Hauptseite: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Wiki.W311.info
Wechseln zu: Navigation, Suche
(46 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
<!-- Entwurf Hauptseite -->
+
<!-- Hauptseite - automatisch generiertes Menü abschalten -->
−
<!-- Abschalten des automatisch generierten Menü -->
+
 
__NOTOC__
 
__NOTOC__
−
<h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Willkommen01.png|link=|alt=]] Willkommen beim Wiki des Zentralen-Wartburg-Forum</h2>
+
<h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Willkommen01.png|link=|alt=]] Willkommen beim Wiki des 'Zentralen Wartburg-Forum'</h2>
 
<div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;">
 
<div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;">
  
−
'''Willkommen in der Wissensdatenbank des "Zentralen-Wartburg-Forum".'''<br />
+
'''Willkommen in der Wissensdatenbank des Zentralen Wartburg-Forum (ZWF).''' http://w311.info <br />
 
In diesen Seiten soll das Wissen aus den Beiträgen des ZWF gesammelt und in eine strukturierte Form gebracht werden. Mehr zu Konzept und erwünschter Mitwirkung siehe [[Wiki.W311.info:Über|hier...]] <br /><br />
 
In diesen Seiten soll das Wissen aus den Beiträgen des ZWF gesammelt und in eine strukturierte Form gebracht werden. Mehr zu Konzept und erwünschter Mitwirkung siehe [[Wiki.W311.info:Über|hier...]] <br /><br />
  
Zeile 15: Zeile 14:
 
<span style="white-space:nowrap;">'''[[:Kategorie:Technik|Technik]]'''</span> &nbsp;&nbsp; <span style="white-space:nowrap;">
 
<span style="white-space:nowrap;">'''[[:Kategorie:Technik|Technik]]'''</span> &nbsp;&nbsp; <span style="white-space:nowrap;">
 
'''[[Datei:motor01.png|27px|link=:Kategorie:Motor|Motor|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Motor|Motor]]'''</span> &nbsp;&nbsp;<span style="white-space:nowrap;">'''[[Datei:elektrik01.png|22px|link=:Kategorie:Elektrik|Elektrik|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Elektrik|Elektrik]]'''</span> &nbsp;&nbsp;<span style="white-space:nowrap;">'''[[Datei:getriebe01.png|24px|link=:Kategorie:Getriebe|Getriebe|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Getriebe|Getriebe]]'''</span> &nbsp;&nbsp;<span style="white-space:nowrap;">'''[[Datei:vergaser01.png|31px|link=:Kategorie:Vergaser|Vergaser|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Vergaser|Vergaser]]'''</span> &nbsp;&nbsp;<span style="white-space:nowrap;">'''[[Datei:rahmen01.png|30px|link=:Kategorie:Rahmen|Rahmen|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Rahmen|Rahmen]]'''</span> &nbsp;&nbsp;<span style="white-space:nowrap;">'''[[Datei:fahrwerk01.png|30px|link=:Kategorie:Fahrwerk|Fahrwerk|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Fahrwerk|Fahrwerk]]'''</span> &nbsp;&nbsp;<span style="white-space:nowrap;">'''[[Datei:karosserie01.png|36px|link=:Kategorie:Karosserie|Karosserie|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Karosserie|Karosserie]]'''</span><br />  
 
'''[[Datei:motor01.png|27px|link=:Kategorie:Motor|Motor|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Motor|Motor]]'''</span> &nbsp;&nbsp;<span style="white-space:nowrap;">'''[[Datei:elektrik01.png|22px|link=:Kategorie:Elektrik|Elektrik|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Elektrik|Elektrik]]'''</span> &nbsp;&nbsp;<span style="white-space:nowrap;">'''[[Datei:getriebe01.png|24px|link=:Kategorie:Getriebe|Getriebe|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Getriebe|Getriebe]]'''</span> &nbsp;&nbsp;<span style="white-space:nowrap;">'''[[Datei:vergaser01.png|31px|link=:Kategorie:Vergaser|Vergaser|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Vergaser|Vergaser]]'''</span> &nbsp;&nbsp;<span style="white-space:nowrap;">'''[[Datei:rahmen01.png|30px|link=:Kategorie:Rahmen|Rahmen|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Rahmen|Rahmen]]'''</span> &nbsp;&nbsp;<span style="white-space:nowrap;">'''[[Datei:fahrwerk01.png|30px|link=:Kategorie:Fahrwerk|Fahrwerk|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Fahrwerk|Fahrwerk]]'''</span> &nbsp;&nbsp;<span style="white-space:nowrap;">'''[[Datei:karosserie01.png|36px|link=:Kategorie:Karosserie|Karosserie|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Karosserie|Karosserie]]'''</span><br />  
−
'''<span style="white-space:nowrap;">Sonstige:&nbsp;[[Datei:historie01.png|55px|link=:Kategorie:Historie_Geschichte|Historie/Geschichte|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Historie_Geschichte|Historie/Geschichte]]</span> &nbsp;&nbsp;<span style="white-space:nowrap;">[[Datei:Buecher01.png|31px|link=:Kategorie:Literatur|Literatur|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Literatur|Literatur]]</span> &nbsp;&nbsp;<span style="white-space:nowrap;">[[Datei:foto01.png|32px|link=:Kategorie:Foto|Foto|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Foto|Foto]]</span> &nbsp;&nbsp;<span style="white-space:nowrap;">[[Datei:reisen01.png|33px|link=:Kategorie:Reisen|Reisen|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Reisen|Reisen]] '''&nbsp;und&nbsp;mehr...</span>
+
'''<span style="white-space:nowrap;">Sonstige:&nbsp;[[Datei:historie01.png|50px|link=:Kategorie:Historie_Geschichte|Historie/Geschichte|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Historie_Geschichte|Historie/Geschichte]]</span> &nbsp;&nbsp;<span style="white-space:nowrap;">[[Datei:Buecher01.png|31px|link=:Kategorie:Literatur|Literatur|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Literatur|Literatur]]</span> &nbsp;&nbsp;<span style="white-space:nowrap;">[[Datei:foto01.png|30px|link=:Kategorie:Foto|Foto|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Foto|Foto]]</span> &nbsp;&nbsp;<span style="white-space:nowrap;">[[Datei:reisen01.png|32px|link=:Kategorie:Reisen|Reisen|alt=]]&nbsp;[[:Kategorie:Reisen|Reisen]] '''&nbsp;und&nbsp;mehr...</span>
 
</div>
 
</div>
−
 
+
<br />
−
[[Spezial:Alle_Seiten|Alphabetischer Index]] <div align="right">[[Kontakt|Kontakt]]&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[[Wiki.W311.info:Impressum|Impressum]]</div></div>
+
{|
−
 
+
|[[Datei:Wappen Eisenach.svg|x70px|alt=]]
−
<h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Historie01.png|link=|alt=]] Historie / Geschichte</h2>
+
|<div align="center">Dank der Kooperation mit dem Stadtarchiv Eisenach können wir Euch hier im Wiki unter anderem wertvolle Dokumente aus den Beständen des ehemaligen Automobilwerk Eisenach zeigen. Die Bestände werden aktuell gesichtet und gelangen langsam in das Wiki.</div>
−
<div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;">
+
|[[Datei:Stadtarchiv-ESA-rot-fertig.svg|x50px|link=|alt=]]
−
'''Streuscheibenproduktion in Hosena'''<br />
+
|}
−
Die Geschichte des Glaswerkes Hosena[[Datei:hosena01.jpg|200px|thumb|right|Das alte Werk]]
+
----
−
 
+
{|
−
Ein Berliner Brüderpaar gründete 1897 in der Lausitz ein Glaswerk. Der Erfolg kam erst mit zweitem Versuch
+
|-
−
 
+
| width="30%" | [[Portal:Die Wartburg-Wissensdatenbank nach Themen|Wissensdatenbank&nbsp;nach&nbsp;Themen]]
−
In der Nacht vom 17. zum 18. Dezember 1907 wurde im Glaswerk Hosena der Gebrüder von Streit das erste Glas geschmolzen. Zum 100. Jahrestag hat der ehemalige Werkleiter Karlheinz Feistner eine Chronik verfasst.
+
| width="19%" | [[Spezial:Alle Seiten|Alphabetischer&nbsp;Index]]
−
 
+
| width="20%" | [[:Kategorie:Hauptkategorie|Inhalte&nbsp;nach&nbsp;Kategorie]]
−
Nach 100 Jahren möchte ich an die guten und schlechten Zeiten des Glaswerkes erinnern, die 1993 mit der zweiten Demontage endeten. Dazu konnte ich auf handschriftliche Aufzeichnungen aus dem Tagebuch des Hugo von Streit, die mir sein Enkel Franz von Streit aus Tuttlingen freundlicherweise zur Verfügung stellte, sowie auf Aufzeichnungen von Heinz Windelband, einem ehemaligen Glasmacher, und auf eigene Datensammlungen zurückgreifen.
+
| width="15%" | [[Wiki.W311.info:Statistik|Etwas&nbsp;Statistik]]
−
 
+
| width="16%" | [[Wiki.W311.info:Impressum|Kontakt&nbsp;/&nbsp;Impressum]]
−
Franz von Streit hatte sich im Rahmen seiner Familienforschung bis 1989 vergeblich bemüht, von der Gemeindeverwaltung Hosena etwas über das Glaswerk zu erfahren. Zufällig kam er dann an die neue Adresse des Glaswerkes, und seitdem stehe ich mit ihm in ständigem Kontakt. Ich habe von ihm vieles über die Familie und über die Gründung der Firma und den späteren Verkauf erfahren. [[Streuscheibenproduktion_in_Hosena|Weiter lesen...]]
+
|}
−
 
+
----
 +
{|
 +
|-
 +
| width="25%" | [[:Kategorie:Jahresübersicht_Bildmaterial|Bilder sortiert nach Entstehungsjahr]]
 +
| width="20%" | [[:Kategorie:Datei:Sachsystematik|Bilder sortiert nach Themen]]
 +
| width="20%" | [[:Kategorie:Datei:Gebäude-Stammwerk|Bilder des AWE-Werks ]]
 +
| width="20%" | [[:Kategorie:Datei:Geodaten|georeferenzierte Bilder]]
 +
|}
 
</div>
 
</div>
 +
<!-- Erste Artikel-Vorschau (quer, ganze Breite)-->
 +
<choose>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/Montag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/Dienstag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/Mittwoch}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau_Artikel/Donnerstag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau_Artikel/Freitag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau_Artikel/Samstag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau_Artikel/Sonntag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/Next-Montag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/Next-Dienstag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel/Next-Mittwoch}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau_Artikel/Next-Donnerstag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau_Artikel/Next-Freitag}}</option>
 +
</choose>
 
<!-- Beginn Tabellen-Konstrukt -->
 
<!-- Beginn Tabellen-Konstrukt -->
 
{|  
 
{|  
 
|-
 
|-
−
|<div style="float:left; width:49%;">
+
| <div style="float:left; width:49%;">
−
<h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Motor01.png|link=|alt=]] Motor</h2>
+
<!-- Mitteilungen oder Aktuelles-->
−
<div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;">
+
{{Diskussion:Hauptseite/Aktuelles/Inhalt}}
−
[[Datei:BenzinpumpeUP-4.jpg|200px|thumb|left|Benzinpumpe UP-4]]'''Benzinpumpe'''
+
<!-- Zweite Artikel-Vorschau (linke Spalte)-->
−
Die '''Benzinpumpe''', im Falle des Wartburgs '''eine Unterdruck-Kraftstoff-Förderpumpe''', arbeitet rein pneumatisch. Sie ist in keiner Weise mechanisch mit dem Triebwerksteil des Motors zwecks Antrieb gekoppelt, sondern nutzt den dauernden Wechsel zwischen Über- und Unterdruck im Kurbelgehäuse des Zylinders 3.<br /><br /><br />
+
<choose>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel2/Montag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel2/Dienstag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau Artikel2/Mittwoch}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau_Artikel2/Donnerstag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau_Artikel2/Freitag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau_Artikel2/Samstag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Vorschau_Artikel2/Sonntag}}</option>
 +
</choose>
 
</div>
 
</div>
−
</div>
 
−
 
 
<div style="float:right; width:49%;">
 
<div style="float:right; width:49%;">
−
<h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Getriebe01.png|link=|alt=]] Getriebe</h2>
+
<!-- Bild des Tages (rechte Spalte)-->
−
<div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;">
+
<choose>
−
 
+
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Bild des Tages/Montag}}</option>
−
Getriebe fehlt noch... <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
+
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Bild des Tages/Dienstag}}</option>
−
 
+
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Bild des Tages/Mittwoch}}</option>
−
</div>
+
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Bild des Tages/Donnerstag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Bild des Tages/Freitag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Bild des Tages/Samstag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Bild des Tages/Sonntag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Bild des Tages/Next-Montag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Bild des Tages/Next-Dienstag}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Bild des Tages/Next-Mittwoch}}</option>
 +
<option>{{Wiki.W311.info:Hauptseite/Bild des Tages/Next-Donnerstag}}</option>
 +
</choose>
 
</div>
 
</div>
 
|-
 
|-
 
|<div style="float:left; width:49%;">
 
|<div style="float:left; width:49%;">
−
<h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Karosserie01.png|link=|alt=]] Karosserie</h2>
+
<h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Karosserie01.png|x24px|link=|alt=]] Karosserie</h2>
 
<div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;">
 
<div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;">
−
'''Stoßstangen'''
+
[[Datei:stossstange02alt.jpg|230px|border|left|link=Stoßstangen|Alte, zweiteilige Stoßstange]]'''[[Stoßstangen]]'''
−
 
+
−
[[Datei:stossstange02alt.jpg|200px|thumb|left|Alte, zweiteilige Stoßstange]]Am Wartburg 311 waren bis zum Fahrgestell-Nr. 61 5441 die zweiteiligen Stoßstangen verbaut. <br />
+
−
Die neue Version wurde mit der Fahrgestell-Nr. 61 5442 eingeführt. Bei dieser Version wurde das Nummernschild auf das Stoßstangenmittelteil geschraubt. Die Zündung ist nur mit demontierten Stoßstangenmittelteil zugänglich.<br /> [[Stoßstangen|Weiter lesen...]]
+
  
 +
Am Wartburg 311 waren bis zum Fahrgestell-Nr. 61 5441 die zweiteiligen Stoßstangen verbaut. <br />
 +
Die neue Version wurde mit der Fahrgestell-Nr. 61 5442 eingeführt. Bei dieser Version wurde das Nummernschild auf das Stoßstangenmittelteil geschraubt. Die Zündung ist nur mit demontierten Stoßstangenmittelteil zugänglich. <small>[[Stoßstangen|Weiter&nbsp;lesen...]]</small><br /><br /><br />
 
</div>
 
</div>
 
</div>
 
</div>
−
 
 
<div style="float:right; width:49%;">
 
<div style="float:right; width:49%;">
−
<h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Buecher01.png|link=|alt=]] Literatur</h2>
+
<h2 style="border:1px solid #AAAAAA; background-color:#F0F0F0; padding:0.2em 0; margin:0; font-size: 110%; font-weight:bold; text-indent:0.5em;">[[Datei:Buecher01.png|x24px|link=|alt=]] Literatur</h2>
 
<div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;">
 
<div style="border:1px solid #AAAAAA; border-top:0px solid #FFFFFF; background-color:#FFFFFF; margin-bottom:1em; padding:0.5em 0.8em 0.5em 0.8em;">
−
'''Technische Veränderungen am Wartburg'''
+
'''[[Technische Veränderungen am Wartburg]]'''
  
−
Der "Wartburg" erfuhr seit Beginn seiner Serienfertigung Anfang 1956 neben den großen Weiterentwicklungsstufen, wie neues Fahrwerk und neue Karosserie, eine ganze Reihe von kleineren Änderungen und Verbesserungen im Detail. Im folgenden sollen deshalb die wichtigsten Änderungen behandelt werden, die nicht nur den Käufer eines Gebrauchswagens interessieren, der wissen möchte, zu welcher Zeit welche Verbesserungen serienmäßig eingeführt wurden, sondern auch für die vielen Wartburg-Freunde, die bemüht sind, ihr Fahrzeug auf möglichst neuestem Stand zu halten. [[Technische_Veränderungen_am_Wartburg|Weiter lesen...]]<br /><br />
+
Der "Wartburg" erfuhr seit Beginn seiner Serienfertigung Anfang 1956 neben den großen Weiterentwicklungsstufen, wie neues Fahrwerk und neue Karosserie, eine ganze Reihe von kleineren Änderungen und Verbesserungen im Detail. Im folgenden sollen deshalb die wichtigsten Änderungen behandelt werden, die nicht nur den Käufer eines Gebrauchswagens interessieren, der wissen möchte, zu welcher Zeit welche Verbesserungen serienmäßig eingeführt wurden, sondern auch für die vielen Wartburg-Freunde, die bemüht sind, ihr Fahrzeug auf möglichst neuestem Stand zu halten. <small>[[Technische_Veränderungen_am_Wartburg|Weiter&nbsp;lesen...]]</small><br /><br />
 
</div>
 
</div>
 
</div>
 
</div>
 
<!-- Ende Tabellen-Konstrukt -->
 
<!-- Ende Tabellen-Konstrukt -->
 
|}
 
|}
 +
 +
[[Kategorie:Hauptkategorie]]

Version vom 13. Oktober 2016, 21:21 Uhr


Willkommen beim Wiki des 'Zentralen Wartburg-Forum'

Willkommen in der Wissensdatenbank des Zentralen Wartburg-Forum (ZWF). http://w311.info
In diesen Seiten soll das Wissen aus den Beiträgen des ZWF gesammelt und in eine strukturierte Form gebracht werden. Mehr zu Konzept und erwünschter Mitwirkung siehe hier...

Technik     Motor    Elektrik    Getriebe    Vergaser    Rahmen    Fahrwerk    Karosserie
Sonstige:  Historie/Geschichte    Literatur    Foto    Reisen  und mehr...


Dank der Kooperation mit dem Stadtarchiv Eisenach können wir Euch hier im Wiki unter anderem wertvolle Dokumente aus den Beständen des ehemaligen Automobilwerk Eisenach zeigen. Die Bestände werden aktuell gesichtet und gelangen langsam in das Wiki.
Wissensdatenbank nach Themen Alphabetischer Index Inhalte nach Kategorie Etwas Statistik Kontakt / Impressum
Bilder sortiert nach Entstehungsjahr Bilder sortiert nach Themen Bilder des AWE-Werks georeferenzierte Bilder
Getriebe
W311 Getriebe-Gehäuse ohne Querrippen

Getriebe Änderungsdokumentation
Um die umfangreiche technische Weiterentwicklung des 311er im Laufe seiner Bauzeit zu dokumentieren, sollen hier die Veränderungen am Getriebe näher erläutert werden. Das Getriebe als komplexes Bauteil weist in dem Zusammenhang eine Vielzahl an sowohl äußerlichen als auch inneren Veränderungen auf. Daher kann hier sicherlich keine allumfassende Änderungsdokumentation über die vielen Jahre geschaffen werden. Dennoch ist der Anspruch gegeben möglichst viele Änderungen hier mit der Zeit festzuhalten.

Das bunte tauschen und regenerieren von Einzelkomponenten macht eine genaue zeitliche Einordnung von Veränderungen besonders schwierig. Ursache ist sicher die oft mehrmalige Regenerierung zu DDR-Zeiten... Wobei mit allerhöchster Wahrscheinlichkeit nicht auf Originalität geachtet wurde. Ebenso auffällig ist, daß kaum ein 311er noch "sein" originales Getriebe besitzt. Weiter lesen...

Mitwirkende gesucht

Hilfe! Mitwirken an der Wartburg-Wissensdatenbank
Wir 'suchen' noch Mitstreiter und Autoren, die Freude daran haben, diese Wissensdatenbank mit qualifizierten Inhalten auszufüllen. Weiter lesen...

Mitwirkung konkret
Um die Möglichkeiten einer Mitwirkung etwas konkreter zu fassen, hier eine Art 'Wunschliste'. Natürlich gibt es darüber hinaus reichlich denkbare Themen... Mehr lesen

Fahrwerk
Radaufhängung links ohne Bremse

Radantrieb Wartburg 311
Der Radantrieb beim Wartburg 311 erfolgt über die achslosen, einzeln aufgehängten Vorderräder. ...
Der Bremsenträger, auf dem sich die komplette Bremsanlage des jeweiligen Rades befindet, ist an das Schwenklager angeschraubt. Das Schwenklager seinerseits wird oben an der querliegenden Blattfeder und unten an dem Dreieckquerlenker gehalten. Somit ist die Blattfeder obenliegend eingebaut. Sie besteht aus 15 Federblättern (Lagen) und ist mit vier Sechskantschrauben am U-förmig ausgebildeten vorderen Federbock des Rahmens befestigt. Sie wird gleichzeitig durch eine Federschraube (Herzbolzen) im Federbock des Rahmens zentriert. Zur Minderung der Eigenreibung sind Polyamide-Einsätze in den Federblättern eingearbeitet, ab dem 12. November 1959 (ab Fahrgestell-Nr. 60 3194) konnte die Anzahl der Polyamideinsätze auf 16 Stück an der Vorderachsfeder verringert werden, da ab dem Zeitpunkt weichere Blattfedern Verwendung fanden. Weiter lesen...

Bild des Tages
Das Friwi Werk in Stolberg

Stolberg-Harz Friwi
Die Stadt Stolberg/Harz verfügt über einen sehenswerten Ortskern mit zahlreichen Fachwerkhäusern.
Über der Stadt thront das Renaissance-Schloss Stolberg, ehemals Residenz der Grafen zu Stolberg.

Zu den sehenswerten Gebäuden in der Stadt zählt die Bäckerei FRIWI in der Niedergasse.
Das Friwi Werk in Stolberg produziert auch heute noch das zu DDR-Zeiten bekannte Gebäck. Foto: Tobias Langenhahn
Weiter lesen...

Karosserie

Alte, zweiteilige Stoßstange
Stoßstangen

Am Wartburg 311 waren bis zum Fahrgestell-Nr. 61 5441 die zweiteiligen Stoßstangen verbaut.
Die neue Version wurde mit der Fahrgestell-Nr. 61 5442 eingeführt. Bei dieser Version wurde das Nummernschild auf das Stoßstangenmittelteil geschraubt. Die Zündung ist nur mit demontierten Stoßstangenmittelteil zugänglich. Weiter lesen...


Literatur

Technische Veränderungen am Wartburg

Der "Wartburg" erfuhr seit Beginn seiner Serienfertigung Anfang 1956 neben den großen Weiterentwicklungsstufen, wie neues Fahrwerk und neue Karosserie, eine ganze Reihe von kleineren Änderungen und Verbesserungen im Detail. Im folgenden sollen deshalb die wichtigsten Änderungen behandelt werden, die nicht nur den Käufer eines Gebrauchswagens interessieren, der wissen möchte, zu welcher Zeit welche Verbesserungen serienmäßig eingeführt wurden, sondern auch für die vielen Wartburg-Freunde, die bemüht sind, ihr Fahrzeug auf möglichst neuestem Stand zu halten. Weiter lesen...

Von „http://wiki.w311.info/index.php?title=Hauptseite&oldid=13390“