Wartburg Cabrio
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Das Wartburg Cabrio / Kabriolett 311/2
Wie alle anderen Modelle der 311er Baureihe basieren die Cabrios auf Karosserie und Fahrgestell der 1955 vorgestellten Wartburg 311 Limousine.
Somit sind alle Modelle/Typen der Baureihe 311 und 312 von der vorderen Stoßstange bis zur A-Säule identisch. Einschließlich Spritzwand, Frontscheibenrahmen, Frontscheibe, Armaturenbrett, Lenksäule.
Als Unterscheidungsmerkmal wurden je nach Modell unterschiedliche Scheinwerferringe verbaut.
Das Cabrio teilt sich (wie das Coupe) mit der Limousine noch das Heck, einschließlich des Kofferraumdeckels und des Tankdeckels. Jedoch sind die Heckkotflügel verlängert und die Rückwand (hinter der hinteren Sitzbank) ist anders gestaltet. Beim Cabrio ist dies bedingt durch den Verdeckkasten.
Auch die Bodengruppe ist bei allen Modellen weitestgehend identisch. Allerdings unterscheiden sich die Modelle im Bereich der Schweller (Ausnahme Kombi im Heckbereich).
Rahmen, Motor, Getriebe, Technik sind bei allen Modellen identisch. (Ausnahme Kombi/Pickup mit verstärkten Federn, größeren Rädern und kürzer übersetztem Getriebe)
Unterschiede bezüglich der Fahrleistungen und Höchstgeschwindigkeiten zwischen den Modellen (Ausnahme Kombi/Pickup) ergeben sich also lediglich aus den unterschiedlichen Gewichten und der Aerodynamik.
Das Cabrio wurde auf der Leipziger Frühjahrsmesse gemeinsam mit der Limousine, Pick-Up und dem Bellevue vorgestellt.
Die Fertigung des Cabrios erfolgte im Karosseriewerk Dresden (Vormals Gläser), wo zuvor bereits das F9-Cabrio (EMW 309/2) gebaut wurde. Das 311 Cabrio ist somit der direkte Nachfolger des F9-Cabrio.
Neben dem 313 Sport verfügt das 311 Cabrio als einziges Fahrzeug der Baureihe über eine Echtleder-Innenausstattung. Dies düfte im wesentlichen darauf zurückzuführen sein, dass die Innenausstattung eines Cabrios sowohl Sonneneinstrahlung, als auch gelegentlichen Regentropfen trotzen muss.
Die Fertigung des Cabrios wurde, ebenso wie die Fertigung des 313 Sport 1960 beendet. Dafür übernahmen die Dresdner die Fertigung des Wartburg Coupes vom Karosseriewerk Meerane.
Cabrio Nachfolger
Nachdem 1960 beide offenen Versionen der 311er Baureihe eingestellt wurden entstand eine Lücke im Fahrzeugprogramm der DDR, die erst 1965 mit der Fertigung des 311 HT auf Basis des Coupes zumindest für 2 Jahre geschlossen werden konnte. Der als Nachfolger für den 313 geplante 313/2 kam über das Prototypenstadium nicht hinaus.
Obwohl die Eisenacher auch vom 353 eine umfangreiche Modellpalette geplant hatten kam es leider nicht mehr zur Serienreife eines neuen Cabrios. Ein Schicksal, das allerdings auch für den Kombi, das Coupe und den Sport galt. Der Pickup (Wartburg Trans) durfte das Programm einige Jahre später noch ergänzen.
Vom offenen Wartburg 353-400 wurde lediglich eine Kleinstserie aufgelegt.
Frage: 11 Exemplare. 4 Prototypen auf Basis Wartburg 353. 7 Fahrzeuge auf Basis 353W davon 2 mit 1,3 Liter Renault Motor. Stimmt das und wo kann man es nachlesen ?
Produktionszahlen 311/2:
| 311/2 | Karosseriewerke Dresden | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Baujahr | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | Gesamtzahl: |
| Anzahl | 885 | 940 | 505 | 240 | 100 | 2670 |
Quelle: Michael Stück In: , Wartburg 311 TIM Verlag Seite 99, 1. Auflage 1999 [1]
Fahrgestellnummern
311/2 Cabrio / Kabriolett
- 1956 - 11 2 0006 6 - 11 2 0885 6
- 1957 - 11 2 0001 7 - 11 2 0096 7
- 1958 - 11 2 0097 8 - 11 2 0630 8
- 1959 - 11 2 00 0001 9 - 11 9 00 00288 9
- 1960 - 60 00103 - 60 23940 (für alle Limousinenversionen, Cabrio + Coupe)
Quelle: Michael Stück In: Wartburg 311 TIM Verlag Seite 98, 1. Auflage 1999 [2]
Auszeichnungen
Bei einer Ausstellung des gesamten Wartburg-Programms Anfang der sechziger Jahre auf einem Wettbewerb für gute Karosseriegestaltung in Scheveningen vergab der königliche-niederländische Automobilclub für die Eisenacher Modelle den 1., 2. und viermal den 3. Preis.
Frage: Welche Modelle wurden dort präsentiert und prämiert ?
Prototypen
Vom Cabrio wurde ein Prototyp mit einer Panoramascheibe gefertigt, der jedoch nicht zur Serienfertigung gelangte.
Bilder dieses auch als Vollsichtcabrio bezeichneten Fahrzeuges finden sie hier :
http://70724.homepagemodules.de/t189f32-Wartburg-Cabriolet-mit-KWD-Modellkarosserie.html Wartburg Vollsichtcabrio
Quellen
- ↑ Michael Stück In: , Wartburg 311 TIM Verlag Seite 99, 1. Auflage 1999, ISBN 3-933451-01-9
- ↑ Michael Stück In: Wartburg 311 TIM Verlag Seite 98, 1. Auflage 1998, ISBN 3-933451-01-9
Weblinks
- http://www.die-besten.de/wartburg/prospekt/311/311cabrio58/311cabrio58-1.htm Cabrio Prospekt von 1956 auf www.die-besten.de
- http://www.die-besten.de/wartburg/prospekt/311/prosp2/prosp2.htm Eine Begegnung mit dem Wartburg 1956 auf www.die-besten.de
- http://www.die-besten.de/wartburg/prospekt/311/311-1956-usa/311-1956-usa-1.htm Meeting the "Wartburg" 1956 auf www.die-besten.de
- http://www.die-besten.de/wartburg/prospekt/311/311foto58/311foto58-10.htm Prospekt Wartburg Limousine und Cabrio 1958 auf www.die-besten.de
- http://www.die-besten.de/wartburg/prospekt/311/camp-cab/cam-cab.htm Prospekt Wartburg Camping-Limousine und Cabrio 1959 auf www.die-besten.de
