BVF-Vergaser

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Bei dem original im Wartburg 311 und teilweise im Wartburg 312/1 verwendeten Vergaser vom Typ "H362-x" handelt es sich um einen Flachstromvergaser (H=Horizontal) mit einer Ansaugweite von 36mm was aus den ersten beiden Ziffern der Bezeichnung hervorgeht. Der Vergaser ist mit einem zusätzlichen Startvergaser und einer Leerlaufeinrichtung ausgestattet. Der eingesetzte Luftrichter (Venturidüse) hat einen Durchmesser von 28mm. Die Düsenbestückung des Vergasers ist für die verschiedenen Ausführen unterschiedlich und hängt zum einen vom Hubraum (900/1000cm³) und zum anderen von der verwendeten Ansauganlage statt (einteilig ohne Schnorchel, einteilig mit Schnorchel, zweiteilig mit Helmholtzresonator vorm Vergaser). Neben der Verwendung im Wartburg wurde der Vergaser auch im Framo bzw. Barkas B1000 eingesetzt. Diese Ausführungen unterscheiden sich von der Wartburgausführung in der Drosselklappenbetätigung (siehe Bild BVF H362-1). Diese Drosselklappenbetätigung ist beim Barkas auf der anderen Seite der Welle angebracht. Die Zuordnung des Vergasers zum Wartburg oder Barkas ist somit recht einfach möglich.


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Der BVF-Vergaser vom Typ H 362 hat in seiner Einsatzphase im Wartburg 311 viele Veränderungen erfahren, welche auch durch die nachgestellte Ziffern an der Typenbezeichnung (z.B. H 362-5) zu erkennen sind. Äußerlich ist die eindeutige Typenidentifizierung teilweise sehr schwer, da die Veränderungen und Verbesserungen durch aus nur auf Düsenbestückungen zurück gehen. Die Typenbezeichnungen H 362-9 bis H 362-11 gehen auf eine Umbestückung der Startervorrichtung an den älteren Typen H 362-1, -2 und -4 zurück. Von diesen baulichen Veränderungen blieb der Typ H 362-5 unberührt, da dieser Vergaser bereits die neue Startervorrichtung beinhaltete.

Für den Wartburg 311, aber auch für andere Fahrzeuge wurden die folgenden Vergaser im Original eingesetzt:

  • H 32/0 [1] EMW 309-1 (F9)
  • H 362-1 [2][3] EMW 309-1 (F9) bis 1958
  • H 362-2 [2]
  • H 362-4 [3] Barkas V 901/2-Z bis 1958
  • H 362-5 [3][4] AWE 311 (Wartburg) Bj. 1956/58, AWE 313 (Wartburg-Sport) bis Mai 1959 (2xH 362-5)
  • H 362-6 [3][5] EMW 311 Wartburg bis 1957
  • H 362-7 (modifizierter H 362-4) [3] Barkas V 901/27 (41) bis 1958
  • H 362-8 [3] Syrena S 15 (Polen)
  • H 362-9 (modifizierter H 362-1) [2][3] EMW 309-1 (F9) ab 1959
  • H 362-10 (modifizierter H 362-2) [2]
  • H 362-11 (modifizierter H 362-4) [3] Barkas V 901/27 (41) ab 1958
  • H 362-12 [3] Barkas V 901 (43) ab 1958
  • H 362-13 [3] Syrena ab 1958 (Polen)
  • H 362-16 [3] Syrena S 15 (Polen)
  • H 362-18 - ab April 1961 AWE 311 (Wartburg)
  • H 362-20 - ab ca. 1962 [6] AWE 311 (Wartburg)
  • 40 F1-11 - ab Mai 1969 (ab Motornr. 04 10 474) [7] AWE 353 (Wartburg)
  • Jikov 32 SEDR Registervergaser - ab April 1982 [8] AWE 353W (Wartburg)

Einzelnachweise

  1. Betriebsanleitung IFA F9-Ausgabe 1956 In: 1.13 Vergaser.Redaktionsschluß 01.10.1955, S. 14.
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 Nachtrag. In: BVF-Ersatzteilliste Vergaser Typ H 321 und H 362. Liste, 1958, S. 3.
  3. 3,00 3,01 3,02 3,03 3,04 3,05 3,06 3,07 3,08 3,09 3,10 BVF Einstell-Tabellen In: Tabellenübersicht.Redaktionsschluß 1959
  4. Vergaser und Vergaserbetätigung. In: Ersatzteilliste 1. Auflage. Tafel 6A, Stichtag 31.12.1955, S. 21.
  5. Technische Daten. In: Betriebsanleitung für Personenkraftwagen. 1.13 Vergaser, 1959, S. 19.
  6. Vergaser und Vergaserbetätigung. In: Ersatzteil-Katalog. Tafel 7, Stichtag 1.2. 1963, S. 27.
  7. Technische Informationen des AWE. 3/1969
  8. Änderungen am Motor. In: Technische Entwicklung des PKW Wartburg 353. 2. Auflage Stichtag 01. Oktober 1986, S. 16.

Weiterführende Links zum Thema

Zentrales Wartburg Forum: Verschiedene Flachstromvergaserbauarten, der Diskussionsbeitrag

BVF-Vergaser Instandsetzung

Berliner Vergaser-Fabrik