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− | <h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Willkommen01.png|link=|alt=]] Willkommen beim Wiki des Zentralen | + | <h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Willkommen01.png|link=|alt=]] Willkommen beim Wiki des 'Zentralen Wartburg-Forum'</h2> |
<div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;"> | <div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;"> | ||
− | '''Willkommen in der Wissensdatenbank des | + | '''Willkommen in der Wissensdatenbank des Zentralen Wartburg-Forum (ZWF).''' http://w311.info <br /> |
In diesen Seiten soll das Wissen aus den Beiträgen des ZWF gesammelt und in eine strukturierte Form gebracht werden. Mehr zu Konzept und erwünschter Mitwirkung siehe [[Wiki.W311.info:Über|hier...]] <br /><br /> | In diesen Seiten soll das Wissen aus den Beiträgen des ZWF gesammelt und in eine strukturierte Form gebracht werden. Mehr zu Konzept und erwünschter Mitwirkung siehe [[Wiki.W311.info:Über|hier...]] <br /><br /> | ||
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'''<span style="white-space:nowrap;">Sonstige: [[Datei:historie01.png|50px|link=:Kategorie:Historie_Geschichte|Historie/Geschichte|alt=]] [[:Kategorie:Historie_Geschichte|Historie/Geschichte]]</span> <span style="white-space:nowrap;">[[Datei:Buecher01.png|31px|link=:Kategorie:Literatur|Literatur|alt=]] [[:Kategorie:Literatur|Literatur]]</span> <span style="white-space:nowrap;">[[Datei:foto01.png|30px|link=:Kategorie:Foto|Foto|alt=]] [[:Kategorie:Foto|Foto]]</span> <span style="white-space:nowrap;">[[Datei:reisen01.png|32px|link=:Kategorie:Reisen|Reisen|alt=]] [[:Kategorie:Reisen|Reisen]] ''' und mehr...</span> | '''<span style="white-space:nowrap;">Sonstige: [[Datei:historie01.png|50px|link=:Kategorie:Historie_Geschichte|Historie/Geschichte|alt=]] [[:Kategorie:Historie_Geschichte|Historie/Geschichte]]</span> <span style="white-space:nowrap;">[[Datei:Buecher01.png|31px|link=:Kategorie:Literatur|Literatur|alt=]] [[:Kategorie:Literatur|Literatur]]</span> <span style="white-space:nowrap;">[[Datei:foto01.png|30px|link=:Kategorie:Foto|Foto|alt=]] [[:Kategorie:Foto|Foto]]</span> <span style="white-space:nowrap;">[[Datei:reisen01.png|32px|link=:Kategorie:Reisen|Reisen|alt=]] [[:Kategorie:Reisen|Reisen]] ''' und mehr...</span> | ||
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− | <h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Karosserie01.png|link=|alt=]] Karosserie</h2> | + | <h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Karosserie01.png|x24px|link=|alt=]] Karosserie</h2> |
<div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;"> | <div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;"> | ||
− | [[Datei:stossstange02alt.jpg| | + | [[Datei:stossstange02alt.jpg|230px|border|left|link=Stoßstangen|Alte, zweiteilige Stoßstange]]'''[[Stoßstangen]]''' |
Am Wartburg 311 waren bis zum Fahrgestell-Nr. 61 5441 die zweiteiligen Stoßstangen verbaut. <br /> | Am Wartburg 311 waren bis zum Fahrgestell-Nr. 61 5441 die zweiteiligen Stoßstangen verbaut. <br /> | ||
− | Die neue Version wurde mit der Fahrgestell-Nr. 61 5442 eingeführt. Bei dieser Version wurde das Nummernschild auf das Stoßstangenmittelteil geschraubt. Die Zündung ist nur mit demontierten Stoßstangenmittelteil zugänglich.< | + | Die neue Version wurde mit der Fahrgestell-Nr. 61 5442 eingeführt. Bei dieser Version wurde das Nummernschild auf das Stoßstangenmittelteil geschraubt. Die Zündung ist nur mit demontierten Stoßstangenmittelteil zugänglich. <small>[[Stoßstangen|Weiter lesen...]]</small><br /><br /><br /> |
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− | <h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Buecher01.png|link=|alt=]] Literatur</h2> | + | <h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Buecher01.png|x24px|link=|alt=]] Literatur</h2> |
<div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;"> | <div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;"> | ||
− | '''Technische Veränderungen am Wartburg''' | + | '''[[Technische Veränderungen am Wartburg]]''' |
− | Der "Wartburg" erfuhr seit Beginn seiner Serienfertigung Anfang 1956 neben den großen Weiterentwicklungsstufen, wie neues Fahrwerk und neue Karosserie, eine ganze Reihe von kleineren Änderungen und Verbesserungen im Detail. Im folgenden sollen deshalb die wichtigsten Änderungen behandelt werden, die nicht nur den Käufer eines Gebrauchswagens interessieren, der wissen möchte, zu welcher Zeit welche Verbesserungen serienmäßig eingeführt wurden, sondern auch für die vielen Wartburg-Freunde, die bemüht sind, ihr Fahrzeug auf möglichst neuestem Stand zu halten. [[Technische_Veränderungen_am_Wartburg|Weiter lesen...]]<br /><br /> | + | Der "Wartburg" erfuhr seit Beginn seiner Serienfertigung Anfang 1956 neben den großen Weiterentwicklungsstufen, wie neues Fahrwerk und neue Karosserie, eine ganze Reihe von kleineren Änderungen und Verbesserungen im Detail. Im folgenden sollen deshalb die wichtigsten Änderungen behandelt werden, die nicht nur den Käufer eines Gebrauchswagens interessieren, der wissen möchte, zu welcher Zeit welche Verbesserungen serienmäßig eingeführt wurden, sondern auch für die vielen Wartburg-Freunde, die bemüht sind, ihr Fahrzeug auf möglichst neuestem Stand zu halten. <small>[[Technische_Veränderungen_am_Wartburg|Weiter lesen...]]</small><br /><br /> |
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Version vom 13. Oktober 2016, 20:21 Uhr
Willkommen beim Wiki des 'Zentralen Wartburg-Forum'
Willkommen in der Wissensdatenbank des Zentralen Wartburg-Forum (ZWF). http://w311.info
In diesen Seiten soll das Wissen aus den Beiträgen des ZWF gesammelt und in eine strukturierte Form gebracht werden. Mehr zu Konzept und erwünschter Mitwirkung siehe hier...
Technik
Motor Elektrik Getriebe Vergaser Rahmen Fahrwerk Karosserie
Sonstige: Historie/Geschichte Literatur Foto Reisen und mehr...
Wissensdatenbank nach Themen | Alphabetischer Index | Inhalte nach Kategorie | Etwas Statistik | Kontakt / Impressum |
Bilder sortiert nach Entstehungsjahr | Bilder sortiert nach Themen | Bilder des AWE-Werks | georeferenzierte Bilder |
Getriebe Änderungsdokumentation
Um die umfangreiche technische Weiterentwicklung des 311er im Laufe seiner Bauzeit zu dokumentieren, sollen hier die Veränderungen am Getriebe näher erläutert werden. Das Getriebe als komplexes Bauteil weist in dem Zusammenhang eine Vielzahl an sowohl äußerlichen als auch inneren Veränderungen auf. Daher kann hier sicherlich keine allumfassende Änderungsdokumentation über die vielen Jahre geschaffen werden. Dennoch ist der Anspruch gegeben möglichst viele Änderungen hier mit der Zeit festzuhalten.
Das bunte tauschen und regenerieren von Einzelkomponenten macht eine genaue zeitliche Einordnung von Veränderungen besonders schwierig. Ursache ist sicher die oft mehrmalige Regenerierung zu DDR-Zeiten... Wobei mit allerhöchster Wahrscheinlichkeit nicht auf Originalität geachtet wurde. Ebenso auffällig ist, daß kaum ein 311er noch "sein" originales Getriebe besitzt. Weiter lesen...
Mitwirkende gesucht
Hilfe! Mitwirken an der Wartburg-Wissensdatenbank Mitwirkung konkret Literatur
Horst Ihling Unter anderem bekleidete er diese Funktionen:
Ihling wurde bekannt als Autor zahlreicher Fachbücher zum Thema "Wartburg". Besonders hervorzuheben ist die Buch-Reihe "Wie helfe ich mir selbst", "Ratgeber Wartburg" bzw. "Ich fahre einen Wartburg", die in diversen Auflagen für die verschiedenen Typen erschienen sind und bis 1989 Auflagen in Höhe von insgesamt 1,3 Millionen Exemplaren erreichten. Nach der Wende gelang es Ihling, sein Wissen mit weiteren Buchveröffentlichungen weiterzugeben. Das inzwischen gewachsene Interesse an dem Erhalt von "Wartburg"-Fahrzeugen, an deren Geschichte und Entstehung hat sicher maßgeblich zu dem anhaltenden Interesse beigetragen. Weiter lesen... Bild des Tages
Galopprennbahn Scheibenholz Mit bestem Dank an das Stadtarchiv Eisenach, das uns dieses und noch weitere Bilder zur Verfügung stellt. Weiter lesen... |
Karosserie
Stoßstangen
Am Wartburg 311 waren bis zum Fahrgestell-Nr. 61 5441 die zweiteiligen Stoßstangen verbaut. LiteraturTechnische Veränderungen am Wartburg Der "Wartburg" erfuhr seit Beginn seiner Serienfertigung Anfang 1956 neben den großen Weiterentwicklungsstufen, wie neues Fahrwerk und neue Karosserie, eine ganze Reihe von kleineren Änderungen und Verbesserungen im Detail. Im folgenden sollen deshalb die wichtigsten Änderungen behandelt werden, die nicht nur den Käufer eines Gebrauchswagens interessieren, der wissen möchte, zu welcher Zeit welche Verbesserungen serienmäßig eingeführt wurden, sondern auch für die vielen Wartburg-Freunde, die bemüht sind, ihr Fahrzeug auf möglichst neuestem Stand zu halten. Weiter lesen... |