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Der Wartburg 1.3 (später auch als Sonderwunsch-Version 1.3S verkauft) stellt eine Weiterentwicklung des Wartburg 353W dar. Diese Weiterentwicklung bezieht sich vor allem auf den Motor sowie das Getriebe. An der Karosserie veränderte sich nur wenig.

Hauptunterschied zum 353W ist der neue 1.3L Motor in Verbindung mit der Überarbeitung des Getriebes, veränderter Karosserie zu nennen. Diese Entwicklungsmaßnahme brachte den Warburg technisch auf den aktuellen Stand, die Einführung des 1.3L 4-Takt Motors stellt hier den größten Entwicklungssprung dar. Weiterhin erhielt der 1.3 eine Drehstromlichtmaschine, die einen ständig guten Ladezustand des Akkus durch ihre große Ausgangsleistung von 588W ermöglichte

Bei der Karosserie wurde wie beim 353W ebenfalls auf eine hohe Reparaturfreundlichkeit geachtet.

Alpha-Deal 1984

Aufgrund des sogenannten Alpha-Deals mit der Volkswagen AG 1984, gab es aus Berlin die Weisung den VW Motor auch in den in der DDR Produzierten Fahrzeugen zu nutzen. Die neuen Motoren mit den Kennbuchstaben BM 880, BM860 und BM820 sollten im Barkas (BM880 1.3L), Trabant (BM820 1.1L) sowie Wartburg (BM860 1.3L) eingebaut werden. Anders als bei Barkas wurde der Motor bei Trabant und Wartburg quer, bei selbst Barkas längs zur Fahrtrichtung montiert.