http://wiki.w311.info/index.php?title=VEB_Karosseriewerk,_Meerane_(vormals_Hornig_%26_Co.)&feed=atom&action=historyVEB Karosseriewerk, Meerane (vormals Hornig & Co.) - Versionsgeschichte2024-03-28T22:37:31ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wiki.W311.infoMediaWiki 1.22.4http://wiki.w311.info/index.php?title=VEB_Karosseriewerk,_Meerane_(vormals_Hornig_%26_Co.)&diff=2993&oldid=prevRolf am 13. September 2011 um 12:27 Uhr2011-09-13T12:27:42Z<p></p>
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<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 13. September 2011, 12:27 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 52:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 52:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Historie Geschichte]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Historie Geschichte]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategorie:Industrieverband Fahrzeugbau]]</ins></div></td></tr>
</table>Rolfhttp://wiki.w311.info/index.php?title=VEB_Karosseriewerk,_Meerane_(vormals_Hornig_%26_Co.)&diff=2834&oldid=prevRolf: /* Die Entwicklung nach dem II. Weltkrieg */2011-09-10T19:52:02Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Die Entwicklung nach dem II. Weltkrieg</span></span></p>
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<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 10. September 2011, 19:52 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 13:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 13:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Die Entwicklung nach dem II. Weltkrieg ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Die Entwicklung nach dem II. Weltkrieg ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Am 30. Juni 1946 wurden die Firmen "Gustav Hornig und Co." in Meerane und "Ernst Dietzsch sen." in Glauchau mit seinem Zweigwerk in St. Egidien zu Gunsten des Landes Sachsen enteignet. Die Belegschaft stellt Pferdekarren und Handwagen her und baut Kartoffelkisten.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Am 30. Juni 1946 wurden die Firmen "Gustav Hornig und Co." in Meerane und "Ernst Dietzsch sen." in Glauchau mit seinem Zweigwerk in St. Egidien zu Gunsten des Landes Sachsen enteignet. Die Belegschaft stellt Pferdekarren und Handwagen her und baut Kartoffelkisten.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:MEKAWE1.jpg|180px|thumb|left|VEB Karosseriewerk Meerane]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Karosseriewerk Meerane-fertig.svg|200px|thumb|right|VEB Karosseriewerk Meerane]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Karosseriewerk Meerane-fertig.svg|200px|thumb|right|VEB Karosseriewerk Meerane]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Rolfhttp://wiki.w311.info/index.php?title=VEB_Karosseriewerk,_Meerane_(vormals_Hornig_%26_Co.)&diff=2818&oldid=prevRolf am 10. September 2011 um 11:16 Uhr2011-09-10T11:16:02Z<p></p>
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<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 10. September 2011, 11:16 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 13:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 13:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Die Entwicklung nach dem II. Weltkrieg ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Die Entwicklung nach dem II. Weltkrieg ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Am 30. Juni 1946 wurden die Firmen "Gustav Hornig und Co." in Meerane und "Ernst Dietzsch sen." in Glauchau mit seinem Zweigwerk in St. Egidien zu Gunsten des Landes Sachsen enteignet. Die Belegschaft stellt Pferdekarren und Handwagen her und baut Kartoffelkisten.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Am 30. Juni 1946 wurden die Firmen "Gustav Hornig und Co." in Meerane und "Ernst Dietzsch sen." in Glauchau mit seinem Zweigwerk in St. Egidien zu Gunsten des Landes Sachsen enteignet. Die Belegschaft stellt Pferdekarren und Handwagen her und baut Kartoffelkisten.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:Karosseriewerk Meerane-fertig.svg|200px|thumb|right|VEB Karosseriewerk Meerane]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ein Jahr später gingen die Unternehmen in das Volkseigentum über und daraus entstanden der "VEB Karosseriewerk Meerane" sowie der "VEB Karosseriewerk Glauchau". Auf Befehl des Ministeriums für Allgemeinen Maschinenbau wurden die bis dahin selbstständig agierenden Betriebe am 1. Januar 1953 zum "VEB Karosseriewerk Meerane" zusammengelegt. In den Jahren seines Bestehens wechselte das Karosseriewerk Meerane mehrfach den Namen. Durch den Zusammenschluss mit den VEB Karosseriewerken in Dresden und Halle firmierte das Unternehmen vom 1. April 1966 bis zum 31. Dezember 1977 unter dem Namen "VEB IFA Karosseriewerke, Betriebsteil 4, Meerane". Mit der Auflösung dieses Großbetriebes zum 1. Januar 1978 wurde das Karosseriewerk Meerane als juristisch selbstständiger Betrieb in das IFA Kombinat-Pkw integriert und trug fortan die Bezeichnung "VEB Karosseriewerk Meerane, Betrieb des IFA-Kombinates, Personenkraftwagen".</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ein Jahr später gingen die Unternehmen in das Volkseigentum über und daraus entstanden der "VEB Karosseriewerk Meerane" sowie der "VEB Karosseriewerk Glauchau". Auf Befehl des Ministeriums für Allgemeinen Maschinenbau wurden die bis dahin selbstständig agierenden Betriebe am 1. Januar 1953 zum "VEB Karosseriewerk Meerane" zusammengelegt. In den Jahren seines Bestehens wechselte das Karosseriewerk Meerane mehrfach den Namen. Durch den Zusammenschluss mit den VEB Karosseriewerken in Dresden und Halle firmierte das Unternehmen vom 1. April 1966 bis zum 31. Dezember 1977 unter dem Namen "VEB IFA Karosseriewerke, Betriebsteil 4, Meerane". Mit der Auflösung dieses Großbetriebes zum 1. Januar 1978 wurde das Karosseriewerk Meerane als juristisch selbstständiger Betrieb in das IFA Kombinat-Pkw integriert und trug fortan die Bezeichnung "VEB Karosseriewerk Meerane, Betrieb des IFA-Kombinates, Personenkraftwagen".</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:<del class="diffchange diffchange-inline">Karosseriewerk Meerane</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">fertig</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">svg|200px</del>|thumb|right|<del class="diffchange diffchange-inline">VEB Karosseriewerk </del>Meerane]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:<ins class="diffchange diffchange-inline">Wartburg</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">Coupe_VM-Dresden</ins>.<ins class="diffchange diffchange-inline">jpg</ins>|thumb|right|<ins class="diffchange diffchange-inline">280px|Im Verkehrsmuseum Dresden wird dieses 311er-Coupé gezeigt. Der Wagen ist in </ins>Meerane <ins class="diffchange diffchange-inline">gebaut worden.<br /><small>Foto: Stanislav Kozlovskiy</small></ins>]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die erste Nachkriegs-Karosserie war der Schindelwagen IFA-F8 Kombi. Ihm folgt die IFA-F9 Cabrio-Limousine. 1956 wird das Wartburg-Coupé entwickelt. Gefertigt werden Fahrerhäuser und Pritschen für den H 3A. 1955 übernehmen die Meeraner Werke die Produktion der Barkas-Aufbauten. Nach Einstellung der Produktion des LKW S4000-1 in Werdau 1967 wurden in Meerane Ersatzkarosserien,  -fahrerhäuser und Aufbauten für den S4000-1 hergestellt.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die erste Nachkriegs-Karosserie war der Schindelwagen IFA-F8 Kombi. Ihm folgt die IFA-F9 Cabrio-Limousine. 1956 wird das <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Wartburg Coupe|</ins>Wartburg-Coupé<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>entwickelt. Gefertigt werden Fahrerhäuser und Pritschen für den H 3A. 1955 übernehmen die Meeraner Werke die Produktion der Barkas-Aufbauten. Nach Einstellung der Produktion des LKW S4000-1 in Werdau 1967 wurden in Meerane Ersatzkarosserien,  -fahrerhäuser und Aufbauten für den S4000-1 hergestellt.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Trabant-Ära beginnt in Meerane 1957 mit der Nullserie des P 50, der 1958 als Trabant 500 auf den Markt kommt. Das Karosseriewerk Meerane liefert die gefertigten Karossen zum VEB Sachsenring Zwickau. Das Karosseriewerk Meerane zeichnet für die Duroplast-Karosse verantwortlich: Vom Band laufen der Trabant 600 und der Trabant Universal.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Trabant-Ära beginnt in Meerane 1957 mit der Nullserie des P 50, der 1958 als Trabant 500 auf den Markt kommt. Das Karosseriewerk Meerane liefert die gefertigten Karossen zum VEB Sachsenring Zwickau. Das Karosseriewerk Meerane zeichnet für die Duroplast-Karosse verantwortlich: Vom Band laufen der Trabant 600 und der Trabant Universal.  </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 38:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 39:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>http://www.trabant-universal.de/seiten/meerane.htm</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>http://www.trabant-universal.de/seiten/meerane.htm</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">=== Siehe auch ===</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Wartburg Coupe]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Rolfhttp://wiki.w311.info/index.php?title=VEB_Karosseriewerk,_Meerane_(vormals_Hornig_%26_Co.)&diff=1975&oldid=prevMartin Rapp: Logo eingefügt2011-07-21T20:53:03Z<p>Logo eingefügt</p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
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<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 21. Juli 2011, 20:53 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 15:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 15:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ein Jahr später gingen die Unternehmen in das Volkseigentum über und daraus entstanden der "VEB Karosseriewerk Meerane" sowie der "VEB Karosseriewerk Glauchau". Auf Befehl des Ministeriums für Allgemeinen Maschinenbau wurden die bis dahin selbstständig agierenden Betriebe am 1. Januar 1953 zum "VEB Karosseriewerk Meerane" zusammengelegt. In den Jahren seines Bestehens wechselte das Karosseriewerk Meerane mehrfach den Namen. Durch den Zusammenschluss mit den VEB Karosseriewerken in Dresden und Halle firmierte das Unternehmen vom 1. April 1966 bis zum 31. Dezember 1977 unter dem Namen "VEB IFA Karosseriewerke, Betriebsteil 4, Meerane". Mit der Auflösung dieses Großbetriebes zum 1. Januar 1978 wurde das Karosseriewerk Meerane als juristisch selbstständiger Betrieb in das IFA Kombinat-Pkw integriert und trug fortan die Bezeichnung "VEB Karosseriewerk Meerane, Betrieb des IFA-Kombinates, Personenkraftwagen".</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ein Jahr später gingen die Unternehmen in das Volkseigentum über und daraus entstanden der "VEB Karosseriewerk Meerane" sowie der "VEB Karosseriewerk Glauchau". Auf Befehl des Ministeriums für Allgemeinen Maschinenbau wurden die bis dahin selbstständig agierenden Betriebe am 1. Januar 1953 zum "VEB Karosseriewerk Meerane" zusammengelegt. In den Jahren seines Bestehens wechselte das Karosseriewerk Meerane mehrfach den Namen. Durch den Zusammenschluss mit den VEB Karosseriewerken in Dresden und Halle firmierte das Unternehmen vom 1. April 1966 bis zum 31. Dezember 1977 unter dem Namen "VEB IFA Karosseriewerke, Betriebsteil 4, Meerane". Mit der Auflösung dieses Großbetriebes zum 1. Januar 1978 wurde das Karosseriewerk Meerane als juristisch selbstständiger Betrieb in das IFA Kombinat-Pkw integriert und trug fortan die Bezeichnung "VEB Karosseriewerk Meerane, Betrieb des IFA-Kombinates, Personenkraftwagen".</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:Karosseriewerk Meerane-fertig.svg|200px|thumb|right|VEB Karosseriewerk Meerane]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die erste Nachkriegs-Karosserie war der Schindelwagen IFA-F8 Kombi. Ihm folgt die IFA-F9 Cabrio-Limousine. 1956 wird das Wartburg-Coupé entwickelt. Gefertigt werden Fahrerhäuser und Pritschen für den H 3A. 1955 übernehmen die Meeraner Werke die Produktion der Barkas-Aufbauten. Nach Einstellung der Produktion des LKW S4000-1 in Werdau 1967 wurden in Meerane Ersatzkarosserien,  -fahrerhäuser und Aufbauten für den S4000-1 hergestellt.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die erste Nachkriegs-Karosserie war der Schindelwagen IFA-F8 Kombi. Ihm folgt die IFA-F9 Cabrio-Limousine. 1956 wird das Wartburg-Coupé entwickelt. Gefertigt werden Fahrerhäuser und Pritschen für den H 3A. 1955 übernehmen die Meeraner Werke die Produktion der Barkas-Aufbauten. Nach Einstellung der Produktion des LKW S4000-1 in Werdau 1967 wurden in Meerane Ersatzkarosserien,  -fahrerhäuser und Aufbauten für den S4000-1 hergestellt.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 26:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 27:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Am 23. April 1991 (7 Tage vor dem Produktionsende in Zwickau) endete die Karosserieproduktion für den Trabant 1.1 Universal in Meerane.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Am 23. April 1991 (7 Tage vor dem Produktionsende in Zwickau) endete die Karosserieproduktion für den Trabant 1.1 Universal in Meerane.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zum 1. Juli 1990 wurde das Karosseriewerk in eine GmbH umgewandelt. Die Firma wurde am 27. Oktober 1998 aus dem Handelsregister gelöscht.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zum 1. Juli 1990 wurde das Karosseriewerk in eine GmbH umgewandelt. Die Firma wurde am 27. Oktober 1998 aus dem Handelsregister gelöscht.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Quellen: ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Quellen: ===</div></td></tr>
</table>Martin Rapphttp://wiki.w311.info/index.php?title=VEB_Karosseriewerk,_Meerane_(vormals_Hornig_%26_Co.)&diff=1957&oldid=prevRolf: Die Seite wurde neu angelegt: „=== VEB Karosseriebau Meerane === (ehemals '''Gustav Hornig & Co. Wagenfabrik''') Der Fahrzeugbau in Meerane geht auf den 13. August 1869 zurück. Mit diesem D…“2011-07-21T16:26:56Z<p>Die Seite wurde neu angelegt: „=== VEB Karosseriebau Meerane === (ehemals '''Gustav Hornig & Co. Wagenfabrik''') Der Fahrzeugbau in Meerane geht auf den 13. August 1869 zurück. Mit diesem D…“</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>=== VEB Karosseriebau Meerane === <br />
(ehemals '''Gustav Hornig & Co. Wagenfabrik''')<br />
<br />
Der Fahrzeugbau in Meerane geht auf den 13. August 1869 zurück. Mit diesem Datum meldete Stellmacher Gustav Reinhold Hornig eine Stellmacherei für Wagenbau an.<br />
1906 stellt die Firma vom Kutschen- zum Karosseriebau für Automobile um. <br />
<br />
Der erste Auftrag ist eine geschlossene Limousine auf einem PRESTO-Fahrgestell. Sie wird ein großer Erfolg und über Nacht wird der Meeraner Karosseriebauer zu einer geschätzten Marke auf dem Automobilmarkt.<br />
<br />
Dem Unternehmen Hornig gelingt es, zu namhaften Automobilfirmen Geschäftsbeziehungen zu knüpfen. Kunden wurden große Unternehmen wie DKW, HORCH, AUDI und WANDERER (die spätere AUTO-UNION), aber auch kleinere Fahrzeugbauer wie PRESTO, REX, SIMPLEX oder ELITE finden den Weg nach Meerane.<br />
Mit Erich Lüsebrink, einem international renommierten Designer, gelingt es Hornig, seine Kunden immer wieder mit kraftvollen Fahrzeugen zu begeistern.<br />
<br />
<br />
=== Die Entwicklung nach dem II. Weltkrieg ===<br />
Am 30. Juni 1946 wurden die Firmen "Gustav Hornig und Co." in Meerane und "Ernst Dietzsch sen." in Glauchau mit seinem Zweigwerk in St. Egidien zu Gunsten des Landes Sachsen enteignet. Die Belegschaft stellt Pferdekarren und Handwagen her und baut Kartoffelkisten.<br />
<br />
Ein Jahr später gingen die Unternehmen in das Volkseigentum über und daraus entstanden der "VEB Karosseriewerk Meerane" sowie der "VEB Karosseriewerk Glauchau". Auf Befehl des Ministeriums für Allgemeinen Maschinenbau wurden die bis dahin selbstständig agierenden Betriebe am 1. Januar 1953 zum "VEB Karosseriewerk Meerane" zusammengelegt. In den Jahren seines Bestehens wechselte das Karosseriewerk Meerane mehrfach den Namen. Durch den Zusammenschluss mit den VEB Karosseriewerken in Dresden und Halle firmierte das Unternehmen vom 1. April 1966 bis zum 31. Dezember 1977 unter dem Namen "VEB IFA Karosseriewerke, Betriebsteil 4, Meerane". Mit der Auflösung dieses Großbetriebes zum 1. Januar 1978 wurde das Karosseriewerk Meerane als juristisch selbstständiger Betrieb in das IFA Kombinat-Pkw integriert und trug fortan die Bezeichnung "VEB Karosseriewerk Meerane, Betrieb des IFA-Kombinates, Personenkraftwagen".<br />
<br />
Die erste Nachkriegs-Karosserie war der Schindelwagen IFA-F8 Kombi. Ihm folgt die IFA-F9 Cabrio-Limousine. 1956 wird das Wartburg-Coupé entwickelt. Gefertigt werden Fahrerhäuser und Pritschen für den H 3A. 1955 übernehmen die Meeraner Werke die Produktion der Barkas-Aufbauten. Nach Einstellung der Produktion des LKW S4000-1 in Werdau 1967 wurden in Meerane Ersatzkarosserien, -fahrerhäuser und Aufbauten für den S4000-1 hergestellt.<br />
<br />
Die Trabant-Ära beginnt in Meerane 1957 mit der Nullserie des P 50, der 1958 als Trabant 500 auf den Markt kommt. Das Karosseriewerk Meerane liefert die gefertigten Karossen zum VEB Sachsenring Zwickau. Das Karosseriewerk Meerane zeichnet für die Duroplast-Karosse verantwortlich: Vom Band laufen der Trabant 600 und der Trabant Universal. <br />
<br />
Zwickau lieferte die Bodengruppe samt Vorbau, in Meerane wurden die Seitenpartie und das Heck angeschweißt und die Karosserie vervollständigt. Das Meeraner Werk verließen fertig lackierte und verglaste Karossen samt Inneneinrichtung, Bestuhlung, Kabelbaum, Leuchten etc. Die fertigen Karosserien wurden anschließend zur Komplettierung mit Motor und Fahrwerk nach Zwickau zurück transportiert.<br />
<br />
Aus Meerane kamen die Karossen für den Armee- und Forstkübel, zuletzt auch die Zivil-Variante Trabant Tramp.<br />
<br />
Am 23. April 1991 (7 Tage vor dem Produktionsende in Zwickau) endete die Karosserieproduktion für den Trabant 1.1 Universal in Meerane.<br />
Zum 1. Juli 1990 wurde das Karosseriewerk in eine GmbH umgewandelt. Die Firma wurde am 27. Oktober 1998 aus dem Handelsregister gelöscht.<br />
<br />
<br />
=== Quellen: ===<br />
<br />
http://www.meerane.de/meerane/100_jahre_automobilbau/hornig/hornig_start.php <br />
<br />
http://www.archiv.sachsen.de/archive/chemnitz/4009_3331303631.htm<br />
<br />
http://www.s4000-1.de/werk_mra.html<br />
<br />
http://www.trabant-universal.de/seiten/meerane.htm<br />
<br />
<br />
<br />
Anmerkung: <br />
Der Beitrag bedarf einer Sichtung. <br />
Insbesondere über die Zeit zwischen 33 und 45 ist in den Quellen nichts weiter erwähnt. <br />
Außerdem wären Bilder, Grafiken und Firmenlogos wünschenswert. <br />
<br />
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[[Kategorie:Historie Geschichte]]</div>Rolf