Bremszylinder: Unterschied zwischen den Versionen

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(Übersicht verwendete Bremszylinder)
(Übersicht verwendete Bremszylinder)
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! Fahrzeug !!style="background-color:#FFEBAD"| Hauptbremszylinder !!style="background-color:#FFEBAD"| Bild HBZ !! style="background-color:#FFEBAD"|Herstellungsdatum HBZ !! Radbremszylinder vorn !! Bild RBZ vorn !! Herstellungsdatum RBZ vorn !! Radbremszylinder hinten !! Bild RBZ hinten !! Datum RBZ hinten !! Besonderheiten
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! Fahrzeug !!style="background-color:#FFEBAD"| Hauptbremszylinder !!style="background-color:#FFEBAD"| Bild HBZ !! style="background-color:#FFEBAD"|Herstellungsdatum HBZ !!style="background-color:#fedbca"| Radbremszylinder vorn !!style="background-color:#fedbca"| Bild RBZ vorn !!style="background-color:#fedbca"| Herstellungsdatum RBZ vorn !!style="background-color:#B9FFC5"|  Radbremszylinder hinten !!style="background-color:#B9FFC5"|  Bild RBZ hinten !!style="background-color:#B9FFC5"|  Datum RBZ hinten !! Besonderheiten
 
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|IFA F9 || style="background-color:#FFEBAD"| Ø ? <br> Anschluss ? <br> Einkreis ||style="background-color:#FFEBAD"| [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] ||style="background-color:#FFEBAD"| ? ||style="background-color:#fedbca"| ? ||style="background-color:#FFEBAD"| [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] ||style="background-color:#B9FFC5"| ? || ? || [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] || ? ||
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|IFA F9 || style="background-color:#FFEBAD"| Ø ? <br> Anschluss ? <br> Einkreis ||style="background-color:#FFEBAD"| [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] ||style="background-color:#FFEBAD"| ? ||style="background-color:#fedbca"| ? ||style="background-color:#fedbca"| [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] ||style="background-color:#fedbca"| ? ||style="background-color:#B9FFC5"|  ? ||style="background-color:#B9FFC5"|  [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] ||style="background-color:#B9FFC5"|  ? ||
 
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|W311/900 Simplex ||style="background-color:#FFEBAD"|  Ø ? <br> Anschluss ? <br> Einkreis ||style="background-color:#FFEBAD"| [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] ||style="background-color:#FFEBAD"| ? ||style="background-color:#fedbca"| ? ||style="background-color:#FFEBAD"| [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] ||style="background-color:#B9FFC5"| ? || ? || [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] || ? ||
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|W311/900 Simplex ||style="background-color:#FFEBAD"|  Ø ? <br> Anschluss ? <br> Einkreis ||style="background-color:#FFEBAD"| [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] ||style="background-color:#FFEBAD"| ? ||style="background-color:#fedbca"| ? ||style="background-color:#fedbca"| [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] ||style="background-color:#fedbca"| ? ||style="background-color:#B9FFC5"|  ? ||style="background-color:#B9FFC5"|  [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] ||style="background-color:#B9FFC5"|  ? ||
 
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|W311/900 Duplex ||style="background-color:#FFEBAD"| Ø ? <br> Anschluss ? <br> Einkreis||style="background-color:#FFEBAD"| [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] ||style="background-color:#FFEBAD"| ? ||style="background-color:#fedbca"| ? ||style="background-color:#FFEBAD"| [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] ||style="background-color:#B9FFC5"| ? || ? || [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] || ? ||
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|W311/900 Duplex ||style="background-color:#FFEBAD"| Ø ? <br> Anschluss ? <br> Einkreis||style="background-color:#FFEBAD"| [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] ||style="background-color:#FFEBAD"| ? ||style="background-color:#fedbca"| ? ||style="background-color:#fedbca"| [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] ||style="background-color:#fedbca"| ? ||style="background-color:#B9FFC5"|  ? ||style="background-color:#B9FFC5"|  [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] ||style="background-color:#B9FFC5"|  ? ||
 
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|W311/1000 und W312 bis 07/66 ||style="background-color:#FFEBAD"|  Ø 25,4mm <br> Anschluss ? <br> Einkreis ||style="background-color:#FFEBAD"| [[Datei:HBZW311.jpg|x150px]] ||style="background-color:#FFEBAD"| 12/82 || Ø 26,98mm <br> Anschluss M12x1 <br> links und rechts verschieden || [[Datei:RBZW311vorn.jpg|x150px]] || 2/68 || Ø 25,4mm <br> Anschluss M12x1 <br> links und rechts gleich || [[Datei:RBZW311hinten.jpg|x150px]] || 2/89 || ohne Druckbegrenzer/Übersetzer für die HA und mit manuellen Nachstellern, auch im W312, Bei W312 RBZ-Anschluss mit Reduzierstücken von M12x1 auf M10x1
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|W311/1000 und W312 bis 07/66 ||style="background-color:#FFEBAD"|  Ø 25,4mm <br> Anschluss ? <br> Einkreis ||style="background-color:#FFEBAD"| [[Datei:HBZW311.jpg|x150px]] ||style="background-color:#FFEBAD"| 12/82 ||style="background-color:#fedbca"| Ø 26,98mm <br> Anschluss M12x1 <br> links und rechts verschieden ||style="background-color:#fedbca"| [[Datei:RBZW311vorn.jpg|x150px]] ||style="background-color:#fedbca"| 2/68 ||style="background-color:#B9FFC5"|  Ø 25,4mm <br> Anschluss M12x1 <br> links und rechts gleich ||style="background-color:#B9FFC5"|  [[Datei:RBZW311hinten.jpg|x150px]] ||style="background-color:#B9FFC5"|  2/89 || ohne Druckbegrenzer/Übersetzer für die HA und mit manuellen Nachstellern, auch im W312, Bei W312 RBZ-Anschluss mit Reduzierstücken von M12x1 auf M10x1
 
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|W312 ab 07/66 und W353 ||style="background-color:#FFEBAD"|  Ø 22,2mm <br> Anschluss ? <br> Einkreis||style="background-color:#FFEBAD"|  [[Datei:HBZW353.jpg|x150px]] ||style="background-color:#FFEBAD"| 1/74 || Ø 25,4mm <br> Anschluss M10x1 <br> links und rechts verschieden || [[Datei:RBZW311vorn.jpg|x150px]] || 2/68 || Ø 25,4mm <br> Anschluss M10x1 <br> links und rechts gleich || [[Datei:RBZW311hinten.jpg|x150px]] || 2/89 || System mit Druckbegrenzer/Druckübersetzer, automatische Nachsteller
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|W312 ab 07/66 und W353 ||style="background-color:#FFEBAD"|  Ø 22,2mm <br> Anschluss ? <br> Einkreis||style="background-color:#FFEBAD"|  [[Datei:HBZW353.jpg|x150px]] ||style="background-color:#FFEBAD"| 1/74 ||style="background-color:#fedbca"| Ø 25,4mm <br> Anschluss M10x1 <br> links und rechts verschieden ||style="background-color:#fedbca"| [[Datei:RBZW311vorn.jpg|x150px]] ||style="background-color:#fedbca"| 2/68 ||style="background-color:#B9FFC5"|  Ø 25,4mm <br> Anschluss M10x1 <br> links und rechts gleich ||style="background-color:#B9FFC5"|  [[Datei:RBZW311hinten.jpg|x150px]] ||style="background-color:#B9FFC5"|  2/89 || System mit Druckbegrenzer/Druckübersetzer, automatische Nachsteller
 
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|W353W und W1.3 ||style="background-color:#FFEBAD"| Ø 19,05mm <br> Anschluss M10x1 <br> Zweikreis ||style="background-color:#FFEBAD"| [[Datei:HBZ353Walt.jpg|x150px]] <br> [[Datei:HBZ353Wneu.jpg|x150px]] ||style="background-color:#FFEBAD"| 10/78 (Ausführung "SWE 62" bis 6. Februar 1981. 16.04467) <br> 12/83 (neue Ausführung "ZE 512")|| Scheibenbremse, Kolbendurchmesser ? || [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] || ? || Ø 19,05mm <br> Anschluss M10x1 <br> links und rechts gleich || [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] || ? || mit LAD an der Hinterachse
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|W353W und W1.3 ||style="background-color:#FFEBAD"| Ø 19,05mm <br> Anschluss M10x1 <br> Zweikreis ||style="background-color:#FFEBAD"| [[Datei:HBZ353Walt.jpg|x150px]] <br> [[Datei:HBZ353Wneu.jpg|x150px]] ||style="background-color:#FFEBAD"| 10/78 (Ausführung "SWE 62" bis 6. Februar 1981. 16.04467) <br> 12/83 (neue Ausführung "ZE 512")||style="background-color:#fedbca"| Scheibenbremse, Kolbendurchmesser ? ||style="background-color:#fedbca"| [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] ||style="background-color:#fedbca"| ? ||style="background-color:#B9FFC5"|  Ø 19,05mm <br> Anschluss M10x1 <br> links und rechts gleich ||style="background-color:#B9FFC5"|  [[Datei:Bildfehlt.jpg|x150px]] ||style="background-color:#B9FFC5"|  ? || mit LAD an der Hinterachse
 
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|Barkas B1000 ||style="background-color:#FFEBAD"| Ø 22,2mm <br> Zweikreis: Ø 25mm ||style="background-color:#FFEBAD"| [[Datei:HBZW353.jpg|x150px]] <br> [[Datei:HBZB100Zweikreis.jpg|x150px]]||style="background-color:#FFEBAD"| 1/74 <br> 11/65|| Ø 31,8mm <br> Anschluss M12x1 <br> links und rechts verschieden || [[Datei:RBZB1000vorn.jpg|x150px]] || 12/66 || Ø 25,4mm <br> Anschluss M12x1 <br> links und rechts gleich || [[Datei:RBZW311hinten.jpg|x150px]] || 2/89 || mit oder ohne LAD an der HA
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|Barkas B1000 ||style="background-color:#FFEBAD"| Ø 22,2mm <br> Zweikreis: Ø 25mm ||style="background-color:#FFEBAD"| [[Datei:HBZW353.jpg|x150px]] <br> [[Datei:HBZB100Zweikreis.jpg|x150px]]||style="background-color:#FFEBAD"| 1/74 <br> 11/65||style="background-color:#fedbca"| Ø 31,8mm <br> Anschluss M12x1 <br> links und rechts verschieden ||style="background-color:#fedbca"| [[Datei:RBZB1000vorn.jpg|x150px]] ||style="background-color:#fedbca"| 12/66 ||style="background-color:#B9FFC5"|  Ø 25,4mm <br> Anschluss M12x1 <br> links und rechts gleich ||style="background-color:#B9FFC5"|  [[Datei:RBZW311hinten.jpg|x150px]] ||style="background-color:#B9FFC5"|  2/89 || mit oder ohne LAD an der HA
  
 
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Version vom 6. September 2017, 07:51 Uhr

Allgemeines

Die Radbremszylinder setzen den Druck der Bremsflüssigkeit, der im Hauptbremszylinder erzeugt wird, in eine Kraft um. Damit wird die Bremsbacke gegen die Bremstrommel gepresst, wodruch Reibung entsteht, die das Fahrzeug abbremst.

Hersteller

Hersteller von Rad- und Hauptbremszylindern waren in der DDR Renak und IFA-BHL.

Datierung

Die meisten Gehäuse haben ein Fertigungsdatum (vermutlich) im Stahlgehäuse eingestanzt. Dieses scheint die Form MM JJ zu haben (10 75 für Oktober 1975).


Übersicht verwendete Bremszylinder

Fahrzeug Hauptbremszylinder Bild HBZ Herstellungsdatum HBZ Radbremszylinder vorn Bild RBZ vorn Herstellungsdatum RBZ vorn Radbremszylinder hinten Bild RBZ hinten Datum RBZ hinten Besonderheiten
IFA F9 Ø ?
Anschluss ?
Einkreis
Bildfehlt.jpg  ?  ? Bildfehlt.jpg  ?  ? Bildfehlt.jpg  ?
W311/900 Simplex Ø ?
Anschluss ?
Einkreis
Bildfehlt.jpg  ?  ? Bildfehlt.jpg  ?  ? Bildfehlt.jpg  ?
W311/900 Duplex Ø ?
Anschluss ?
Einkreis
Bildfehlt.jpg  ?  ? Bildfehlt.jpg  ?  ? Bildfehlt.jpg  ?
W311/1000 und W312 bis 07/66 Ø 25,4mm
Anschluss ?
Einkreis
HBZW311.jpg 12/82 Ø 26,98mm
Anschluss M12x1
links und rechts verschieden
RBZW311vorn.jpg 2/68 Ø 25,4mm
Anschluss M12x1
links und rechts gleich
RBZW311hinten.jpg 2/89 ohne Druckbegrenzer/Übersetzer für die HA und mit manuellen Nachstellern, auch im W312, Bei W312 RBZ-Anschluss mit Reduzierstücken von M12x1 auf M10x1
W312 ab 07/66 und W353 Ø 22,2mm
Anschluss ?
Einkreis
HBZW353.jpg 1/74 Ø 25,4mm
Anschluss M10x1
links und rechts verschieden
RBZW311vorn.jpg 2/68 Ø 25,4mm
Anschluss M10x1
links und rechts gleich
RBZW311hinten.jpg 2/89 System mit Druckbegrenzer/Druckübersetzer, automatische Nachsteller
W353W und W1.3 Ø 19,05mm
Anschluss M10x1
Zweikreis
HBZ353Walt.jpg
HBZ353Wneu.jpg
10/78 (Ausführung "SWE 62" bis 6. Februar 1981. 16.04467)
12/83 (neue Ausführung "ZE 512")
Scheibenbremse, Kolbendurchmesser ? Bildfehlt.jpg  ? Ø 19,05mm
Anschluss M10x1
links und rechts gleich
Bildfehlt.jpg  ? mit LAD an der Hinterachse
Barkas B1000 Ø 22,2mm
Zweikreis: Ø 25mm
HBZW353.jpg
HBZB100Zweikreis.jpg
1/74
11/65
Ø 31,8mm
Anschluss M12x1
links und rechts verschieden
RBZB1000vorn.jpg 12/66 Ø 25,4mm
Anschluss M12x1
links und rechts gleich
RBZW311hinten.jpg 2/89 mit oder ohne LAD an der HA

Referenzen/Quellen