Bremszylinder
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Allgemeines
Die Radbremszylinder setzen den Druck der Bremsflüssigkeit, der im Hauptbremszylinder durch Pedalkraft erzeugt wird, wieder in eine Kraft um. Damit wird die Bremsbacke gegen die Bremstrommel gepresst, wodurch Reibung entsteht, die das Fahrzeug abbremst.
Hersteller
Hersteller von Rad- und Hauptbremszylindern waren in der DDR Renak und IFA-BHL.
Datierung
Die meisten Gehäuse haben ein Fertigungsdatum (vermutlich) im Stahlgehäuse eingestanzt. Dieses scheint die Form MM JJ zu haben (10 75 für Oktober 1975).
Übersicht verwendete Bremszylinder
| Fahrzeug | Haupt-bremszylinder (HBZ) | Bild HBZ | Prod.-datum HBZ | Rad-bremszylinder (RBZ) vorn | Bild RBZ vorn | Prod.-datum RBZ vorn | RBZ hinten | Bild RBZ hinten | Prod.-Datum RBZ hinten | Besonderheiten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IFA F9 | Ø 25,4mm Anschluss M12x1 Einkreis |
 |
? | Ø 25,4mm |  |
? | Ø 22,2mm |  |
? | Umrüstung auf zwei Kreise mit Multicar-Hauptbremszylinder Ø 25,4 mm und Multicar Ausgleichbehälter möglich |
| W311/900 Simplex | Ø ? Anschluss ? Einkreis |
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? | ? | |
? | ? | |
? | |
| W311/900 Duplex | Ø ? Anschluss ? Einkreis |
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? | ? | |
? | ? | |
? | |
| W311/1000 und W312 bis 07/66 | CH7 Ø 25,4mm Anschluss M12x1 Einkreis |
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12/82 | Ø 26,98mm Anschluss M12x1 links und rechts verschieden |
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2/68 | Ø 25,4mm Anschluss M12x1 links und rechts gleich |
 |
2/89 | ohne Druckbegrenzer/Übersetzer für die HA und mit manuellen Nachstellern, auch im W312, Bei W312 RBZ-Anschluss mit Reduzierstücken von M12x1 auf M10x1 |
| W312 ab 07/66 und W353 | CH107 Ø 22,2mm Anschluss M12x1 Einkreis |
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1/74 | Ø 25,4mm Anschluss M10x1 links und rechts verschieden |
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2/68 | Ø 25,4mm Anschluss M10x1 links und rechts gleich |
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2/89 | System mit Druckbegrenzer/Druckübersetzer, automatische Nachsteller |
| W353W und W1.3 | SWE62 bzw. ZE512 Ø 19,05mm Anschluss M10x1 (2x) Zweikreis |
  |
10/78 (Ausführung "SWE62" bis 6. Februar 1981, Fg-Nr.16.04467) 12/83 (neue Ausführung "ZE512") |
Vierkolben-Festsattel-Scheibenbremse, Kolbendurchmesser 34mm | |
? | Ø 19,05mm Anschluss M10x1 links und rechts gleich |
|
? | mit LAD an der Hinterachse |
| Barkas B1000 | Einkreis: CH107 Ø 22,2mm, Anschluss M12x1 Zweikreis (alte Ausf.): Ø 25,4mm, Anschluss M12x1 (2x) |
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1/74 11/65 |
Ø 31,8mm Anschluss M12x1 links und rechts verschieden |
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12/66 | Ø 25,4mm Anschluss M12x1 links und rechts gleich |
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2/89 | mit oder ohne LAD an der HA |
