Bremszylinder

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Allgemeines

Die Radbremszylinder setzen den Druck der Bremsflüssigkeit, der im Hauptbremszylinder erzeugt wird, in eine Kraft um. Damit wird die Bremsbacke gegen die Bremstrommel gepresst, wodruch Reibung entsteht, die das Fahrzeug abbremst.

Hersteller

Hersteller von Rad- und Hauptbremszylindern waren in der DDR Renak und IFA-BHL.

Datierung

Die meisten Gehäuse haben ein Fertigungsdatum (vermutlich) im Stahlgehäuse eingestanzt. Dieses scheint die Form MM JJ zu haben (10 75 für Oktober 1975).


Übersicht verwendete Bremszylinder

Fahrzeug

style="background-color:#FFEBAD"| Hauptbremszylinder !! style="background-color:#FFEBAD"| Bild HBZ !! style="background-color:#FFEBAD"|Herstellungsdatum HBZ !! Radbremszylinder vorn !! Bild RBZ vorn !! Herstellungsdatum RBZ vorn !! Radbremszylinder hinten !! Bild RBZ hinten !! Datum RBZ hinten !! Besonderheiten

IFA F9

Ø ?
Anschluss ?
Einkreis || Bildfehlt.jpg || ? || style="background-color:#fedbca"| ? || style="background-color:#FFEBAD"| Bildfehlt.jpg || style="background-color:#B9FFC5"| ? || ? || Bildfehlt.jpg || ? ||

W311/900 Simplex
Ø ? 
Anschluss ?
Einkreis ||

Bildfehlt.jpg || ? ||style="background-color:#fedbca"| ? || style="background-color:#FFEBAD"| Bildfehlt.jpg || style="background-color:#B9FFC5"| ? || ? || Bildfehlt.jpg || ? ||

W311/900 Duplex
Ø ? 
Anschluss ?
Einkreis||

Bildfehlt.jpg || ? || style="background-color:#fedbca"| ? || style="background-color:#FFEBAD"| Bildfehlt.jpg || style="background-color:#B9FFC5"| ? || ? || Bildfehlt.jpg || ? ||

W311/1000 und W312 bis 07/66
Ø 25,4mm 
Anschluss ?
Einkreis ||

HBZW311.jpg || 12/82 || Ø 26,98mm
Anschluss M12x1
links und rechts verschieden || RBZW311vorn.jpg || 2/68 || Ø 25,4mm
Anschluss M12x1
links und rechts gleich || RBZW311hinten.jpg || 2/89 || ohne Druckbegrenzer/Übersetzer für die HA und mit manuellen Nachstellern, auch im W312, Bei W312 RBZ-Anschluss mit Reduzierstücken von M12x1 auf M10x1

W312 ab 07/66 und W353

Ø 22,2mm
Anschluss ?
Einkreis|| HBZW353.jpg || 1/74 || Ø 25,4mm
Anschluss M10x1
links und rechts verschieden || RBZW311vorn.jpg || 2/68 || Ø 25,4mm
Anschluss M10x1
links und rechts gleich || RBZW311hinten.jpg || 2/89 || System mit Druckbegrenzer/Druckübersetzer, automatische Nachsteller

W353W und W1.3

Ø 19,05mm
Anschluss M10x1
Zweikreis || HBZ353Walt.jpg
HBZ353Wneu.jpg || 10/78 (Ausführung "SWE 62" bis 6. Februar 1981. 16.04467)
12/83 (neue Ausführung "ZE 512")|| Scheibenbremse, Kolbendurchmesser ? || Bildfehlt.jpg || ? || Ø 19,05mm
Anschluss M10x1
links und rechts gleich || Bildfehlt.jpg || ? || mit LAD an der Hinterachse

Barkas B1000

Ø 22,2mm
Zweikreis: Ø 25mm || HBZW353.jpg
HBZB100Zweikreis.jpg|| 1/74
11/65|| Ø 31,8mm
Anschluss M12x1
links und rechts verschieden || RBZB1000vorn.jpg || 12/66 || Ø 25,4mm
Anschluss M12x1
links und rechts gleich || RBZW311hinten.jpg || 2/89 || mit oder ohne LAD an der HA

Referenzen/Quellen