

VEB Fahrzeugzubehörwerk Ronneburg ^[8]

• 1900 - Deutsche Automobilindustrie Friedrich Hering
• 1906 - Deutsche Automobilindustrie Richard & Hering.
• 1917 - Das Eisenacher Dixi-Werk wird mit Autorädern beliefert (später auch BMW)
• 1948 - Enteignung beider Ronneburger Werke, innerhalb der VVB Automobilbau (Vereinigung Volks-eigener Betriebe) und später im Kombinat Personenkraftwagen produzieren beide Unternehmen als VEB IFA Fahrzeugzubehörwerke
• 1991 - Am 01.Juli wird die mefro Räderwerk Ronneburg GmbH gegründet

Erzeugnisse:

• Lenkgetriebe
• Felgen und Scheibenräder
• diverse Zulieferteile für den gesamten DDR-Automobil- und Fahrzeugbau

Das Räderwerk Ronneburg wird zum Alleinausrüster für die DDR-Automobilmarken Wartburg und Trabant. Alleine für diese Fahrzeuge werden zuletzt jährlich etwa 1,5 Millionen Räder produziert.

Daneben läuft ein umfangreiches Lieferprogramm für die verschiedenen Nutzfahrzeugtypen sowie für die Ausrüstung aller in der DDR hergestellten landwirtschaftlichen Maschinen und Fahrzeuge mit Stahlscheibenrädern. Eine internationale Marktpräsenz bleibt dem Unternehmen aber trotz seines großen Potenzials an Erfahrung und Know-how verwehrt.

VEB Fahrzeugzubehörwerk Gera

Erzeugnisse:

• Lenkgetriebe ältere Wartburg 353er Ausführungen

VEB Möve-Werk Mühlhausen

• heute Möve Fahrzeugsitze GmbH und Möve-Metall GmbH
• Zweigbetrieb in Dachrieden

(Frage: Was wurde dort hergestellt?)

Erzeugnisse:

• Sitze
• Sitzbänke
• aber auch Anbauteile wie Rückfahrscheinwerfer, Nebelschluss, Armlehnen, Bremsschläuche- und Leitungen

VEB Kali-Kombinat Südharz,Werk Sondershausen

Erzeugnisse:

• Türen

VEB Eisenhüttenkombinat Ost, Eisenhüttenstadt

Erzeugnisse:

• Kotflügel und weitere Karosserieteile

VEB EKB Bitterfeld

• ab 1969 VEB CKB Bitterfeld

Erzeugnisse:

• Getriebegehäuse aus der Alugießerei

VEB Flachglaskombinat Torgau

• jetzt Saint Gobain

Erzeugnisse:

• Frontscheibe und alle anderen Scheiben

VEB Kombinat Schlösser und Beschläge Döbeln

Erzeugnisse:

• Schloßteile des Zündanlaßlenkschlosses + alle anderen Schließzylinder des Fahrzeugs,
• Sicherheitsgurte (Lizenz AUTOLIV Schweden)

VEB Federnwerk Marienberg, VEB Kombinat Wälzlager und Normteile Karl-Marx-Stadt

Erzeugnisse:

• Klein.-bzw. Normteile wie: Schraubenfedern (klein),Federscheiben, Haltespangen für

Türinnenverkleidungen

Karl Schmidt KG, Merbelsrod (KSM), ab 1972 VEB Geräte- und Pumpenwerk Merbelsrod (GPM) in Thüringen ^[9]

• 1939 Gründung der Firma »Karl Schmidt Präzisions-Flugzeugteile«
• 1949 Beginn der Produktion von Wasserpumpen und der Reparatur von Altwasserpumpen für Fahrzeuge
• 1958 Serienlieferant von Kühlmittelpumpen für Horch, Sachsenring Zwickau und Automobilwerk Eisenach, Fertigung von Ölpumpen und Scheibenwaschanlagen
• 1963 Entwicklung und Fertigung von Gleitringdichtungen
• 1967 Erste Goldmedaille auf der Leipziger Messe für Wasserpumpen für LKW-Dieselmotoren
• 1972 Verstaatlichung des Betriebes und Gründung des VEB GPM
• 1990 Reprivatisierung unter dem geschäftsführenden Gesellschafter Dr. Eugen Schmidt zur »Geräte- und Pumpenbau GmbH«

Erzeugnisse:

• Wasserpumpe komplett mit Gleitringdichtungen (diese wurden 1963 entwickelt und fortan dort hergestellt)

Otto Baumberger & Co.

Fabrik für Tachometerwellen, ab 1972 verstaatlicht zum VEB Tachometerwellen und Maschinenbau Leipzig, Leipzig Wahren; Claußnitzstraße

Erzeugnisse:

• Tachowelle für alle Wartburgs sowie für die gesamte Fahrzeugindustrie

Bremsenwerk "Autobrzdy Jablonec",Jablonec in d. CSSR

• früher zu PAL gehörend
• jetzt Betrieb der Lucas-Gruppe

Erzeugnisse:

• Bremssattel im Wartburg 353W (4-Kolben - Festsattel) auch für die Skodatypen S130, Skoda Rapid

Motor-Jikov, Ceske Budejovice in d. CSSR

• Maschinenbau und Gießerei ab 1899,
• 1948 Angliederung von weiteren Betrieben,
• Verstaatlichung d. Betriebe,Angliederung an PAL,
• 1955: Orientierung auf die Automobilindustrie - Herstellung von PKW-Vergasern unter der Schutzmarke "Jikov",
• ab 1980 Herstellung von Vergasern für die Skodatypen S105, S120,dann für S135 (Favorit)

Erzeugnisse:

• 2-Stufen-Registervergaser "Jikov 32 SEDR" im Wartburg 353W ab 1982,leicht veränderter Aufbau

im Gegensatz zum Skodavergaser

DOBLINA VEB Döbelner Beschläge und Metallwerk

• Entstehung 1956 durch Zusammenlegung folgender Firmen:

- VEB Metall- und Kunststoffbeschläge Döbeln (vormals Metallwarenfabrik Gebr. Tümmler, Döbeln)

- VEB Metallbau Döbeln (vormals Blechlackierwarenfabrik Großfuß)

- VEB Metallwarenfabrik Döbeln (vormals Metallwarenfabrik H. W. Schmidt)

- VEB Eisengießerei und Metallwerk Döbeln (1958)

- VEB Silberwaren- und Besteckfabrik Döbeln (Eingliederung 1965)

Umbildung zum VEB Kombinat Schlösser und Beschläge Döbeln (1968)

Die Marke "DOBLINA" als Markenzeichen existiert seit 1957.

Erzeugnisse:

• Schlösser, Schließzylinder und Beschläge für IFA-Fahrzeuge

Quellen:

1. ↑ frowo.info In: , FROWO - Geschichte einer Metallwarenfabrik Internetseite: http://www.frowo.info/3.html Link vom 16.09.2011
2. ↑ historisches-coswig.de In: , Gewerbe > COSID Internetseite: http://www.historisches-coswig.de/index.php?id=553 Link vom 16.09.2011
3. ↑ kautasit.de/ In: , Startseite Internetseite: http://www.kautasit.de/ Link vom 16.09.2011
4. ↑ www.archiv.sachsen.de In: , 9.2. Metallurgische Industrie Internetseite: http://www.archiv.sachsen.de/archive/leipzig/4250_3230363737.htm Link vom 16.09.2011
5. ↑ fer-online.de In: , Geschichte > Von der Gründung bis zur Wende Internetseite: http://www.fer-online.de/index.php?id=247 Link vom 16.09.2011
6. ↑ Wikipedia In: , Kombinat Sternradio - VEB Stern-Radio Berlin Internetseite: http://de.wikipedia.org/wiki/Kombinat_Sternradio Link vom 19.09.2011
7. ↑ Wikipedia In: , Kombinat Sternradio - VEB Stern-Radio Sonneberg Internetseite: http://de.wikipedia.org/wiki/Kombinat_Sternradio Link vom 19.09.2011
8. ↑ mefro-raederwerk.de In: , Historie Internetseite: http://www.mefro-raederwerk.de/unternehmen/historie.html Link vom 14.09.2011
9. ↑ gpm-merbelsrod.de In: , Unsere Geschichte Internetseite: http://www.gpm-merbelsrod.de/11_gpm.php Link vom 15.09.2011

• Jugend+Technik,Motorkalender d. DDR,Werkstatthandbuch

Siehe auch:

• WikiPedia: Markennamen und Produkte in der DDR