Scheinwerfereinstellung: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Scheinwerfereinstellung ist für den sicheren Verkehr eine notwendige Angelegenheit. Wenn im Straßenverkehr der Entgegenkommende durch falsch eingestellte Scheinwerfer geblendet wird, kann dies schwerwiegende Folgen haben.
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[[Datei:Wartburg-311 Lichjustage Herbert-Tikwe 1964 Bild-2 O.jpg|300px|thumb|right|Lichtjustage an einem Wartburg 311 ]]
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Die [[Scheinwerfer]]einstellung ist für den sicheren Verkehr eine notwendige Angelegenheit. Wenn im Straßenverkehr der Entgegenkommende durch falsch eingestellte [[Scheinwerfer]] geblendet wird, kann dies schwerwiegende Folgen haben.
  
Vor dem Winter bieten Werkstätten kostenlos die Scheinwerfereinstellung an. Diese haben ein Einstellgerät, mit dem schnell eine exakte Einstellung vorgenommen werden kann. Der Wartburgfahrer kann diese Einstellung aber auch selbst übernehmen oder die Einstellung überprüfen.
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Vor dem Winter bieten Werkstätten kostenlos die [[Scheinwerfer]]einstellung an. Diese haben ein Einstellgerät, mit dem schnell eine exakte Einstellung vorgenommen werden kann. Der Wartburgfahrer kann diese Einstellung aber auch selbst übernehmen oder die Einstellung überprüfen.
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[[Scheinwerfer]] können in der Höhe ('''vertikal''') und seitlich ('''horizontal''') eingestellt werden. Dazu gibt es jeweils eine Einstellschraube.
  
  
 
== Scheinwerfereinstellung des Wartburg 311 ==
 
== Scheinwerfereinstellung des Wartburg 311 ==
  
Der Wartburg 311 hatte zwei Typen von Scheinwerfern, anfangs den symmetrischen und später den asymmetrischen. Der asymmetrische Scheinwerfer leuchtet den Fahrbahnrand besser aus als der symmetrische. Durch die veränderte Streulinse entsteht ein Lichtkegel auf der rechten Seite, und damit in Richtung Fahrbahnrand.
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Der Wartburg 311 hatte zwei Typen von [[Scheinwerfer]]n, anfangs den symmetrischen und später den asymmetrischen. Der asymmetrische [[Scheinwerfer]] leuchtet den Fahrbahnrand besser aus als der symmetrische. Durch die veränderte Streulinse entsteht ein Lichtkegel auf der rechten Seite, und damit in Richtung Fahrbahnrand.
  
  
 
== Scheinwerfereinstellschrauben des Wartburg 311 ==
 
== Scheinwerfereinstellschrauben des Wartburg 311 ==
  
[[Datei:Lampe2.jpg|300px|thumb|right|Scheinwerferansicht ohne Lampenring eines asymmetrischen Scheinwerfers des Wartburg 311, mit Erklärung]]Die Scheinwerfer des Wartburgs 311 haben eine horizontale und eine vertikale Einstellschraube. Die Feststellschraube am Gehäuserand ist vor dem Verstellen der Einstellschrauben zu lösen.
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[[Datei:Lampe2.jpg|300px|thumb|right|Scheinwerferansicht ohne Lampenring eines asymmetrischen Scheinwerfers des Wartburg 311, mit Erklärung]]Die [[Scheinwerfer]] des Wartburgs 311 haben eine horizontale und eine vertikale Einstellschraube. Die Feststellschraube am Gehäuserand ist vor dem Verstellen der Einstellschrauben zu lösen.
 
Die Einstellschrauben haben Gegenmuttern, die nach dem Einstellen festzuziehen sind. Auch die Feststellschraube ist nach dem Einstellen bis zur Anlage an den Gehäuserand einzuschrauben. Keinesfalls die Schraube weiter festziehen, da sonst der Stellring angehoben wird.
 
Die Einstellschrauben haben Gegenmuttern, die nach dem Einstellen festzuziehen sind. Auch die Feststellschraube ist nach dem Einstellen bis zur Anlage an den Gehäuserand einzuschrauben. Keinesfalls die Schraube weiter festziehen, da sonst der Stellring angehoben wird.
  
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== Einstellung des symmetrischen Scheinwerfers ==
 
== Einstellung des symmetrischen Scheinwerfers ==
  
[[Datei:ScheinTafelsym.jpg|300px|thumb|right|Tafel zur Einstellung von '''symmetrischen''' Scheinwerfern]]Der Wartburg 311 mit symmetrischen Scheinwerfern ist mit einem Abstand von '''5 Metern''', mit der Front zu einer Wand auf eine Ebene zu stellen. Mit Abklebband wird ein Kreuz in der Höhe h, welche die Höhe des Mittelpunkts des Scheinwerfers ist, angebracht. Anschließend wird ein zweites Kreuz in gleicher Höhe mit dem Abstand b (Scheinwerferabstand) angebracht. Dann wird 5 cm unter den beiden Kreuzen die hell-dunkel-Grenze markiert.
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[[Datei:ScheinTafelsym.jpg|300px|thumb|right|Tafel zur Einstellung von '''symmetrischen''' Scheinwerfern]]Der Wartburg 311 mit symmetrischen [[Scheinwerfer]]n ist mit einem Abstand von '''5 Metern''', mit der Front zu einer Wand auf eine Ebene zu stellen. Mit Abklebband wird ein Kreuz in der Höhe h, welche die Höhe des Mittelpunkts des [[Scheinwerfer]]s ist, angebracht. Anschließend wird ein zweites Kreuz in gleicher Höhe mit dem Abstand b (Scheinwerferabstand) angebracht. Dann wird 5 cm unter den beiden Kreuzen die hell-dunkel-Grenze markiert.
Zum Einstellen wird ein Scheinwerfer abgedeckt und der andere wird eingestellt. Die Scheinwerfer sind richtig eingestellt, wenn das Licht im '''voll beladenen Zustand''' bis an die hell-dunkel-Grenze geht.
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Zum Einstellen wird ein [[Scheinwerfer]] abgedeckt und der andere wird eingestellt. Die [[Scheinwerfer]] sind richtig eingestellt, wenn das Licht im '''voll beladenen Zustand''' bis an die hell-dunkel-Grenze geht.
  
  
 
== Einstellung des asymmetrischen Scheinwerfers ==
 
== Einstellung des asymmetrischen Scheinwerfers ==
[[Datei:Scheinwerfereinstellung311.png|300px|thumb|right|Tafel zur Einstellung von '''asymmetrischen''' Scheinwerfern]]Der Wartburg 311 mit symmetrischen Scheinwerfern ist mit einem Abstand von '''10 Metern''', mit der Front zu einer Wand auf eine Ebene zu stellen. Das Pflegehandbuch Wartburg [3] beschreibt die Einstellung auf einer 10-m-Bahn wie folgt:
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[[Datei:Scheinwerfereinstellung311.png|300px|thumb|right|Tafel zur Einstellung von '''asymmetrischen''' Scheinwerfern]]Der Wartburg 311 mit symmetrischen [[Scheinwerfer]]n ist mit einem Abstand von '''10 Metern''', mit der Front zu einer Wand auf eine Ebene zu stellen. Das Pflegehandbuch Wartburg [3] beschreibt die Einstellung auf einer 10-m-Bahn wie folgt:
 
# Reifendruck überprüfen und nötigenfalls korrigieren.
 
# Reifendruck überprüfen und nötigenfalls korrigieren.
 
# Beladungszustand muss leer sein.
 
# Beladungszustand muss leer sein.
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'''Einstellrichttabelle (Angaben in mm)'''
 
'''Einstellrichttabelle (Angaben in mm)'''
 
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| style="text-align:center" |450
 
|-
 
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+
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 +
| style="text-align:center" |leer
 +
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 +
| style="text-align:center" |250
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| style="text-align:center" |440
 
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== Scheinwerfereinstellung des Wartburg 353 ==
 
== Scheinwerfereinstellung des Wartburg 353 ==
  
[[Datei:Scheineinst353.png|300px|thumb|right|Maßskizze zum Einstellen der Scheinwerfer des Wartburg 353]]
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[[Datei:Scheineinst353.png|300px|thumb|right|Maßskizze zum Einstellen der Scheinwerfer des Wartburg&nbsp; 353]]
[[Datei:ScheiBild.png|300px|thumb|right|Scheinwerferansicht ohne Scheinwerferring des Wartburg 353, mit Erklärung]]
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[[Datei:ScheiBild.png|300px|thumb|right|Scheinwerferansicht '''Bilux-Variante''' ohne Scheinwerferring des Wartburg 353, mit Erklärung]]
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[[Datei:ScheiBild-H4.png|300px|thumb|right|Scheinwerferansicht der '''H4-Variante''' ausgebaut und ohne Scheinwerferring des Wartburg 353, mit Erklärung]]
 
# Unbelastetes Fahrzeug mit vorgeschriebenen Reifeninnendrücken in einer Entfernung von 10 m vor einer Wand auf einer ebenen Fläche senkrecht zur Wand aufstellen. Durch ein Maßband auf beiden Seiten überprüfen.
 
# Unbelastetes Fahrzeug mit vorgeschriebenen Reifeninnendrücken in einer Entfernung von 10 m vor einer Wand auf einer ebenen Fläche senkrecht zur Wand aufstellen. Durch ein Maßband auf beiden Seiten überprüfen.
 
# Federn vorn und hinten durchfedern.
 
# Federn vorn und hinten durchfedern.
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<gallery caption="Scheinwerferzusatzverstellung bei erhöhter Heckbelastung" showfilename>
 
<gallery caption="Scheinwerferzusatzverstellung bei erhöhter Heckbelastung" showfilename>
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Datei:353sw.png|Scheinwerferzusatz&shy;verstellung am Wartburg&nbsp;353, '''Bilux-Variante'''
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Datei:W353hoehenverts.png|Scheinwerferzusatz&shy;verstellung am Wartburg&nbsp;353, '''H4-Variante'''
 
Datei:W13hoehenverts.png|Scheinwerferzusatz&shy;verstellung am Wartburg&nbsp;1.3
 
Datei:W13hoehenverts.png|Scheinwerferzusatz&shy;verstellung am Wartburg&nbsp;1.3
 
</gallery>
 
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Aktuelle Version vom 13. Juli 2012, 21:00 Uhr

Lichtjustage an einem Wartburg 311

Die Scheinwerfereinstellung ist für den sicheren Verkehr eine notwendige Angelegenheit. Wenn im Straßenverkehr der Entgegenkommende durch falsch eingestellte Scheinwerfer geblendet wird, kann dies schwerwiegende Folgen haben.

Vor dem Winter bieten Werkstätten kostenlos die Scheinwerfereinstellung an. Diese haben ein Einstellgerät, mit dem schnell eine exakte Einstellung vorgenommen werden kann. Der Wartburgfahrer kann diese Einstellung aber auch selbst übernehmen oder die Einstellung überprüfen.

Scheinwerfer können in der Höhe (vertikal) und seitlich (horizontal) eingestellt werden. Dazu gibt es jeweils eine Einstellschraube.


Scheinwerfereinstellung des Wartburg 311

Der Wartburg 311 hatte zwei Typen von Scheinwerfern, anfangs den symmetrischen und später den asymmetrischen. Der asymmetrische Scheinwerfer leuchtet den Fahrbahnrand besser aus als der symmetrische. Durch die veränderte Streulinse entsteht ein Lichtkegel auf der rechten Seite, und damit in Richtung Fahrbahnrand.


Scheinwerfereinstellschrauben des Wartburg 311

Scheinwerferansicht ohne Lampenring eines asymmetrischen Scheinwerfers des Wartburg 311, mit Erklärung
Die Scheinwerfer des Wartburgs 311 haben eine horizontale und eine vertikale Einstellschraube. Die Feststellschraube am Gehäuserand ist vor dem Verstellen der Einstellschrauben zu lösen.

Die Einstellschrauben haben Gegenmuttern, die nach dem Einstellen festzuziehen sind. Auch die Feststellschraube ist nach dem Einstellen bis zur Anlage an den Gehäuserand einzuschrauben. Keinesfalls die Schraube weiter festziehen, da sonst der Stellring angehoben wird.


Einstellung des symmetrischen Scheinwerfers

Tafel zur Einstellung von symmetrischen Scheinwerfern
Der Wartburg 311 mit symmetrischen Scheinwerfern ist mit einem Abstand von 5 Metern, mit der Front zu einer Wand auf eine Ebene zu stellen. Mit Abklebband wird ein Kreuz in der Höhe h, welche die Höhe des Mittelpunkts des Scheinwerfers ist, angebracht. Anschließend wird ein zweites Kreuz in gleicher Höhe mit dem Abstand b (Scheinwerferabstand) angebracht. Dann wird 5 cm unter den beiden Kreuzen die hell-dunkel-Grenze markiert.

Zum Einstellen wird ein Scheinwerfer abgedeckt und der andere wird eingestellt. Die Scheinwerfer sind richtig eingestellt, wenn das Licht im voll beladenen Zustand bis an die hell-dunkel-Grenze geht.


Einstellung des asymmetrischen Scheinwerfers

Tafel zur Einstellung von asymmetrischen Scheinwerfern
Der Wartburg 311 mit symmetrischen Scheinwerfern ist mit einem Abstand von 10 Metern, mit der Front zu einer Wand auf eine Ebene zu stellen. Das Pflegehandbuch Wartburg [3] beschreibt die Einstellung auf einer 10-m-Bahn wie folgt:
  1. Reifendruck überprüfen und nötigenfalls korrigieren.
  2. Beladungszustand muss leer sein.
  3. Zum Einspielen der Federung Fahrzeug mehmals durchfedern.
  4. Ausrichten des Fahrzeugs senkrecht zur Einstellwand.
  5. Messen des Abstandes H (Scheinwerfermitte - Fahrbahn).
  6. Bestimmung des Maßes h = H - x mm nach Tabelle.
  7. Einstelltafel entsprechend Maß h über der Fahrbahn ausrichten.
  8. Justieren der Scheinwerfer bei Abblendlicht, wobei sich der Knickpunkt der Hell-Dunkel-Grenze mit den Markierungslinien auf der Einstelltafel decken muss. (Der zweite Scheinwerfer wird jeweils abgedeckt.)
  9. Kontrolle des Fernlichtes. Das Lichtmaximum muss innerhalb der markierten Rechtecke liegen.


Einstellrichttabelle (Angaben in mm)

Typ Beladungszustand Scheinwerfermitte
(H-Wert)
Einstalltafel
(x-Wert)
Grundlinie
(h-Wert)
311-0
311-1
311-3
311-5
311-6
leer 690 200 490
311-7 leer 700 250 450
311-9 leer 690 250 440

Erläuterung
H-Wert: Höhe des Scheinwerfers vom Boden aus gemessen
x-Wert: Differenz zwischen Höhe Scheinwerfermitte und Grundeinstellungslinie
h-Wert: Höhe der Grundeinstellungslinie bei Abblendlicht

Berechnung
Formel: h = H – x

Beispiel für einen 311-0:
H = 690
x = 200
h = 690 – 200 = 490


Scheinwerfereinstellung des Wartburg 353

Maßskizze zum Einstellen der Scheinwerfer des Wartburg  353
Scheinwerferansicht Bilux-Variante ohne Scheinwerferring des Wartburg 353, mit Erklärung
Scheinwerferansicht der H4-Variante ausgebaut und ohne Scheinwerferring des Wartburg 353, mit Erklärung
  1. Unbelastetes Fahrzeug mit vorgeschriebenen Reifeninnendrücken in einer Entfernung von 10 m vor einer Wand auf einer ebenen Fläche senkrecht zur Wand aufstellen. Durch ein Maßband auf beiden Seiten überprüfen.
  2. Federn vorn und hinten durchfedern.
  3. In Höhe der Scheinwerfermitten an der Wand zwei Kreuze (Höhe A) anbringen und diese durch eine waagerechte Linie verbinden.
  4. Eine Parallele unter der Waagerechten zeichnen mit dem Abstand des x-Wertes (Limousine 14 cm und Tourist 17 cm).
  5. Scheinwerferringe abnehmen und Reflektorverstellung auf "Hoch" einstellen.
  6. Abblendlichtes einschalten (rote Kontrollleuchte für die Höhenverstellung muss leuchten) und die Hell-Dunkel-Grenzen der beiden Scheinwerfer müssen auf der unteren Linie liegen.
  7. Die Knickpunkte der Hell-Dunkel-Grenzen können von den Scheinwerfermitten jeweils maximal um 20 cm nach rechts abweichen.
  8. Fernlicht einschalten. Die Lichtbündelmitten müssen auf den oberen Kreuzen liegen.
  9. Stimmt die Einstellung nicht, wird ein Scheinwerfer zu gedeckt und der andere durch die vertikale und horizontale Verstellschraube eingestellt.



Quellen

  1. IHLING, H. (1983): Ich fahre einen WARTBURG, 8. Aufl., transpress VEB Verlag für Verkehrswesen Berlin, S. 90-91
  2. VEB AUTOMOBILWERK EISENACH (1957): Betriebsanleitung für Personenkraftwagen >>Wartburg<<, Fachbuchverlag Leipzig, 210 Seiten
  3. VEB AUTOMOBILWERK EISENACH (1964): Pflegehandbuch Wartburg, 2. Auflage, Fachbuchverlag Leipzig, 96 Seiten


Weblinks

  1. Streuscheibenproduktion in Hosena
  2. Technische Veränderungen am Wartburg 311
  3. http://w311.info/viewtopic.php?f=15&t=11923
  4. http://www.wartburg1000.de/Restauration8.html